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Ferrari Luce: जिस Ferrari EV के डिजाइन की हुई आलोचना, वही 382 करोड़ में बिकी! कौन है खरीददार?

Surya Prakash Tripathi — Tue, 18 Aug 2026 11:21:42 +0530

Ferrari Luce EV: जिस Ferrari के डिजाइन ने लॉन्च के साथ ही ऑटोमोबाइल दुनिया में बहस छेड़ दी थी, वही अब अपनी कीमत को लेकर सुर्खियों में है। Ferrari की पहली प्रोडक्शन इलेक्ट्रिक कार Luce की पहली यूनिट नीलामी में करीब 40 मिलियन डॉलर यानी 382.4 करोड़ रुपये में बिकी है। खास बात यह है कि इस कार की शुरुआती अनुमानित कीमत महज 1.1 मिलियन डॉलर यानी करीब 10.5 करोड़ रुपये थी। आखिर ऐसा क्या खास है इस Ferrari में कि बोली 36 गुना से ज्यादा बढ़ गई?

10 करोड़ की कार पर 382 करोड़ की बोली क्यों लगी?

नीलामी में पेश की गई Ferrari Luce कोई सामान्य प्रोडक्शन कार नहीं है। इसे ‘Chassis 0’ नाम दिया गया है, क्योंकि यह Ferrari की प्रोडक्शन लाइन से निकलने वाली पहली इलेक्ट्रिक कार है। यानी इसे Ferrari के इलेक्ट्रिक दौर की शुरुआत का प्रतीक माना जा रहा है। कार को Ferrari के Tailor Made Programme के तहत बेहद खास तरीके से तैयार किया गया है। इसमें मैड्रेपर्ले सेमी-ग्लॉस व्हाइट पेंट दिया गया है, जिसमें रोशनी के कोण और तीव्रता के हिसाब से हरे से बैंगनी रंग तक की हल्की चमक दिखाई देती है। इसी ‘रोशनी’ की थीम से इसका नाम Luce रखा गया है।

Sold: $40,000,000 USDThe 2026 Ferrari Luce ‘Tailor Made’ has sold at our Monterey auction. Ferrari will donate all proceeds of this charity auction to benefit future educational initiatives through The Ferrari Foundation, a recognized 501(c)(3) public charity. #RMMonterey… pic.twitter.com/4FFMrc6HXO

— RM Sotheby's (@rmsothebys) August 16, 2026

कौन हैं $40 मिलियन चुकाने वाले खरीदार?

इस अनूठी EV को अमेरिकी अरबपति, इन्वेंटर, ऑप्टोमेट्रिस्ट और दिग्गज निवेशक डॉ. हर्बर्ट "हर्बी" वर्टहाइम (Dr. Herbert Wertheim) ने खरीदा है।

Apple से फेरारी तक का रिश्ता: 87 वर्षीय डॉ. वर्टहाइम 'Brain Power Incorporated' (BPI) के संस्थापक और सीईओ हैं। दिलचस्प बात यह है कि उन्होंने 1980 में Apple के IPO के दौरान शेयर खरीदे थे और इस कार के डिजाइनर जोनी आइव (Jony Ive) वही शख्स हैं, जिन्होंने Apple के iPhone और iMac का डिजाइन तैयार किया था।
गैराज में दूसरी स्पेशल फेरारी: वर्टहाइम ने पिछले साल $26 मिलियन की Daytona SP3 भी खरीदी थी। इस नई EV की आधिकारिक डिलीवरी उन्हें 2027 की शुरुआत में दी जाएगी।

डिजाइन पर हुई थी आलोचना, फिर भी 500 यूनिट बिक गईं

Ferrari Luce को इस साल मई में पेश किया गया था। कार का डिजाइन मशहूर डिजाइनर Jony Ive और Marc Newson ने Ferrari की डिजाइन टीम के साथ मिलकर तैयार किया है। लेकिन लॉन्च के समय इसका मिनिमलिस्ट डिजाइन हर किसी को पसंद नहीं आया। सोशल मीडिया और ऑटोमोबाइल जगत में इसके लुक को लेकर खूब चर्चा और आलोचना हुई। इसके बावजूद Ferrari की डिमांड पर इसका कोई खास असर नहीं पड़ा। कंपनी के मुताबिक, Luce की लक्षित 500 यूनिट पहले ही बिक चुकी हैं। रेगुलर Luce की कीमत करीब 550,000 यूरो यानी लगभग 6.1 करोड़ रुपये बताई गई है। इसके मुकाबले ‘Chassis 0’ की 382 करोड़ रुपये की नीलामी कीमत इसकी दुर्लभता और ऐतिहासिक महत्व को दिखाती है।

क्यों खास है 'Chassis 0'? केबिन में भी दिखता है ‘Luce’ का जादू

यह कार केवल फेरारी का पहला EV मॉडल नहीं है, बल्कि इसे फेरारी के विशेष Tailor Made प्रोग्राम के तहत तैयार किया गया है:

रंग बदलने वाली 'Luce' पेंट फिनिश: कार में सेमी-ग्लॉस Madreperla (मदर-ऑफ-पर्ल) फिनिश दी गई है। रोशनी के कोण और तीव्रता के हिसाब से इसकी सतह हरे से बैंगनी रंग की झिलमिलाहट (Iridescent effect) पैदा करती है।
रोशनी बिखेरता केबिन: इंटीरियर में स्विट्जरलैंड से मंगाया गया 'Perla' शेड का Le Mans मेटैलिक लेदर इस्तेमाल हुआ है, जो केबिन के अंदर रोशनी को रिफ्लेक्ट करके बड़े स्पेस का अनुभव कराता है।

382 करोड़ रुपये की नीलामी राशि का क्या होगा?

इस नीलामी की सबसे दिलचस्प बात सिर्फ कार की कीमत नहीं है। पूरी 40 मिलियन डॉलर की नीलामी राशि Ferrari Foundation को दी जाएगी। यह रकम भविष्य में शिक्षा से जुड़े प्रोजेक्ट्स के लिए इस्तेमाल की जाएगी। यानी 382 करोड़ रुपये की यह बिक्री केवल Ferrari के इतिहास में एक रिकॉर्ड कीमत वाली नीलामी नहीं है, बल्कि शिक्षा के क्षेत्र में भी बड़ा योगदान करेगी।

Ferrari के इलेक्ट्रिक युग की पहली कहानी

Luce Ferrari के लिए सिर्फ एक इलेक्ट्रिक कार नहीं है। यह कंपनी के उस नए दौर का पहला अध्याय है, जिसमें प्रतिष्ठित इतालवी ब्रांड इलेक्ट्रिक मोबिलिटी की दुनिया में कदम रख रहा है। शुरुआत में डिजाइन को लेकर आलोचना, करीब 6 करोड़ रुपये की सामान्य कीमत, 500 यूनिट की बिक्री और फिर पहली कार ‘Chassis 0’ की 382.4 करोड़ रुपये की नीलामी-Ferrari Luce ने कम समय में ही एक ऐसी कहानी बना दी है, जो उसके इलेक्ट्रिक इतिहास में लंबे समय तक याद रखी जाएगी।

क्या बारिश में अचानक तेल ज्यादा पीने लगी है आपकी गाड़ी? इन 3 गलतियों से बचें

Satyam Bhardwaj — Wed, 19 Aug 2026 18:51:13 +0530

Monsoon Driving Mistakes: बारिश ने प्रयागराज से लेकर बिहार और पहाड़ी इलाकों तक लोगों की मुसीबतें बढ़ा दी हैं। कई जगहों पर घरों में पानी भर गया है और सड़कों पर चलना तक मुश्किल हो गया है। इस मौसम में गाड़ी चलाना भी उतना ही मुश्किल हो जाता है। जगह-जगह जलभराव, लंबा ट्रैफिक जाम और कीचड़ के बीच ड्राइविंग करना किसी सिरदर्द से कम नहीं है। लेकिन क्या आपने एक बात पर गौर किया है? बारिश के दिनों में कई बार गाड़ी अचानक से ज्यादा तेल (पेट्रोल या डीजल) पीने लगती है और माइलेज गिर जाता है। ज्यादातर लोगों को लगता है कि गाड़ी में कोई बड़ी खराबी आ गई है, लेकिन सच तो यह है कि अनजाने में हम खुद कुछ ऐसी गलतियां कर रहे होते हैं, जो माइलेज खराब कर देती है। आइए जानते हैं कि बारिश में वो कौन सी 3 आम गलतियां हैं, जो आपकी गाड़ी का माइलेज बिगाड़ रही हैं और इनसे कैसे बचा जाए...

टायरों में हवा कम रखना

बारिश के मौसम में तापमान थोड़ा कम हो जाता है, जिसका असर गाड़ी के टायरों पर भी पड़ता है। कई लोग यह सोचकर टायरों में हवा कम रखते हैं कि इससे गीली सड़क पर ग्रिप अच्छी बनेगी। जब टायर में हवा कम होती है, तो उसका ज्यादा हिस्सा सड़क से रगड़ खाता है। इससे इंजन पर ज्यादा जोर पड़ता है और गाड़ी आगे बढ़ने के लिए ज्यादा तेल पीने लगती है। ऐसे में बारिश हो या गर्मी अपनी गाड़ी के टायरों का प्रेशर हमेशा कंपनी के बताए गए लेवल पर ही रखें। हफ्ते में एक बार हवा जरूर चेक कराएं।

जरूरत से ज्यादा AC और डिफॉगर चलाना

बारिश में शीशों पर भाप (Fog) जम जाना एक आम बात है। इसे हटाने के लिए लोग गाड़ी का एसी और डिफॉगर फुल स्पीड पर चला देते हैं। साथ ही बारिश में ट्रैफिक जाम भी ज्यादा लगते हैं और लोग घंटों इंजन और एसी ऑन करके बैठे रहते हैं। लगातार एसी चलने और जाम में गाड़ी स्टार्ट रखने (Idling) से पेट्रोल पानी की तरह खर्च होता है। इसलिए शीशे से भाप हटाने के लिए थोड़ी-सी खिड़की खोल लें या कुछ सेकंड के लिए एसी चलाकर बंद कर दें। अगर आप किसी जाम में 1 मिनट से ज्यादा फंसे हैं, तो इंजन को बंद कर देना ही समझदारी है।

गलत गियर में चलना और बार-बार क्लच-ब्रेक दबाना

बारिश के दौरान सड़कों पर पानी भरा होता है और गड्ढे दिखाई नहीं देते हैं। ऐसे में लोग बहुत ही धीमी स्पीड में, पहले या दूसरे गियर में ही गाड़ी चलाते हैं। डर की वजह से उनका पैर लगातार क्लच और ब्रेक पर रहता है। लोअर गियर (Lower Gear) में गाड़ी चलाने और बिना बात क्लच दबाए रखने (Clutch Riding) से इंजन पर सीधा लोड पड़ता है। इससे माइलेज बहुत तेजी से गिरता है। ऐसे में कोशिश करें कि पानी भरी सड़कों के बजाय सही रास्तों का चुनाव करें। ट्रैफिक के हिसाब से सही गियर का इस्तेमाल करें और पैर को क्लच से हटाकर रखें।

बारिश में इस बात का भी रखें ख्याल

बारिश में गाड़ी की चेन (बाइक में) और एयर फिल्टर को भी साफ रखें, क्योंकि इनमें कीचड़ फंसने से भी इंजन की परफॉर्मेंस खराब होती है और तेल की खपत बढ़ जाती है। इससे आपको लंबी चपत लग सकती है।

BMW की कारें अब छोटे शहरों में भी दिखेंगी ज्यादा, कंपनी ने बनाया 2030 का प्लान

Arvind Raghuwanshi — Tue, 25 Aug 2026 09:47:07 +0530

नई दिल्लीः लग्जरी कार बनाने वाली कंपनी BMW ने भारत के बढ़ते बाजार को देखते हुए एक बड़ा सेल्स टारगेट तय किया है। कंपनी का लक्ष्य 2030 तक भारत में हर साल लगभग 30,000 BMW और मिनी कारें बेचना है। यह मौजूदा बिक्री के आंकड़ों से एक बड़ी छलांग है। 2025 में, BMW ने भारत में कुल 18,001 कारें बेची थीं। 2030 के टारगेट तक पहुंचने के लिए कंपनी को अगले कुछ सालों में अपनी बिक्री काफी तेजी से बढ़ानी होगी। कंपनी को उम्मीद है कि 2026 में ही बिक्री का आंकड़ा 20,000 यूनिट्स को पार कर जाएगा।

इलेक्ट्रिक कारों पर ज्यादा जोर

BMW के फ्यूचर प्लान में इलेक्ट्रिक गाड़ियों (EVs) का रोल सबसे अहम है। कंपनी का अनुमान है कि 2030 तक भारत में उसकी कुल बिक्री का लगभग 40% हिस्सा इलेक्ट्रिक गाड़ियों का होगा। अगर कंपनी 30,000 गाड़ियों का टारगेट पूरा करती है, तो इसमें से करीब 12,000 गाड़ियां इलेक्ट्रिक होंगी। भारत में BMW और मिनी ब्रांड्स की इलेक्ट्रिक गाड़ियों की बिक्री पहले से ही तेजी से बढ़ रही है। 2025 में, दोनों ब्रांड्स ने मिलकर 3,753 इलेक्ट्रिक गाड़ियां बेचीं, जो 2024 के मुकाबले लगभग 200% ज्यादा थीं।

2026 में भी EV की बिक्री तेज

2026 की पहली छमाही में BMW की इलेक्ट्रिक गाड़ियों की बिक्री 78% बढ़कर 2,359 यूनिट्स पर पहुंच गई। कंपनी को उम्मीद है कि इस साल के अंत तक कुल बिक्री में इलेक्ट्रिक गाड़ियों का हिस्सा 30% को पार कर जाएगा। भारत में EVs की बढ़ती मांग को देखते हुए BMW नए मॉडल्स लॉन्च करने और चार्जिंग सुविधाओं को बेहतर बनाने पर और ज्यादा ध्यान दे सकती है।

लॉन्ग व्हीलबेस मॉडल्स की भी डिमांड

भारतीय ग्राहकों के बीच लॉन्ग व्हीलबेस (LWB) कारों की बढ़ती पसंद भी BMW के ग्रोथ प्लान का एक अहम हिस्सा है। इन मॉडल्स में पीछे की सीट पर बैठने वालों को ज्यादा लेगरूम मिलता है, जिसकी वजह से ये प्रीमियम कार खरीदारों के बीच काफी पॉपुलर हो रही हैं।

2025 में BMW की कुल बिक्री में लगभग 50% हिस्सा लॉन्ग व्हीलबेस मॉडल्स का था, जबकि 2024 में यह सिर्फ 29% था। 2026 की पहली छमाही में यह हिस्सेदारी बढ़कर 52% हो गई। कंपनी का अनुमान है कि इस साल के अंत तक BMW की बिक्री में 60% से ज्यादा LWB मॉडल्स होंगे।

अब छोटे शहरों की बारी

BMW अब सिर्फ दिल्ली और मुंबई जैसे बड़े शहरों पर निर्भर नहीं रहना चाहती। कंपनी देश के टियर-2 और टियर-3 शहरों में भी अपनी पहुंच बढ़ा रही है। जहां बड़े शहरों में बिक्री लगभग 14-15% की दर से बढ़ रही है, वहीं छोटे शहरों में कंपनी को 20% से ज्यादा की ग्रोथ दिख रही है। फिलहाल BMW लगभग 40 शहरों में मौजूद है और इस साल के अंत तक इसे 50 शहरों तक पहुंचाने का लक्ष्य है। कंपनी जल्द ही पॉन्डिचेरी, मैसूर, हुबली, नासिक, जालंधर, जोधपुर और गुवाहाटी जैसे शहरों में भी अपना नेटवर्क बढ़ाएगी।

कीमतों का बढ़ना एक चुनौती

हालांकि, BMW के सामने कुछ चुनौतियां भी हैं। रुपये की विनिमय दर में उतार-चढ़ाव, कच्चे माल की बढ़ती कीमतें और ट्रांसपोर्टेशन का खर्च गाड़ियों की कीमतों पर दबाव डाल रहे हैं। 2026 में जनवरी, अप्रैल और जुलाई में BMW ने अपनी कारों की कीमतों में 2-2% की बढ़ोतरी की थी।

18,001 से 30,000 तक का सफर

बढ़ती कीमतों और कड़े मुकाबले के बावजूद, BMW को भारतीय लग्जरी कार बाजार की ग्रोथ पर पूरा भरोसा है। इलेक्ट्रिक गाड़ियों, लॉन्ग व्हीलबेस मॉडल्स और छोटे शहरों में बढ़ती मांग के दम पर कंपनी 2030 तक हर साल 30,000 BMW और मिनी गाड़ियां बेचने का लक्ष्य लेकर चल रही है। अब देखना यह है कि 2025 के 18,001 यूनिट्स के आंकड़े से इस बड़े लक्ष्य तक पहुंचने में BMW की रणनीति कितनी कामयाब होती है।

नई कार खरीदने का प्लान? ₹7 लाख से कम में Alto से Punch तक ये 8 Automatic Cars हैं शानदार

Satyam Bhardwaj — Thu, 20 Aug 2026 09:32:47 +0530

शहरों में ट्रैफिक जाम अब रोज़ की बात हो गई है। ऐसे में बार-बार क्लच दबाना और गियर बदलना किसी सिरदर्द से कम नहीं। यही वजह है कि ऑटोमैटिक कारों की मांग तेज़ी से बढ़ रही है। अगर आप भी एक नई ऑटोमैटिक कार खरीदने की सोच रहे हैं और आपका बजट 7 लाख रुपये से कम है, तो बाज़ार में आपके लिए 8 बेहतरीन ऑप्शन मौजूद हैं।

1. मारुति ऑल्टो K10 AGS (कीमत: ₹4.95 लाख)

छोटी और तंग गलियों के लिए ऑल्टो K10 एक बेहतरीन कार है। इसमें 1.0-लीटर K10C पेट्रोल इंजन है, जो 24.9 km/l का शानदार माइलेज देता है। फीचर्स की बात करें तो इसमें 7-इंच का टचस्क्रीन, की-लेस एंट्री और सेफ्टी के लिए 6 एयरबैग, ABS और EBD जैसे फीचर्स मिलते हैं।

2. मारुति एस-प्रेसो AGS (कीमत: ₹5.20 लाख)

इसे मिनी-SUV जैसा लुक दिया गया है और इसका ग्राउंड क्लीयरेंस 180 mm है। इसमें 1.0-लीटर डुअलजेट इंजन है, जो करीब 25.3 km/l का माइलेज देता है। सेफ्टी के लिए इसमें डुअल एयरबैग, ESP और हिल-होल्ड असिस्ट जैसे फीचर्स हैं।

3. मारुति वैगन आर AGS (कीमत: ₹5.54 लाख)

यह कार उन परिवारों के लिए बेस्ट है जिन्हें ज़्यादा स्पेस और हेड-रूम चाहिए। यह 1.0-लीटर और 1.2-लीटर पेट्रोल इंजन ऑप्शन में आती है, जो 24.4 से 25.1 km/l तक का माइलेज देती है। इसमें 6 एयरबैग, रियर पार्किंग सेंसर और बड़ा बूट स्पेस मिलता है।

4. मारुति सेलेरियो AGS (कीमत: ₹5.60 लाख)

अपने 3D डिज़ाइन के साथ सेलेरियो भारत की सबसे ज़्यादा पेट्रोल माइलेज देने वाली ऑटोमैटिक कार मानी जाती है। 1.0-लीटर K10C इंजन वाली यह कार 26.68 kmpl का ज़बरदस्त माइलेज देती है। इसमें बड़ा केबिन, पुश स्टार्ट-स्टॉप बटन और हिल-होल्ड असिस्ट जैसे फीचर्स भी हैं।

5. टाटा टियागो AMT (कीमत: ₹5.65 लाख)

जो लोग सेफ्टी को सबसे ज़्यादा अहमियत देते हैं, उनके लिए 4-स्टार GNCAP रेटिंग वाली टियागो एक बढ़िया चॉइस है। इसमें 1.2-लीटर रेवोट्रॉन इंजन है, जो 19.5 से 20 km/l का माइलेज देता है। 8-स्पीकर वाला हरमन साउंड सिस्टम और ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल इसके प्लस पॉइंट हैं।

6. हुंडई ग्रैंड i10 नियोस AMT (कीमत: ₹6.35 लाख)

स्पोर्टी और यूरोपियन स्टाइल वाली यह कार एक प्रीमियम फील देती है। इसमें 1.2-लीटर कप्पा इंजन है, जो 20.1 km/l का माइलेज देता है। फीचर्स में 8-इंच का टचस्क्रीन, वायरलेस चार्जर, 6 एयरबैग और TPMS (टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम) शामिल हैं।

7. निसान मैग्नाइट EZ-Shift (कीमत: ₹6.60 लाख)

अगर आपको बोल्ड SUV लुक पसंद है, तो 205 mm के शानदार ग्राउंड क्लीयरेंस वाली मैग्नाइट एक अच्छा ऑप्शन है। 1.0-लीटर इंजन वाली यह कार 19.7 km/l का माइलेज देती है। इसमें वायरलेस कारप्ले, ट्रैक्शन कंट्रोल और हिल स्टार्ट असिस्ट जैसे ज़रूरी फीचर्स हैं।

8. टाटा पंच AMT (कीमत: ₹6.80 लाख)

यह भारत की सबसे पॉपुलर माइक्रो-SUV है, जिसे GNCAP से 5-स्टार सेफ्टी रेटिंग मिली है। 1.2-लीटर इंजन के साथ यह 18.8 km/l का माइलेज देती है। 90-डिग्री तक खुलने वाले दरवाज़े, कूल्ड ग्लवबॉक्स और क्रूज़ कंट्रोल जैसी खूबियां इसे एक सुरक्षित और आरामदायक कार बनाती हैं।

नई कार खरीदने का सपना होगा पूरा! ₹10 हजार EMI में मिलेंगी ये 10 शानदार कारें

Satyam Bhardwaj — Sat, 22 Aug 2026 10:00:34 +0530

Cars under 10000 EMI: नई कार खरीदने का प्लान है? लेकिन आपका बजट ऐसा है कि आप हर महीने 10,000 रुपये से ज़्यादा की EMI नहीं भर सकते? तो आपके लिए बाज़ार में कुछ शानदार ऑप्शन मौजूद हैं। इस लिस्ट में एंट्री-लेवल हैचबैक से लेकर कुछ कॉम्पैक्ट SUV और सेडान भी शामिल हैं, जिन्हें आप 10,000 रुपये की मासिक किश्त में घर ला सकते हैं।

ये हिसाब कैसे लगाया गया है?

EMI का यह आंकड़ा 5 साल (60 महीने) के कार लोन और 9% सालाना ब्याज दर के आधार पर निकाला गया है। EMI को 10,000 रुपये के अंदर रखने के लिए, जहां ज़रूरी है, वहां डाउन पेमेंट को एडजस्ट किया गया है। ध्यान दें कि असली EMI आपके बैंक, सिबिल स्कोर, इंश्योरेंस, रजिस्ट्रेशन खर्च, डीलर के ऑफर्स और शहर के हिसाब से थोड़ी-बहुत बदल सकती है।

मारुति ऑल्टो K10

मारुति ऑल्टो K10 की ऑन-रोड कीमत करीब 4.14 लाख रुपये है। अच्छी बात ये है कि इसे खरीदने के लिए आपको कोई डाउन पेमेंट देने की ज़रूरत नहीं पड़ेगी। इसकी EMI करीब 8,600 रुपये महीना आएगी। जो लोग कम से कम खर्च में गाड़ी खरीदना और चलाना चाहते हैं, उनके लिए यह एक बढ़िया विकल्प है।

मारुति एस-प्रेसो

एस-प्रेसो की ऑन-रोड कीमत करीब 3.92 लाख रुपये है और इसकी मासिक EMI लगभग 8,100 रुपये बनती है। जिन्हें ऊंची ड्राइविंग पोज़िशन वाली छोटी कार पसंद है, उन्हें यह अच्छी लग सकती है।

रेनो क्विड और टाटा टियागो

रेनो क्विड की ऑन-रोड कीमत लगभग 5.07 लाख रुपये है। अगर आप 25,000 रुपये की डाउन पेमेंट करते हैं, तो इसकी EMI 10,000 रुपये के अंदर आ जाएगी। वहीं, टाटा टियागो के लिए आपको करीब 43,000 रुपये की डाउन पेमेंट देनी होगी। जो लोग शहर के साथ-साथ कभी-कभी हाईवे पर भी गाड़ी चलाते हैं, उनके लिए टियागो एक दमदार ऑप्शन है।

मारुति सेलेरियो और वैगन आर

सेलेरियो के लिए करीब 44,000 रुपये और वैगन आर के लिए 77,000 रुपये की डाउन पेमेंट करनी होगी। इन दोनों कारों की मासिक EMI भी लगभग 10,000 रुपये ही रहेगी।

ईको से लेकर ऑरा तक

मारुति ईको के लिए करीब 1.04 लाख रुपये, जबकि हुंडई ग्रैंड i10 नियोस के लिए 1.45 लाख रुपये की डाउन पेमेंट चाहिए होगी। अगर आप हुंडई एक्सटर खरीदना चाहते हैं तो करीब 1.68 लाख रुपये और ऑरा के लिए 1.90 लाख रुपये की डाउन पेमेंट देकर आप इसे 10,000 रुपये की EMI पर घर ला सकते हैं।

सिर्फ EMI देखकर गाड़ी न खरीदें

कार खरीदते समय सिर्फ EMI देखकर फैसला न करें। डाउन पेमेंट, कुल ब्याज, इंश्योरेंस, रजिस्ट्रेशन, सर्विस और तेल का खर्च जैसी कई और चीज़ों का भी हिसाब लगाना ज़रूरी है। हमेशा याद रखें कि कम EMI का मतलब हमेशा कम कुल खर्च नहीं होता।

Lamborghini Revuelto: तूफानी रफ्तार-1065 HP पावर, आ गई लैंबॉर्गिनी की नई Revuelto SV

Satyam Bhardwaj — Tue, 18 Aug 2026 14:15:42 +0530

लैंबॉर्गिनी ने अपनी फ्लैगशिप V12 हाइब्रिड सुपरकार Revuelto का ज़्यादा दमदार और ट्रैक पर तूफानी परफॉर्मेंस देने वाला SV (सुपर वेलोचे) वेरिएंट पेश कर दिया है। कंपनी इस नई सुपरकार की सिर्फ 1,963 यूनिट्स ही बनाएगी। यह मॉडल खास ग्राहकों और कार कलेक्टरों को ध्यान में रखकर बनाया गया है। स्टैंडर्ड Revuelto के मुकाबले इसमें ज़्यादा पावर, कम वज़न और बेहतर एयरोडायनामिक्स दिए गए हैं।

1,065 एचपी की ज़बरदस्त पावर

Revuelto SV में भी 6.5-लीटर का नैचुरली एस्पिरेटेड V12 इंजन दिया गया है। यह इंजन 9,500 RPM पर 825 एचपी की पावर देता है। इसके साथ लगे तीन इलेक्ट्रिक मोटर्स की कुल पावर 190 एचपी से बढ़ाकर 299 एचपी कर दी गई है। इससे गाड़ी की कुल ताकत 1,065 एचपी हो गई है, जो स्टैंडर्ड Revuelto से 50 एचपी ज़्यादा है। इसमें 8-स्पीड डुअल-क्लच ऑटोमैटिक गियरबॉक्स और ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम पहले जैसा ही है।

6.7 सेकंड में 200 KMPH की रफ्तार

परफॉर्मेंस के मामले में Revuelto SV हैरान कर देने वाली स्पीड देती है। यह कार सिर्फ 2.4 सेकंड में 0 से 100 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ लेती है। लैंबॉर्गिनी का दावा है कि 200 किलोमीटर प्रति घंटे की स्पीड तक पहुंचने में इसे सिर्फ 6.7 सेकंड लगते हैं। इसकी टॉप स्पीड 345 किलोमीटर प्रति घंटे से भी ज़्यादा है।

नया 'पायलटा' ड्राइव मोड

Revuelto SV में सबसे बड़े बदलावों में से एक है नया 'पायलटा' ड्राइव मोड, जो मोटरस्पोर्ट से प्रेरित है। गाड़ी में 5-स्टेज ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम भी दिया गया है। इसके चेसिस में GT3 रेसिंग कारों से प्रेरित मैन्युअल रूप से एडजस्ट होने वाले डैम्पर्स भी हैं। लैंबॉर्गिनी का दावा है कि इन सुधारों से गाड़ी की फुर्ती 17% और लैटरल ग्रिप 10% तक बढ़ गई है।

नए कार्बन-सिरेमिक ब्रेक्स

ट्रैक पर बेहतर परफॉर्मेंस के लिए इसमें नया CCM-R कार्बन-सिरेमिक ब्रेकिंग सिस्टम भी दिया गया है। इसमें आगे 420 मिमी और पीछे 410 मिमी की डिस्क का इस्तेमाल किया गया है। तेज रफ्तार पर गाड़ी को कंट्रोल करने में यह ब्रेकिंग सिस्टम बहुत अहम भूमिका निभाता है।

पहले से ज़्यादा आक्रामक लुक

SV को स्टैंडर्ड Revuelto के मुकाबले ज़्यादा आक्रामक डिज़ाइन दिया गया है। लाल एक्सेंट वाला नया फ्रंट डिफ्यूज़र, बदला हुआ रियर डिफ्यूज़र और एक बड़ा फिक्स्ड रियर विंग इसके मुख्य बदलाव हैं। स्पेशल लिवरी, SV बैजिंग, कॉन्ट्रास्ट एक्सेंट और कई कार्बन फाइबर पार्ट्स गाड़ी को और भी स्पोर्टी लुक देते हैं। इसमें 20-इंच के फ्रंट और 21-इंच के रियर अलॉय व्हील्स दिए गए हैं। ये हल्के सेंटर-लॉक व्हील्स खास तौर पर डिज़ाइन किए गए हैं, जिन पर ब्रिजस्टोन पोटेंज़ा रेस आर टायर लगे हैं।

अंदर से पूरी रेसिंग वाली फील

हालांकि इंटीरियर का बेसिक लेआउट स्टैंडर्ड Revuelto जैसा ही है, लेकिन SV वेरिएंट में ज़्यादा स्पोर्टी माहौल दिया गया है। इसमें नई रेसिंग बकेट सीट्स, SV स्पेशल बैजिंग, ज़्यादा अपहोल्स्ट्री ऑप्शन और कई रंगों के इंटीरियर कॉम्बिनेशन मिलते हैं। ज़्यादा पावर, कम वज़न, बेहतर एयरोडायनामिक्स और शानदार ग्रिप के साथ, नई Revuelto SV का मकसद स्टैंडर्ड मॉडल के मुकाबले एक ज़्यादा ट्रैक-सेंट्रिक ड्राइविंग एक्सपीरियंस देना है। इसकी सिर्फ 1,963 यूनिट्स बनने की वजह से, परफॉर्मेंस के साथ-साथ यह एक बेहद दुर्लभ सुपरकार भी होगी।

Ola-Ather को टक्कर देने आ रहा बड़ा खिलाड़ी? VinFast के नए Scooter का भारत में पेटेंट

Akshansh Kulshreshtha — Thu, 13 Aug 2026 23:30:16 +0530

VinFast: भारत का इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर बाजार अब सिर्फ छोटे और शहरों के लिए बने स्कूटरों तक सीमित नहीं रह गया है। प्रीमियम और ज्यादा दमदार इलेक्ट्रिक स्कूटरों की मांग के बीच वियतनाम की EV कंपनी VinFast भी अपनी मौजूदगी मजबूत करने की तैयारी में है। इसी कड़ी में कंपनी ने अपने नए Rasad Electric Maxi-Scooter का डिजाइन भारत में पेटेंट कराया है। पेटेंट फाइलिंग से संकेत मिलता है कि VinFast भारतीय बाजार के लिए अपने इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर पोर्टफोलियो को और बड़ा करने की योजना पर काम कर रही है। हालांकि, पेटेंट होना इस बात की गारंटी नहीं है कि स्कूटर भारत में लॉन्च भी होगा।

Sharp डिजाइन और Maxi-Scooter वाला लुक

VinFast Rasad को सामान्य इलेक्ट्रिक स्कूटरों से बड़ा और ज्यादा प्रीमियम मैक्सी-स्कूटर डिजाइन दिया गया है। इसके फ्रंट में LED हेडलैंप के साथ V-Shape LED DRLs नजर आते हैं, जबकि लंबी विंडस्क्रीन इसे टूरिंग-ओरिएंटेड लुक देती है।

स्कूटर में स्टेप्ड सीट दी गई है, जिससे राइडर और पीछे बैठने वाले व्यक्ति के लिए अलग-अलग स्पेस मिलता है। इसके अलावा फ्लैट फ्लोरबोर्ड और स्प्लिट पिलियन ग्रैब रेल भी डिजाइन का हिस्सा हैं। बड़े अलॉय व्हील और चौड़े टायर इसे सड़क पर ज्यादा दमदार और प्रीमियम अपील देते हैं।

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आगे-पीछे डिस्क ब्रेक, Twin Shock Suspension

Rasad में सस्पेंशन सेटअप भी बड़े स्कूटरों की तर्ज पर रखा गया है। फ्रंट में टेलिस्कोपिक फोर्क और रियर में ट्विन शॉक एब्जॉर्बर दिए गए हैं। ब्रेकिंग के लिए आगे और पीछे दोनों पहियों पर डिस्क ब्रेक मिलने की जानकारी सामने आई है।

यानी डिजाइन के साथ-साथ कंपनी ने स्कूटर को स्टेबिलिटी और राइडिंग कम्फर्ट के लिहाज से भी मैक्सी-सcooter कैरेक्टर देने की कोशिश की है। हालांकि, भारत में आने वाले मॉडल के फीचर्स में बदलाव किया जाएगा या नहीं, यह अभी स्पष्ट नहीं है।

100 kmph तक हो सकती है Top Speed

VinFast ने अभी Rasad की बैटरी और इलेक्ट्रिक मोटर से जुड़ी आधिकारिक जानकारी सार्वजनिक नहीं की है। हालांकि, वियतनामी मीडिया रिपोर्ट्स में दावा किया गया है कि इसमें सेंटर-माउंटेड इलेक्ट्रिक मोटर मिल सकती है, जिसकी अधिकतम पावर करीब 7.1kW हो सकती है।

रिपोर्ट्स के मुताबिक, इसकी टॉप स्पीड लगभग 100 kmph तक हो सकती है। अगर ये आंकड़े सही साबित होते हैं तो Rasad सामान्य सिटी-केंद्रित इलेक्ट्रिक स्कूटरों के मुकाबले ज्यादा हाई-स्पीड और प्रीमियम सेगमेंट में नजर आ सकता है। लेकिन बैटरी क्षमता, रेंज और चार्जिंग टाइम की आधिकारिक जानकारी सामने आने के बाद ही इसकी वास्तविक क्षमता का अंदाजा लगाया जा सकेगा।

भारत में कब लॉन्च होगा VinFast Rasad?

Rasad से पहले VinFast भारत में Viper इलेक्ट्रिक स्कूटर और Sulad कॉन्सेप्ट पर आधारित इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल के डिजाइन भी पेटेंट करा चुकी है। कंपनी ने भारतीय इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर बाजार में 2026 में एंट्री करने की योजना बताई थी और शुरुआती रणनीति में तीन इलेक्ट्रिक स्कूटर शामिल होने की बात सामने आई थी।

हालांकि, यहां एक महत्वपूर्ण बात समझना जरूरी है कि भारत में डिजाइन पेटेंट दाखिल करने का मतलब यह नहीं है कि मॉडल को यहां जरूर लॉन्च किया जाएगा। फिलहाल VinFast ने Rasad की भारत लॉन्च डेट, कीमत, बैटरी क्षमता, रेंज या भारतीय स्पेसिफिकेशन की आधिकारिक घोषणा नहीं की है।

अगर कंपनी इसे भारत में लॉन्च करती है तो इसका बड़ा आकार, मैक्सी-स्कूटर डिजाइन और संभावित 100 kmph टॉप स्पीड इसे प्रीमियम इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर सेगमेंट में जगह दिला सकते हैं। अब नजर इस बात पर होगी कि VinFast भारतीय बाजार के लिए Rasad को सिर्फ पेटेंट तक सीमित रखती है या इसे वास्तव में सड़कों पर उतारने का फैसला करती है।

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MG Hector Tomahawk की एंट्री से मचेगा धमाल: 3 रो-दमदार बैटरी, सामने आया टीजर

Satyam Bhardwaj — Tue, 25 Aug 2026 09:54:32 +0530

नई दिल्लीः JSW MG मोटर इंडिया भारतीय इलेक्ट्रिक कार बाजार में एक और नया धमाका करने की तैयारी में है। कंपनी 26 अगस्त को अपनी नई इलेक्ट्रिक SUV, एमजी हेक्टर टॉमाहॉक, लॉन्च करने वाली है। लॉन्च से पहले कंपनी ने इसका एक नया टीज़र वीडियो भी जारी किया है। भारत में विंडसर इलेक्ट्रिक, कॉमेट इलेक्ट्रिक और ZS इलेक्ट्रिक जैसी गाड़ियों के साथ MG पहले से ही एक मजबूत खिलाड़ी है। अब हेक्टर टॉमाहॉक के आने से कंपनी की इलेक्ट्रिक गाड़ियों की लाइन-अप और भी दमदार हो जाएगी।

नए प्लेटफॉर्म पर बनी पहली इलेक्ट्रिक SUV

हेक्टर टॉमाहॉक, MG के नए ADAPT प्लेटफॉर्म पर बनने वाली पहली फुल-इलेक्ट्रिक SUV होगी। यह प्लेटफॉर्म सिर्फ इलेक्ट्रिक गाड़ियों के लिए नहीं है। MG ने पहले ही साफ कर दिया है कि इस प्लेटफॉर्म पर इलेक्ट्रिक गाड़ियों के अलावा रेंज एक्सटेंडर, प्लग-इन हाइब्रिड और हाइब्रिड गाड़ियां भी बनाई जा सकती हैं।

किससे होगा मुकाबला?

बाजार में आने के बाद नई MG हेक्टर टॉमाहॉक का सीधा मुकाबला महिंद्रा XUV.e9 जैसी इलेक्ट्रिक SUVs से होगा। यह एक तीन-रॉ वाली SUV है, इसलिए इसका मुख्य टारगेट बड़े परिवार और ज्यादा स्पेस चाहने वाले ग्राहक होंगे।

टीज़र में दिखा नया डिज़ाइन

नए टीज़र वीडियो में गाड़ी का पूरा लुक तो सामने नहीं आया है, लेकिन इसके डिज़ाइन की कुछ झलकियां जरूर मिली हैं। इसमें दो लेयर वाले LED DRLs हैं जो हेडलैंप्स के साथ जुड़े हुए हैं। साथ ही LED टेल लैंप्स भी दिख रहे हैं। उम्मीद है कि गाड़ी में MG के खास डिज़ाइन वाले अलॉय व्हील्स, पतली विंडो लाइन, बॉडी क्लैडिंग और डी-पिलर के पास नई स्टाइलिंग देखने को मिलेगी।

अंदर होंगी तीन रॉ वाली सीटें

हेक्टर टॉमाहॉक के इंटीरियर में तीन रॉ सीटिंग अरेंजमेंट मिलेगा। उम्मीद है कि दूसरी और तीसरी रॉ में बेंच सीटें दी जाएंगी। हो सकता है कि कुछ टॉप वेरिएंट्स में दूसरी रॉ में कैप्टन सीट्स का ऑप्शन भी मिले। गाड़ी के अंदर एक बड़ा सेंट्रल टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम और कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी जैसे फीचर्स मिलना तय है।

69.2 kWh बैटरी और 530 km की रेंज?

MG ने अभी तक हेक्टर टॉमाहॉक के टेक्निकल स्पेसिफिकेशन्स के बारे में कोई आधिकारिक जानकारी नहीं दी है। लेकिन रिपोर्ट्स के मुताबिक, यह अंतरराष्ट्रीय बाजार में बिकने वाली Wuling Starlight 560 पर आधारित हो सकती है। अंतरराष्ट्रीय मॉडल में 69.2 kWh की लिथियम-आयन फॉस्फेट (LFP) बैटरी लगी है। इसमें लगी मोटर करीब 201 हॉर्सपावर की ताकत और 310 Nm का टॉर्क पैदा करती है। दावा है कि यह एक बार फुल चार्ज होने पर 530 किलोमीटर तक चल सकती है। क्या भारत वाले मॉडल में भी यही बैटरी और मोटर होगी, यह 26 अगस्त को ही साफ होगा।

कीमत और बाकी जानकारी के लिए करना होगा इंतजार

गाड़ी की कीमत, बैटरी कैपेसिटी, असल रेंज, चार्जिंग टाइम और वेरिएंट्स जैसी जरूरी जानकारी अभी सामने नहीं आई है। 26 अगस्त को ऑफिशियल लॉन्च के साथ ही हेक्टर टॉमाहॉक के बारे में सारी डिटेल्स पता चलेंगी। तीन रॉ सीट्स, नया डिज़ाइन और लंबी रेंज की उम्मीद के साथ यह नई SUV भारतीय EV बाजार में MG का एक बड़ा कदम साबित हो सकती है।

Helmet Expiry Date: क्या आपके हेलमेट की भी होती है एक्सपायरी डेट? 5 साल बाद बदलना क्यों है जरूरी

Satyam Bhardwaj — Sat, 22 Aug 2026 16:51:39 +0530

बाइक या स्कूटर चलाते समय हेलमेट सबसे ज़रूरी सेफ्टी गियर है। लेकिन अक्सर लोग एक ही हेलमेट सालों-साल इस्तेमाल करते रहते हैं। अगर बाहर से कोई खरोंच या टूट-फूट न दिखे, तो उन्हें लगता है कि हेलमेट बिल्कुल सेफ है। लेकिन हेलमेट की सेफ्टी सिर्फ बाहरी लुक देखकर तय नहीं होती। समय के साथ हेलमेट की अंदरूनी पैडिंग, लाइनिंग और दूसरे पार्ट्स कमजोर पड़ जाते हैं। इससे हेलमेट सिर पर ठीक से फिट नहीं होता और उसकी सुरक्षा करने की क्षमता कम हो जाती है। ब्रिटिश ट्रांसपोर्ट डिपार्टमेंट की SHARP सेफ्टी स्कीम भी यही सलाह देती है कि हेलमेट को आमतौर पर 3 से 5 साल में बदल देना चाहिए।

पांच साल बाद बदलना ही सुरक्षित है

अगर आपका हेलमेट पांच साल से ज़्यादा पुराना हो गया है, तो उसे बदलने के बारे में गंभीरता से सोचना चाहिए। अगर आप हेलमेट रोज़ाना इस्तेमाल करते हैं, तो शायद इसे और भी जल्दी बदलने की ज़रूरत पड़ सकती है। इस्तेमाल के साथ अंदर की पैडिंग सिकुड़ जाती है और हेलमेट ढीला हो जाता है। इससे एक्सीडेंट के समय सिर को पूरी सुरक्षा नहीं मिल पाती। हालांकि, हर हेलमेट की लाइफ एक जैसी नहीं होती। इसलिए हेलमेट बनाने वाली कंपनी के निर्देशों और उस पर लिखी मैन्युफैक्चरिंग डेट को ज़रूर चेक करें।

एक्सीडेंट होने पर तुरंत बदलें

अगर आप हेलमेट पहनकर किसी एक्सीडेंट का शिकार हुए हैं, तो उसे दोबारा इस्तेमाल न करें, भले ही बाहर से कोई बड़ा डैमेज न दिख रहा हो। टक्कर की वजह से इसके अंदर के सेफ्टी पार्ट्स को ऐसा नुकसान पहुंच सकता है जो आंखों से दिखाई नहीं देता। किसी सख्त सतह पर हेलमेट के गिरने से भी उसकी सेफ्टी पर असर पड़ सकता है। SHARP स्कीम चेतावनी देती है कि बाहर से कोई निशान न दिखने पर भी अंदर का स्ट्रक्चर डैमेज हो सकता है।

पैडिंग ढीली हो गई है? ध्यान दें

अगर हेलमेट आपके सिर पर पहले की तरह टाइट फिट नहीं हो रहा है, तो यह संकेत है कि इसे बदलने का समय आ गया है। पैडिंग का ढीला होना, चिन स्ट्रैप (ठोड़ी वाली पट्टी) का खराब होना या हेलमेट का सिर पर हिलना जैसी बातों को नज़रअंदाज़ न करें। हेलमेट की सेफ्टी के लिए सही फिटिंग सबसे ज़रूरी चीज़ों में से एक है। चाहे हेलमेट कितना भी महंगा क्यों न हो, अगर वो सिर पर ठीक से फिट नहीं होता, तो एक्सीडेंट के समय ज़रूरी सुरक्षा नहीं दे पाएगा।

नए हेलमेट में मिलती हैं ज़्यादा सुविधाएं

पुराना हेलमेट बदलने से न सिर्फ आपकी सेफ्टी बढ़ती है, बल्कि सफर का आराम भी बेहतर होता है। नए मॉडल्स में बेहतर वेंटिलेशन (हवा आने-जाने की जगह), हल्के डिज़ाइन और अच्छी पैडिंग जैसी सुविधाएं मिलती हैं। अगर हेलमेट का वाइज़र (सामने का शीशा) घिस गया है या उस पर बहुत ज़्यादा खरोंचें हैं, तो उसे भी बदल देना चाहिए। SHARP के मुताबिक, वाइज़र पर पड़ी खरोंचें रात में सामने से आ रही गाड़ियों की रोशनी में देखने में दिक्कत पैदा कर सकती हैं।

पैसे बचाने के लिए सेफ्टी से समझौता न करें

पैसे बचाने के लिए सेफ्टी से समझौता न करें। हेलमेट सिर्फ एक एक्सेसरी नहीं है। एक्सीडेंट के समय यह आपके सिर और दिमाग को गंभीर चोट से बचाने में अहम भूमिका निभाता है। इसलिए, सिर्फ इसलिए कि आपका पुराना हेलमेट देखने में अच्छा है, उसे सालों तक इस्तेमाल करने से बचें। 5 साल से पुराना हेलमेट, एक्सीडेंट में डैमेज हुआ हेलमेट, या ढीला हो चुका हेलमेट बदलना ही सबसे सुरक्षित फैसला है। नया हेलमेट खरीदते समय सही फिट, आराम और सेफ्टी स्टैंडर्ड को प्राथमिकता दें और कंपनी के निर्देशों का पालन करें।

Mahindra XUV9S में बड़ा बदलाव, अब मिलेंगी 2 Captain Seats; 679 KM Range वाली SUV में क्या खास?

Satyam Bhardwaj — Thu, 20 Aug 2026 15:53:00 +0530

इलेक्ट्रिक SUV मार्केट में महिंद्रा अपनी पकड़ लगातार मजबूत कर रही है। कंपनी ने अपनी पॉपुलर इलेक्ट्रिक SUV, XUV9S को अब 6-सीटर कॉन्फ़िगरेशन में भी लॉन्च कर दिया है। इस नए वेरिएंट में दूसरी लाइन में बेंच सीट की जगह 2 कैप्टन सीटें दी गई हैं। अब तक XUV9S सिर्फ 7-सीटर (3-लाइन) ऑप्शन में ही आती थी। महिंद्रा का दावा है कि नया 2+2+2 सीटिंग लेआउट ज़्यादा प्रीमियम फील देगा और दूसरी लाइन में बैठने वाले पैसेंजर्स को ज़्यादा आराम मिलेगा।

टॉप वेरिएंट्स में मिलेंगी कैप्टन सीटें

यह कैप्टन सीट वाला ऑप्शन Pack 2 Above, Pack 3 और Pack 3 Above जैसे टॉप वेरिएंट्स में मिलेगा। एंट्री-लेवल Pack 1 Above में यह सुविधा नहीं होगी। दूसरी लाइन की इन दोनों कैप्टन सीटों के साथ अलग-अलग आर्मरेस्ट भी दिए गए हैं। सीटों के बीच में जगह होने से तीसरी लाइन में जाना भी आसान हो गया है। इस सेटअप से ड्राइवर समेत 6 लोग ज़्यादा आराम से सफ़र कर सकते हैं।

फीचर्स की लंबी लिस्ट

XUV9S के टॉप वेरिएंट्स में पहले से ही कई मॉडर्न फीचर्स मिलते हैं। इसके डैशबोर्ड पर 12.3 इंच की तीन स्क्रीन लगी हैं। कार में आगे और पीछे, दोनों तरफ वेंटिलेटेड सीटें, पावर्ड बॉस मोड, पैनोरमिक सनरूफ़ और एंबिएंट लाइटिंग जैसे फीचर्स भी हैं। इसमें 1,400 वॉट आउटपुट वाला 16-स्पीकर का हरमन कार्डन ऑडियो सिस्टम भी दिया गया है, जो काफी दमदार है। इसके अलावा 5G कनेक्टिविटी, एक्टिव एयर प्यूरीफायर, 540-डिग्री कैमरा, डिजिटल की और शेड्यूल्ड HVAC जैसी सुविधाएं भी मिलती हैं। विजन एक्स ऑगमेंटेड रियलिटी हेड-अप डिस्प्ले भी इस गाड़ी की एक बड़ी खासियत है।

सेफ्टी का भी पूरा ध्यान

सेफ्टी के मामले में भी XUV9S पीछे नहीं है। इसमें लेवल 2 प्लस ADAS (एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम) और 6 एयरबैग दिए गए हैं। उम्मीद है कि कैप्टन सीटों वाला यह नया कॉन्फ़िगरेशन लंबी दूरी के सफ़र को और भी आरामदायक बना देगा।

बैटरी में कोई बदलाव नहीं

इस नए 6-सीटर वेरिएंट में बैटरी या मैकेनिकल सिस्टम में कोई बदलाव नहीं किया गया है। XUV9S महिंद्रा के INGLO इलेक्ट्रिक आर्किटेक्चर पर बनी है। वेरिएंट के हिसाब से इसमें 59 किलोवॉट, 70 किलोवॉट और 79 किलोवॉट के बैटरी पैक मिलते हैं। कंपनी का दावा है कि यह कार एक बार फुल चार्ज होने पर 521 किलोमीटर से लेकर 679 किलोमीटर तक की रेंज दे सकती है।

282 BHP तक की पावर

गाड़ी में सिंगल इलेक्ट्रिक मोटर है जो पिछले पहियों को पावर देती है। इसके टॉप-एंड वेरिएंट्स 282 BHP तक की पावर और 380 Nm का टॉर्क जेनरेट करते हैं। महिंद्रा का दावा है कि यह कार सिर्फ 7 सेकंड में 0 से 100 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ सकती है। XUV9S में 180 किलोवॉट तक की डीसी फास्ट चार्जिंग का सपोर्ट भी मिलता है।

कीमत और मार्केट परफॉर्मेंस

महिंद्रा ने XUV9S को नवंबर 2025 में लॉन्च किया था। इसकी शुरुआती कीमत 19.95 लाख रुपये थी। लॉन्च के बाद से ही यह महिंद्रा का सबसे ज्यादा बिकने वाला इलेक्ट्रिक मॉडल बन गया। पिछले महीने ही इसकी 4,131 यूनिट्स बिकीं। उम्मीद है कि नया 6-सीटर कॉन्फ़िगरेशन उन फैमिली कस्टमर्स को आकर्षित करेगा जो प्रीमियम सीटिंग ऑप्शन चाहते हैं।

Upcoming SUVs: दिवाली 2026 से पहले आ रही हैं 6 नई SUV, एक तो 1000 KM चलेगी!

Surya Prakash Tripathi — Sat, 22 Aug 2026 18:08:45 +0530

2026 का दिवाली सीजन भारतीय ऑटोमोबाइल बाजार के लिए काफी धमाकेदार होने वाला है। इस दौरान अलग-अलग सेगमेंट में कई नए मॉडल लॉन्च होने की तैयारी है। ग्राहकों को पेट्रोल, डीजल, इलेक्ट्रिक, हाइब्रिड और प्लग-इन हाइब्रिड जैसे कई तरह के पावरट्रेन ऑप्शन मिलेंगे। आइए जानते हैं उन 6 बड़ी SUV के बारे में जो दिवाली 2026 से पहले भारत में दस्तक दे सकती हैं।

किआ सोरेंटो

रिपोर्ट्स के मुताबिक, किआ सोरेंटो 4 सितंबर, 2026 को शोरूम में पहुंच सकती है। इसकी शुरुआती कीमत करीब 30 लाख रुपये होने का अनुमान है। बाजार में इसका मुकाबला स्कोडा कोडियाक, जीप मेरिडियन और फॉक्सवैगन टेरॉन जैसी गाड़ियों से होगा। इसमें 1.6-लीटर स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड और 2.0-लीटर डीजल इंजन के साथ ऑल-व्हील ड्राइव का ऑप्शन भी मिल सकता है। कंपनी ने टीजर के जरिए यह भी कन्फर्म किया है कि इसमें किआ का AI असिस्टेंट भी होगा।

एमजी हेक्टर टॉमहॉक EV

JSW MG मोटर इंडिया अपनी नई 7-सीटर इलेक्ट्रिक SUV, हेक्टर टॉमहॉक को 26 अगस्त, 2026 को लॉन्च करेगी। इसकी कीमत 18 लाख से 25 लाख रुपये के बीच रहने की उम्मीद है। इसके मुख्य प्रतिद्वंद्वी महिंद्रा XUV 9S और किआ कैरेंस क्लैविस EV होंगे।

हुंडई की बेयॉन पर आधारित SUV

हुंडई की यह नई मिड-साइज SUV, वेन्यू और क्रेटा के बीच की खाली जगह को भरेगी। इसका मुख्य निशाना मारुति विक्टोरिस होगी। रिपोर्ट्स की मानें तो इसमें नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन और CNG पावरट्रेन का ऑप्शन भी दिया जा सकता है।

टाटा सफारी EV

टाटा ने कन्फर्म किया है कि सफारी EV 2026 के दिवाली सीजन में बाजार में आ जाएगी। यह कंपनी का नया फ्लैगशिप इलेक्ट्रिक मॉडल होगा। यह महिंद्रा XUV 9S को टक्कर देगी। उम्मीद है कि इसमें हैरियर EV में इस्तेमाल होने वाले 65 kWh और 75 kWh के बैटरी पैक दिए जा सकते हैं।

जेटूर J2

जेटूर J2 भारत में एक स्वतंत्र कार निर्माता के तौर पर JSW मोटर्स का पहला मॉडल होगा। कुछ अंतरराष्ट्रीय बाजारों में यह गाड़ी 156 bhp वाले 1.5-लीटर डायरेक्ट-इंजेक्शन टर्बो पेट्रोल इंजन के साथ आती है। इसका प्लग-इन हाइब्रिड वेरिएंट दो इलेक्ट्रिक मोटर्स और 26.7 kWh की बैटरी के साथ आता है। यह सिर्फ इलेक्ट्रिक मोड में 139 किलोमीटर तक चल सकती है, जबकि इसकी कुल मिलाकर रेंज 1,000 किलोमीटर से भी ज्यादा है।

रेनो डस्टर हाइब्रिड

रेनो डस्टर हाइब्रिड भी 2026 के दिवाली सीजन में आएगी। रिपोर्ट्स के मुताबिक, लॉन्च से पहले ही इसके पहले बैच की बुकिंग पूरी हो चुकी है। इसमें 1.8-लीटर पेट्रोल इंजन के साथ दो इलेक्ट्रिक मोटर और 1.4 kWh की बैटरी मिलेगी। रेनो ने यह भी कन्फर्म किया है कि शहर में ड्राइविंग के दौरान डस्टर हाइब्रिड 80% तक का सफर EV मोड में पूरा कर सकती है।

Toyota Cars: टोयोटा का बड़ा धमाका! फॉर्च्यूनर से लेकर 7-सीटर EV तक, भारत में आ रही हैं 5 नई गाड़ियां

Bimla Kumari — Wed, 19 Aug 2026 10:57:53 +0530

Toyota cars 2026: जापानी कार कंपनी टोयोटा भारतीय बाजार में अपनी पकड़ और मजबूत करने के लिए एक बड़ा प्लान लेकर आई है। अगले दो से तीन सालों में कंपनी अलग-अलग सेगमेंट में कई नए मॉडल लॉन्च करने वाली है। टोयोटा की लिस्ट में SUVs के अलावा हैचबैक, हाइब्रिड MPV और इलेक्ट्रिक गाड़ियां भी शामिल हैं। चलिए आपको बताते हैं टोयोटा के उन 5 नए मॉडल्स के बारे में जिनका भारत में बेसब्री से इंतजार हो रहा है।

इनोवा हाइक्रॉस को मिलेगा नया लुक

टोयोटा की पॉपुलर MPV इनोवा हाइक्रॉस को जल्द ही एक बड़ा अपडेट मिलने वाला है। उम्मीद है कि इसका फेसलिफ्ट वर्जन 2027 की शुरुआत में बाजार में आ सकता है। टेस्टिंग के दौरान दिखी तस्वीरों से पता चलता है कि इसके फ्रंट डिजाइन में बदलाव होंगे। ग्रिल और हेडलैंप्स में बदलाव की उम्मीद है। कार के अंदर भी नया डिजाइन और कुछ एक्स्ट्रा फीचर्स मिल सकते हैं। इंजन में किसी बड़े बदलाव की संभावना नहीं है। मौजूदा 2.0-लीटर पेट्रोल और स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड इंजन के ऑप्शन ही जारी रह सकते हैं।

ग्लैंजा भी नए अवतार में

टोयोटा की पॉपुलर हैचबैक ग्लैंजा भी फेसलिफ्ट के लिए तैयार हो रही है। इसका नया वर्जन 2026 के आखिर तक आ सकता है। कंपनी इस नए मॉडल को मौजूदा ग्लैंजा से ज्यादा अलग बनाने की कोशिश करेगी, ताकि इसमें टोयोटा की अपनी डिजाइन पहचान साफ दिखे। ऐसी अफवाहें हैं कि इसमें हाइब्रिड सिस्टम और ADAS जैसी नई टेक्नोलॉजी भी शामिल की जा सकती है। मौजूदा 1.2-लीटर पेट्रोल इंजन और CNG का ऑप्शन आगे भी मिलता रहेगा।

7-सीटर इलेक्ट्रिक MPV

टोयोटा भारतीय बाजार के लिए अपनी पहली 3-रो वाली इलेक्ट्रिक MPV भी तैयार कर रही है। रिपोर्ट्स के मुताबिक, यह मारुति के YMC इलेक्ट्रिक प्लेटफॉर्म पर आधारित होगी। यह इलेक्ट्रिक MPV 2027-28 के आसपास लॉन्च हो सकती है और इसे वेलफायर और इनोवा फैमिली के बीच में जगह दी जाएगी। बाजार में इसका मुकाबला BYD eMax 7 जैसी इलेक्ट्रिक MPVs से होगा। यह भारत में टोयोटा की सबसे सस्ती 7-सीटर इलेक्ट्रिक गाड़ी भी हो सकती है।

नई पीढ़ी की फॉर्च्यूनर

लोगों की पसंदीदा SUV, टोयोटा फॉर्च्यूनर की तीसरी पीढ़ी भी जल्द आने वाली है। रिपोर्ट्स के मुताबिक, नया मॉडल 2026 के आखिर में या 2027 की शुरुआत में लॉन्च हो सकता है। नई फॉर्च्यूनर का डिजाइन ज्यादा बॉक्सी और मॉडर्न होगा। केबिन में ADAS समेत कई नए सेफ्टी फीचर्स और सुविधाएं मिलने की उम्मीद है। माना जा रहा है कि यह SUV नए लैडर-फ्रेम प्लेटफॉर्म पर बनेगी। इसमें 2.7-लीटर पेट्रोल और 2.8-लीटर डीजल इंजन के ऑप्शन जारी रह सकते हैं। डीजल वेरिएंट में 48-वोल्ट का माइल्ड-हाइब्रिड सिस्टम भी मिल सकता है।

आ रही है लैंड क्रूजर FJ

इस लिस्ट का सबसे दिलचस्प मॉडल लैंड क्रूजर FJ हो सकता है। यह मौजूदा लैंड क्रूजर फैमिली की सबसे छोटी SUV होगी, जो 2028 के आखिर तक भारत में आ सकती है। इसके इंडियन वर्जन में डीजल इंजन मिलने की संभावना कम है। माना जा रहा है कि इसमें मुख्य रूप से 2.7-लीटर का पेट्रोल इंजन होगा, जो करीब 163 BHP की पावर देगा। रिपोर्ट्स के मुताबिक, टोयोटा इसके स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड और प्लग-इन हाइब्रिड वर्जन पर भी विचार कर रही है। इन नए मॉडल्स के जरिए टोयोटा का लक्ष्य भारत के SUV, इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड कार बाजारों में अपनी मौजूदगी को और भी मजबूत करना है।

बारिश में बाइक-स्कूटी के ब्रेक से आ रही है 'चीं-चीं' की आवाज? बिना मैकेनिक मिनटों में ऐसे करें साफ

Satyam Bhardwaj — Wed, 19 Aug 2026 17:43:56 +0530

Bike Brake Noise Fix Tips: इन दिनों देश के कई राज्यों में मौसम ने कहर बरपाया हुआ है। यूपी के प्रयागराज में तो लगातार बारिश से कॉलोनियों, सड़कों और घरों में पानी भर गया है, जिससे लोगों का काफी नुकसान हो रहा है। बिहार में भी नदियां उफान पर हैं और कटाव के चलते स्कूल तक नदी में समा रहे हैं। पहाड़ी राज्यों का हाल और भी बुरा है। हिमाचल प्रदेश और उत्तराखंड में भारी बारिश और लैंडस्लाइड के कारण कई सड़कें बंद हो गई हैं। इस भयंकर बारिश और जलभराव में भी लोगों को काम से अपनी बाइक या स्कूटी निकालनी पड़ रही है। लेकिन पानी और कीचड़ भरी सड़कों से गुजरने के बाद टू-व्हीलर के ब्रेक से 'चीं-चीं' की इरिटेटिंग आवाज आने लगती है, जो काफी कॉमन समस्या है। कई लोग इस आवाज से परेशान होकर सीधे सर्विस सेंटर या मैकेनिक के पास भागते हैं और फालतू में पैसे खर्च कर बैठते हैं। लेकिन क्या आप जानते हैं कि इसे घर पर ही सिर्फ 5 मिनट में ठीक किया जा सकता है? आइए जानते हैं कैसे...

बारिश में ब्रेक से आवाज आती क्यों है?

जलभराव और कीचड़ वाले रास्तों से गुजरने पर ब्रेक पैड्स (चाहे डिस्क ब्रेक हो या ड्रम ब्रेक) में बारीक रेत, मिट्टी और पानी घुस जाता है। जब आप ब्रेक लगाते हैं, तो यही मिट्टी पैड्स और रिम के बीच रगड़ खाती है, जिससे वो तीखी आवाज आती है। इससे ब्रेक की लाइफ भी कम होती है।

घर पर ब्रेक साफ कैसे करें?

साफ पानी की तेज धार मारें

सबसे पहले एक पाइप या मग की मदद से पहिए के ब्रेक वाले हिस्से पर साफ पानी की तेज धार डालें। इससे ऊपर चिपकी हुई मोटी मिट्टी और कीचड़ तुरंत बह जाएगा।

पुराने टूथब्रश के इस्तेमाल से साफ करें

डिस्क ब्रेक के कैलिपर (जहां ब्रेक पैड होते हैं) के बीच में थोड़ा सा साबुन या शैम्पू का पानी डालें और एक पुराने टूथब्रश से हल्के हाथों से रगड़ें। इससे अंदर फंसी बारीक रेत निकल जाएगी।

ड्रम ब्रेक के लिए सैंडपेपर

अगर आपकी पुरानी स्कूटी या बाइक में ड्रम ब्रेक हैं, तो पहिया निकालकर ब्रेक शू को एक बहुत ही हल्के सैंडपेपर (रेगमाल) से थोड़ा सा घिस लें। इसके बाद सूखे कपड़े से पोछ दें। आवाज आनी बिल्कुल बंद हो जाएगी।

सूती कपड़े से पोछना न भूलें

पानी से धोने के बाद, किसी साफ और सूखे सूती कपड़े से ब्रेक डिस्क को अच्छी तरह पोछ लें ताकि वहां कोई नमी न बचे। वरना बाद में दिक्कत आ सकती है।

बाइक का ब्रेक साफ करते समय ये गलती न करें

कई लोग ब्रेक की आवाज बंद करने के चक्कर में ब्रेक पर तेल (Oil) या ग्रीस लगा देते हैं। यह एक बहुत बड़ी गलती है। इससे ब्रेक स्लिप होने लगेंगे और एक्सीडेंट का खतरा बढ़ सकता है। ब्रेक पैड्स को हमेशा सूखा और ऑयल-फ्री रखना चाहिए।

18 अगस्त को आ रही नई Skoda Slavia, लॉन्च से पहले सामने आए ये बड़े बदलाव

Akshansh Kulshreshtha — Fri, 14 Aug 2026 22:07:08 +0530

Skoda Slavia Facelift का इंतजार कर रहे ग्राहकों के लिए बड़ी खबर है। कंपनी ने लॉन्च से पहले अपडेटेड सेडान की पहली झलक दिखा दी है। नई Skoda Slavia Facelift को भारत में 18 अगस्त 2026 को लॉन्च किया जाना है। यह एक मिड-लाइफ अपडेट है, इसलिए कंपनी कार के मूल डिजाइन और मैकेनिकल पैकेज में बड़े बदलाव करने के बजाय डिजाइन, फीचर्स और ऑटोमैटिक गियरबॉक्स में अहम अपडेट दे सकती है। हालांकि, लॉन्च से पहले सामने आई जानकारियों में कई फीचर्स और स्पेसिफिकेशन अभी संभावित बताए जा रहे हैं। इनकी अंतिम पुष्टि कंपनी लॉन्च के समय करेगी।

Skoda Slavia Facelift के डिजाइन में क्या बदलेगा?

स्पाई तस्वीरों और सामने आई जानकारियों के आधार पर नई Slavia में अपडेटेड फ्रंट डिजाइन देखने को मिल सकता है। कार में नए हेडलैंप, बदली हुई फॉग लैंप हाउसिंग और नए डिजाइन का बंपर दिए जाने की उम्मीद है। इसके अलावा नई ग्रिल भी मिल सकती है। इसमें लाइटिंग एलिमेंट्स को शामिल किए जाने की संभावना है, जिससे कार का फ्रंट ज्यादा आधुनिक दिखाई दे सकता है। इसका डिजाइन

Skoda Kushaq Facelift से प्रेरित होने की उम्मीद है। अलॉय व्हील्स के डिजाइन में भी बदलाव किया जा सकता है। कुल मिलाकर फेसलिफ्ट मॉडल में ऐसे अपडेट देखने को मिल सकते हैं, जो कार को बिना पूरी तरह नया बनाए मौजूदा मॉडल से अलग पहचान देंगे।

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केबिन में मिलेगा बड़ा डिजिटल डिस्प्ले?

इंटीरियर में कंपनी मौजूदा डैशबोर्ड लेआउट को बरकरार रख सकती है। हालांकि, फेसलिफ्ट मॉडल में 10.25-इंच का बड़ा डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले मिलने की उम्मीद है। इसके साथ नई सीट अपहोल्स्ट्री भी दी जा सकती है। रियर सीट मसाज फंक्शन को लेकर अभी तस्वीर पूरी तरह साफ नहीं है। यह फीचर Skoda ने इस साल अपडेटेड Kushaq में पेश किया था, इसलिए Slavia Facelift में भी इसके आने की संभावना पर नजर है।

मौजूदा मॉडल के कई लोकप्रिय फीचर्स को भी बरकरार रखा जा सकता है। इनमें सनरूफ, वायरलेस चार्जिंग, रियर AC वेंट्स के साथ ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, 6 एयरबैग और TPMS जैसे फीचर्स शामिल हैं।

इंजन वही, लेकिन ऑटोमैटिक गियरबॉक्स में बड़ा बदलाव?

मैकेनिकल पैकेज की बात करें तो Slavia Facelift में मौजूदा इंजन विकल्प जारी रहने की उम्मीद है। कार में 1.0-लीटर TSI टर्बो-पेट्रोल इंजन मिलता है, जो 115hp की पावर देता है। वहीं, ज्यादा पावरफुल 1.5-लीटर TSI इंजन 150hp की पावर जनरेट करता है। 1.0 TSI इंजन के साथ 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स जारी रह सकता है। लेकिन ऑटोमैटिक वर्जन में बड़ा बदलाव देखने को मिल सकता है। रिपोर्ट्स के मुताबिक, कंपनी मौजूदा 6-स्पीड AQ250 ऑटोमैटिक की जगह नया 8-स्पीड AQ300 ऑटोमैटिक गियरबॉक्स दे सकती है। यह यूनिट अपडेटेड Kushaq में पहले ही पेश की जा चुकी है। वहीं, 1.5 TSI इंजन के साथ मिलने वाला 7-स्पीड DCT ऑटोमैटिक पहले की तरह जारी रहने की उम्मीद है।

Skoda Slavia Facelift की कीमत कितनी होगी?

फिलहाल Skoda Slavia की एक्स-शोरूम कीमत करीब 10 लाख रुपये से 18.19 लाख रुपये के बीच है। फेसलिफ्ट मॉडल में डिजाइन और फीचर्स के अपडेट को देखते हुए कीमत में मामूली बढ़ोतरी की संभावना है। हालांकि, नई कीमतों की आधिकारिक जानकारी लॉन्च के समय ही सामने आएगी। लॉन्च के बाद Slavia Facelift का मुकाबला भारतीय बाजार में Hyundai Verna, Honda City और Volkswagen Virtus जैसी सेडान से जारी रहेगा।

अब सबसे बड़ा सवाल यह है कि Skoda का नया डिजाइन और संभावित 8-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स ग्राहकों को कितना आकर्षित करता है। 18 अगस्त को लॉन्च के दौरान कीमत, फीचर्स और सभी वेरिएंट की आधिकारिक जानकारी सामने आने के बाद तस्वीर पूरी तरह साफ हो जाएगी।

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नई Skoda Slavia देखकर भूल जाएंगे पुरानी कार! पीछे सीट पर मसाज से लेकर AI तक

Akshansh Kulshreshtha — Tue, 18 Aug 2026 23:16:07 +0530

New Skoda Slavia Facelift Revealed in India: सेडान खरीदने का प्लान बना रहे ग्राहकों के लिए Skoda Slavia अब पहले से ज्यादा दिलचस्प हो गई है। स्कोडा ने भारत में अपडेटेड स्लाविया से पर्दा उठा दिया है और कंपनी ने इस बार सिर्फ लुक या फीचर्स में मामूली बदलाव नहीं किए हैं। नई कार में पीछे बैठने वालों के लिए मसाज फंक्शन, 360-डिग्री कैमरा और नया ऑटोमैटिक गियरबॉक्स जैसे अपडेट दिए गए हैं।

कंपनी ने इसकी बुकिंग 15,000 रुपये में शुरू कर दी है, हालांकि नई स्लाविया की कीमत का खुलासा अभी नहीं किया गया है। भारत में स्लाविया को पहली बार 28 फरवरी 2022 को लॉन्च किया गया था।

पीछे बैठने वालों को मिलेगा मसाज फंक्शन

नई Slavia facelift में सबसे ज्यादा चर्चा जिस फीचर की हो रही है, वह है रियर सीट मसाज फंक्शन। कॉम्पैक्ट सेडान सेगमेंट में यह फीचर इसे अलग पहचान दे सकता है।

इसके अलावा कार में 360-डिग्री कैमरा, फ्रंट पार्किंग सेंसर और Park Pilot दिया गया है। इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर को भी अपडेट किया गया है और अब इसमें बड़ा 10.25-इंच डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर मिलता है।

कार में रेन-सेंसिंग वाइपर, रियर डिफॉगर, ऑल-LED लाइटिंग, ऑटो-डिमिंग IRVM, इलेक्ट्रिक सनरूफ और अलॉय व्हील्स जैसे फीचर्स भी मौजूद हैं।

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Gemini आधारित वॉयस असिस्टेंट भी मिलेगा

नई स्लाविया में 10.1-इंच इंफोटेनमेंट सिस्टम दिया गया है। इसमें Google Cloud के Automotive AI Agent पर आधारित एडवांस वॉयस असिस्टेंट मिलता है। कंपनी के मुताबिक, Gemini आधारित मदद भी इसमें दी गई है।

वॉयस कमांड के जरिए ड्राइवर और यात्री न्यूज, ट्रेंड्स, म्यूजिक, कॉल और क्लाइमेट कंट्रोल जैसी सुविधाओं का इस्तेमाल कर सकेंगे।

नई स्लाविया को Classic, Classic+, Signature, Sportline, Prestige और Monte Carlo समेत छह वेरिएंट में पेश किया गया है। Monte Carlo वेरिएंट शुरुआत से ही उपलब्ध रहेगा।

रंगों की बात करें तो Candy White, Carbon Steel, Brilliant Silver, Lava Blue, Deep Black, Cherry Red, Shimla Green और Steel Grey के साथ दो नए रंग Arctic Silver और Cappuccino Beige भी जोड़े गए हैं।

इंजन वही, लेकिन ऑटोमैटिक गियरबॉक्स में बड़ा बदलाव

नई Slavia में मौजूदा पेट्रोल इंजन बरकरार रखे गए हैं। इसमें 1.0-लीटर, 3-सिलेंडर टर्बो TSI इंजन मिलता है, जो 113 bhp की पावर और 178 Nm का टॉर्क पैदा करता है। इसके साथ 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स दिया गया है।

सबसे बड़ा मैकेनिकल बदलाव ऑटोमैटिक गियरबॉक्स में हुआ है। पहले मिलने वाले 6-स्पीड टॉर्क-कन्वर्टर ऑटोमैटिक की जगह अब 8-स्पीड टॉर्क-कन्वर्टर ऑटोमैटिक दिया गया है।

वहीं, 1.5-लीटर, 4-सिलेंडर टर्बो पेट्रोल इंजन 148 bhp की पावर और 250 Nm का टॉर्क देता है। इस इंजन के साथ 7-स्पीड DSG डुअल-क्लच ऑटोमैटिक गियरबॉक्स मिलता है। 1.5-लीटर इंजन वाले वेरिएंट में पीछे डिस्क ब्रेक भी दिए गए हैं।

कीमत का इंतजार, बुकिंग शुरू

नई Skoda Slavia की कीमत का ऐलान अभी नहीं हुआ है, लेकिन 15,000 रुपये में बुकिंग शुरू हो चुकी है। नए फीचर्स, रियर सीट मसाज और 8-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स जैसे अपडेट के बाद अब सबसे बड़ा सवाल इसकी कीमत को लेकर है।

कंपनी जब कीमत घोषित करेगी, तब यह साफ होगा कि इन नए फीचर्स के लिए ग्राहकों को कितना अतिरिक्त भुगतान करना होगा और अपडेटेड स्लाविया अपने सेगमेंट में मुकाबला कितना मजबूत करती है।

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Tata की इन कारों पर मिल रहा भारी Discount, खरीदने से पहले देखें ऑफर्स की पूरी लिस्ट

Surya Prakash Tripathi — Sat, 22 Aug 2026 16:26:02 +0530

नई दिल्ली। अगर आप अगस्त में टाटा मोटर्स की नई कार खरीदने की सोच रहे हैं, तो यह आपके लिए एक बेहतरीन मौका हो सकता है। कंपनी अपनी पेट्रोल, CNG और इलेक्ट्रिक गाड़ियों की पूरी रेंज पर ज़बरदस्त डिस्काउंट दे रही है। इन ऑफर्स में कैश डिस्काउंट, एक्सचेंज बोनस, स्क्रैपेज बेनिफिट, लॉयल्टी रिवॉर्ड और 'फ्रीडम सेलिब्रेशन ऑफर' शामिल हैं। कुछ इलेक्ट्रिक मॉडलों पर तो कुल मिलाकर 3.35 लाख रुपये से भी ज़्यादा की बचत हो सकती है।

हालांकि, यह ध्यान रखना ज़रूरी है कि ये ऑफर्स हर किसी के लिए एक जैसे नहीं होंगे। आपके शहर, डीलरशिप, कार के मॉडल ईयर, वेरिएंट, स्टॉक की उपलब्धता और आपकी योग्यता के आधार पर ऑफर्स में बदलाव हो सकता है।

टियागो और टिगोर: पुराने स्टॉक पर छूट

नई टियागो फेसलिफ्ट पर फिलहाल कोई आधिकारिक छूट नहीं है। लेकिन, फेसलिफ्ट से पहले वाले टियागो और टिगोर के कुछ चुनिंदा वेरिएंट्स पर डीलर लेवल पर अच्छे फायदे मिल सकते हैं। XE वेरिएंट पर कोई ऑफर नहीं है, लेकिन दूसरे वेरिएंट्स पर 15,000 रुपये तक का कैश डिस्काउंट मिल सकता है। इसके अलावा, 10,000 रुपये का एक्सचेंज बोनस या 15,000 रुपये का स्क्रैपेज बेनिफिट भी मिल सकता है। प्री-फेसलिफ्ट टियागो की कुछ यूनिट्स पर 5,000 रुपये का 'फ्रीडम सेलिब्रेशन बोनस' भी उपलब्ध है। वहीं, पुराने टियागो EV के स्टॉक पर कुल 1.45 लाख रुपये तक का फायदा हो सकता है।

अल्ट्रोज़ पर भी आकर्षक ऑफर्स

टाटा अल्ट्रोज़ खरीदने वालों के लिए भी अगस्त में कई ऑफर्स हैं। इस पर 35,000 रुपये तक का कैश बेनिफिट और 15,000 रुपये तक का एक्सचेंज सपोर्ट मिल रहा है। इसके अलावा, 20,000 रुपये तक का स्क्रैपेज बेनिफिट मिलने की भी संभावना है। फाइनल डिस्काउंट कार के वेरिएंट और स्टॉक पर निर्भर करेगा।

पंच पर ऑफर नहीं, लेकिन पंच EV पर बड़ी बचत

पेट्रोल और CNG वाली टाटा पंच पर इस महीने कोई ऑफिशियल ऑफर नहीं है। लेकिन, अगर आप पंच EV खरीदने की सोच रहे हैं, तो मौजूदा स्टॉक पर 1.45 लाख रुपये तक का फायदा मिल सकता है। यह ऑफर डीलरशिप और कंपनी के पास उपलब्ध स्टॉक पर निर्भर करेगा।

नेक्सॉन पर भी छूट

टाटा नेक्सॉन के ICE (पेट्रोल/डीजल) मॉडल पर इस महीने आकर्षक फायदे मिल रहे हैं। इस पर 55,000 रुपये तक का कैश डिस्काउंट, 15,000 रुपये का एक्सचेंज सपोर्ट और 20,000 रुपये तक का स्क्रैपेज बेनिफिट शामिल है। वहीं, नेक्सॉन EV पर 45,000 रुपये तक के फायदे मिल रहे हैं।

कर्व पर 1.65 लाख रुपये तक का फायदा

टाटा कर्व पर 30,000 रुपये का कैश डिस्काउंट, 40,000 रुपये का एक्सचेंज बोनस, 45,000 रुपये तक का स्क्रैपेज बेनिफिट और 50,000 रुपये का लॉयल्टी बोनस मिल सकता है। वहीं, 2025 मॉडल ईयर वाली कर्व EV पर 3.5 लाख रुपये से भी ज़्यादा का कुल फायदा मिलने की संभावना है। यह ऑफर पुराने स्टॉक को खत्म करने के लिए है, इसलिए इसकी उपलब्धता डीलरशिप के अनुसार अलग-अलग हो सकती है।

सिएरा, हैरियर और सफारी

नई सिएरा के ICE मॉडल पर 30,000 रुपये का स्क्रैपेज बेनिफिट और चुनिंदा वेरिएंट्स पर लॉयल्टी इंसेंटिव मिल रहा है। सिएरा EV पर फिलहाल कोई आधिकारिक छूट नहीं है। हैरियर और सफारी मॉडलों पर 10,000 रुपये का कैश डिस्काउंट, 25,000 रुपये का एक्सचेंज बोनस और 35,000 रुपये का स्क्रैपेज बेनिफिट मिल सकता है।

हैरियर EV पर सबसे बड़ा ऑफर

इस लिस्ट में सबसे तगड़ा ऑफर हैरियर EV पर है। इस पर 1 लाख रुपये तक का 'फ्रीडम सेलिब्रेशन ऑफर', 50,000 रुपये का एक्सचेंज बोनस और 75,000 रुपये तक का स्क्रैपेज बेनिफिट मिल सकता है। अगर आपके पास पहले से टाटा की कोई EV है, तो आपको 1 लाख रुपये तक का लॉयल्टी बेनिफिट भी मिल सकता है। टाटा के ICE मॉडल के मालिकों को भी अतिरिक्त लॉयल्टी बेनिफिट मिल सकता है। इसके अलावा, टाटा ग्रुप के कर्मचारियों के लिए चुनिंदा वेरिएंट्स पर कॉर्पोरेट डिस्काउंट भी उपलब्ध है।

ऑफर की पुष्टि के लिए डीलर से संपर्क करें

यहां बताए गए सभी ऑफर्स एक अनुमानित आंकड़ा हैं। फाइनल डिस्काउंट आपके शहर, डीलरशिप, स्टॉक, मॉडल ईयर, वेरिएंट और आपकी योग्यता के आधार पर बदल सकता है। इसलिए, कार बुक करने से पहले अपने नज़दीकी टाटा मोटर्स डीलर से कैश डिस्काउंट, एक्सचेंज बोनस, स्क्रैपेज बेनिफिट और लॉयल्टी ऑफर की सटीक जानकारी ज़रूर ले लें।

Hyundai Car Price Hike: 2026 में तीसरी बार बढ़ा दिए गाड़ियों के दाम, कार खरीदने से पहले जानें नई कीमत

Satyam Bhardwaj — Thu, 20 Aug 2026 15:40:51 +0530

अगर आप ह्यून्दे की नई कार खरीदने की प्लानिंग कर रहे हैं, तो आपके लिए एक ज़रूरी ख़बर है। ह्यून्दे मोटर इंडिया ने ऐलान किया है कि सितंबर 2026 से भारत में उसके पूरे मॉडल लाइन-अप की कीमतें एक प्रतिशत तक बढ़ जाएंगी। कंपनी ने साफ किया है कि दाम बढ़ाने की मुख्य वजह कच्चे माल (raw materials) और माल ढुलाई (freight) की लागत में बढ़ोतरी है। इसके अलावा, दुनिया भर में चल रही राजनीतिक और आर्थिक अनिश्चितताओं का दबाव भी कंपनी के खर्चों पर पड़ रहा है। ह्यून्दे का कहना है कि वह लागत के असर को कम करने की पूरी कोशिश कर रही है, लेकिन लगातार बढ़ते खर्च के कारण इसका कुछ हिस्सा ग्राहकों पर डालना ज़रूरी हो गया है।

मॉडल और वेरिएंट के हिसाब से बदलेंगी कीमतें

यह बढ़ोतरी ह्यून्दे के एंट्री-लेवल मॉडल ग्रैंड i10 नियोस से लेकर प्रीमियम इलेक्ट्रिक SUV आयोनिक 5 तक, सभी मॉडलों पर लागू होगी। फिलहाल, ह्यून्दे की कारों की कीमत लगभग 5.60 लाख रुपये से शुरू होकर 55.70 लाख रुपये तक जाती है। सितंबर में किस मॉडल पर कितनी कीमत बढ़ेगी, यह उसके वेरिएंट पर निर्भर करेगा।

2026 में तीसरी बार बढ़ रहे दाम

यह 2026 में तीसरी बार है जब ह्यून्दे अपनी कारों की कीमतें बढ़ा रही है। इससे पहले कंपनी ने 1 जनवरी से गाड़ियों के दाम करीब 0.6% बढ़ाए थे। इसके बाद अप्रैल में फिर से 1% की बढ़ोतरी का ऐलान किया गया, जो 1 जून से लागू हुई। उस वक्त मॉडल और वेरिएंट के हिसाब से गाड़ियों की कीमत 12,800 रुपये तक बढ़ गई थी।

एक्सपोर्ट में भी आई गिरावट

इस साल ह्यून्दे के कारोबार पर कई चुनौतियों का असर पड़ा है। 2026-27 वित्तीय वर्ष की पहली तिमाही (अप्रैल से जून) के दौरान कंपनी के एक्सपोर्ट (निर्यात) में बड़ी गिरावट दर्ज की गई। पश्चिम एशिया में तनाव और कंपनी के एक सप्लायर, मोबिस (Mobis) की फैक्ट्री में आग लगने की घटना ने प्रोडक्शन को कुछ समय के लिए प्रभावित किया था। इसका असर एक्सपोर्ट पर भी साफ दिखा।

एक्सपोर्ट 19.6% घटा

पिछले वित्तीय वर्ष की इसी अवधि में ह्यून्दे ने 48,140 गाड़ियां एक्सपोर्ट की थीं। लेकिन 2026-27 की पहली तिमाही में यह आंकड़ा घटकर 38,708 यूनिट रह गया। यह करीब 19.6% की गिरावट है। ह्यून्दे ने साफ किया है कि कच्चे माल की बढ़ती कीमतों और वैश्विक आर्थिक हालात की अनिश्चितता को देखते हुए ही सितंबर से नई मूल्य वृद्धि लागू की जा रही है।

Seltos के नीचे आएगी नई Kia SUV, ऊपर 7-सीटर का प्लान! 2028-29 में बदल जाएगी कंपनी की पूरी रेंज

Akshansh Kulshreshtha — Sun, 16 Aug 2026 18:27:03 +0530

भारतीय SUV बाजार में Kia India अपनी पकड़ को और मजबूत करने की तैयारी में है। कंपनी आने वाले कुछ वर्षों में अपनी SUV लाइनअप का विस्तार कर सकती है। रिपोर्ट्स के मुताबिक, Kia 2028-29 तक भारत में दो बिल्कुल नए SUV मॉडल लाने की योजना पर काम कर रही है। इनमें एक मॉडल Seltos से छोटा होगा, जबकि दूसरा उससे ऊपर के सेगमेंट में 7-सीटर SUV के तौर पर जगह बना सकता है।

दोनों मॉडल B और C सेगमेंट को ध्यान में रखकर तैयार किए जा सकते हैं और इनकी संभावित कीमत करीब 10 लाख रुपये से 35 लाख रुपये के बीच हो सकती है। हालांकि, दोनों प्रोजेक्ट की स्थिति फिलहाल एक जैसी नहीं है। Seltos से छोटी मिडसाइज SUV को लेकर कंपनी का फैसला लगभग तय माना जा रहा है, जबकि बड़ी SUV को अभी अंतिम मंजूरी मिलना बाकी है।

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Seltos से छोटी होगी नई Kia SUV

Kia की नई मिडसाइज SUV को Seltos के साथ ही बाजार में बेचा जा सकता है। इसकी लंबाई करीब 4.2 मीटर होने की उम्मीद है। कंपनी इस मॉडल को Seltos से थोड़ा नीचे पोजिशन कर सकती है, जिससे ग्राहकों के पास Kia की SUV रेंज में एक नया विकल्प जुड़ जाएगा। कंपनी इस रणनीति में एक ही सेगमेंट में अलग-अलग SUV रखने के Maruti Suzuki जैसे मॉडल से प्रेरणा ले सकती है।

Maruti Suzuki ने Grand Vitara और Victoris को अलग पहचान के साथ बाजार में उतारा है। Kia की नई SUV में पेट्रोल, डीजल और हाइब्रिड पावरट्रेन के विकल्प मिलने की संभावना जताई जा रही है। हालांकि, अभी इसके इंजन और फीचर्स की आधिकारिक जानकारी सामने नहीं आई है।

Seltos के प्लेटफॉर्म और इंजन का हो सकता है इस्तेमाल

नई SUV को विकसित करने में Kia Seltos के मौजूदा प्लेटफॉर्म, इंजन और कुछ दूसरे कंपोनेंट्स का इस्तेमाल कर सकती है। इससे विकास लागत और उत्पादन से जुड़ी चुनौतियों को नियंत्रित करने में मदद मिल सकती है। हालांकि, डिजाइन को Seltos से अलग रखने की कोशिश होगी, ताकि दोनों मॉडल की अपनी अलग पहचान बनी रहे। कीमत के मामले में भी नई SUV को Seltos से थोड़ा किफायती रखा जा सकता है।

लॉन्च होने पर इसका मुकाबला Maruti Suzuki Victoris और Hyundai की आगामी मिडसाइज SUV से होने की उम्मीद है। Hyundai भी इसी अवधि में एक नई SUV लाने की तैयारी कर रही है, जिसे ग्लोबल Bayon से प्रेरित किया जा सकता है।

Seltos के ऊपर आएगी 7-सीटर SUV

Kia की दूसरी SUV ज्यादा बड़ी और प्रीमियम हो सकती है। यह 7-सीटर SUV होगी और कंपनी की लाइनअप में Seltos से ऊपर जगह बना सकती है। इसका उद्देश्य Seltos और संभावित Sorento के बीच का स्पेस भरना हो सकता है।

इस SUV को करीब 30-35 लाख रुपये के संभावित प्राइस बैंड में रखा जा सकता है और यह उन ग्राहकों को टारगेट कर सकती है, जो ज्यादा स्पेस और प्रीमियम फीचर्स वाली 7-सीटर SUV चाहते हैं। भारत में लॉन्च होने पर इसका सीधा मुकाबला Hyundai Alcazar, Tata Safari और MG Hector Plus जैसी SUVs से हो सकता है।

पेट्रोल, डीजल और हाइब्रिड का मिल सकता है विकल्प

Kia अपनी अलग-अलग पावरट्रेन वाली रणनीति को आगे बढ़ाते हुए इस बड़ी SUV में भी पेट्रोल, डीजल और हाइब्रिड विकल्प देने पर विचार कर सकती है। इससे कंपनी को अलग-अलग तरह के ग्राहकों तक पहुंचने में मदद मिलेगी। हालांकि, यहां एक महत्वपूर्ण बात यह है कि बड़ी 7-सीटर SUV को लेकर अभी अंतिम फैसला नहीं हुआ है। इसलिए इसके डिजाइन, इंजन, फीचर्स, कीमत और लॉन्च टाइमलाइन से जुड़ी जानकारी को फिलहाल संभावित जानकारी के तौर पर ही देखना चाहिए।

अगर दोनों प्रोजेक्ट तय योजना के मुताबिक भारत आते हैं, तो Kia की SUV रेंज Seltos के नीचे से लेकर प्रीमियम 7-सीटर सेगमेंट तक काफी ज्यादा मजबूत हो सकती है। खासकर 7-सीटर SUV की एंट्री से कंपनी को Tata Safari और Hyundai Alcazar जैसे मजबूत खिलाड़ियों के मुकाबले अपनी मौजूदगी बढ़ाने का मौका मिलेगा।

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Honda ADV160 vs Rebel 300: कीमत, इंजन और फीचर्स में कितना है अंतर? यहां सबकुछ

Satyam Bhardwaj — Tue, 25 Aug 2026 18:08:34 +0530

नई दिल्ली: होंडा मोटरसाइकिल एंड स्कूटर इंडिया (HMSI) ने भारतीय बाजार में अपने 2 नए प्रोडक्ट Honda ADV160 और Honda Rebel 300 की कीमतों का ऐलान कर दिया है। दोनों मॉडल कंपनी के 10-प्रोडक्ट पोर्टफोलियो के पहले चरण का हिस्सा हैं। कंपनी ने दोनों के लिए देशभर में बुकिंग भी शुरू कर दी है। Honda ADV160 की शुरुआती एक्स-शोरूम कीमत ₹1.70 लाख रखी गई है। वहीं, Honda Rebel 300 का स्टैंडर्ड वेरिएंट ₹2.22 लाख और E-Clutch वेरिएंट ₹2.62 लाख में आएगा। ये कीमतें 25 अगस्त 2026 से लागू हैं और बेंगलुरु एक्स-शोरूम कीमतें हैं।

₹5,000 में शुरू हुई बुकिंग

ग्राहक दोनों मॉडल की बुकिंग ₹5,000 में कर सकते हैं। बुकिंग Honda की आधिकारिक वेबसाइट और अधिकृत डीलरशिप के जरिए की जा सकती है। कंपनी के मुताबिक, दोनों मोटरसाइकिल और स्कूटर की डिलीवरी अक्टूबर 2026 के मध्य से शुरू होने की उम्मीद है। ADV160 को Honda RedWing और BigWing डीलरशिप के जरिए बेचा जाएगा, जबकि Rebel 300 की बिक्री Honda BigWing डीलरशिप से होगी।

Honda ADV160 में क्या खास है?

Honda ADV160 को कंपनी ने एडवेंचर स्कूटर के तौर पर पेश किया है। इसका सबसे बड़ा आकर्षण इसका E85 तक फ्लेक्स-फ्यूल सपोर्ट है। कंपनी के अनुसार, यह भारत का पहला ऐसा स्कूटर है जो E85 तक के फ्यूल ब्लेंड के साथ काम कर सकता है। इसमें 156.93cc लिक्विड-कूल्ड इंजन दिया गया है। स्कूटर को शहर में रोजाना इस्तेमाल के साथ खराब सड़कों और वीकेंड राइडिंग को ध्यान में रखकर डिजाइन किया गया है। ADV160 में 27 लीटर का अंडर-सीट स्टोरेज मिलता है। इसके अलावा इसमें TFT डिस्प्ले के साथ Honda RoadSync, टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन और Honda Selectable Torque Control (HSTC) जैसे फीचर्स दिए गए हैं। ब्रेकिंग के लिए इसमें आगे और पीछे डिस्क ब्रेक के साथ 1-चैनल ABS दिया गया है।

Honda Rebel 300 की कीमत ₹2.22 लाख से

Honda Rebel 300 कंपनी की लाइफस्टाइल मोटरसाइकिल रेंज में एक नया मॉडल है। इसका डिजाइन लो-स्लंग बॉबर स्टाइल पर आधारित है। बाइक को उन ग्राहकों को ध्यान में रखकर तैयार किया गया है जो क्रूजर बाइक में अलग स्टाइल और आरामदायक राइडिंग अनुभव चाहते हैं। Rebel 300 के दो वेरिएंट उपलब्ध होंगे। इसके स्टैंडर्ड वेरिएंट की कीमत ₹2.22 लाख और E-Clutch वेरिएंट की कीमत ₹2.62 लाख है।

286cc इंजन और E-Clutch का ऑप्शन

Rebel 300 में 286cc लिक्विड-कूल्ड इंजन दिया गया है। बाइक में LED प्रोजेक्टर हेडलैंप, TFT डिस्प्ले, Honda RoadSync और टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन जैसे फीचर्स मिलते हैं। बाइक की खास बात इसका E-Clutch वेरिएंट है। यह उन राइडर्स के लिए उपयोगी हो सकता है जो मैनुअल मोटरसाइकिल का अनुभव चाहते हैं, लेकिन क्लच ऑपरेशन को ज्यादा आसान बनाना चाहते हैं। सेफ्टी के लिए Rebel 300 में फ्रंट और रियर डिस्क ब्रेक के साथ 2-चैनल ABS दिया गया है।

Honda का 10-प्रोडक्ट पोर्टफोलियो प्लान

ADV160 और Rebel 300 के साथ Honda ने भारत में अपने नए 10-प्रोडक्ट पोर्टफोलियो के रोलआउट की शुरुआत कर दी है। कंपनी का फोकस प्रीमियम, लाइफस्टाइल और नई तकनीक वाली मोबिलिटी पर है। ADV160 जहां फ्लेक्स-फ्यूल टेक्नोलॉजी और एडवेंचर स्कूटर सेगमेंट पर फोकस करता है, वहीं Rebel 300 का लक्ष्य भारत के लाइफस्टाइल और क्रूजर बाइक बाजार में Honda की मौजूदगी को मजबूत करना है। दोनों मॉडल के साथ Honda भारतीय ग्राहकों के लिए अलग-अलग तरह के राइडिंग एक्सपीरियंस और नई टेक्नोलॉजी वाले विकल्प पेश करने की कोशिश कर रही है।

Honda ADV160 vs Rebel 300: कीमत और मुख्य फीचर्स

मॉडल	कीमत (एक्स-शोरूम, बेंगलुरु)	इंजन	खास फीचर
Honda ADV160	₹1.70 लाख	156.93cc	E85 Flex-Fuel, 27L स्टोरेज
Honda Rebel 300 Standard	₹2.22 लाख	286cc	क्रूजर डिजाइन, 2-चैनल ABS
Honda Rebel 300 E-Clutch	₹2.62 लाख	286cc	E-Clutch, TFT, RoadSync