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Ola-Uber ड्राइवर AC न चलाएं तो क्या करें? 90% लोग नहीं जानते ये ऑप्शन!

Satyam Bhardwaj — Wed, 27 May 2026 16:53:07 +0530

Cab AC Rules in India: इन दिनों भयंकर गर्मी पड़ रही है। कई जगहों का पारा तो 46-47 डिग्री पार चला गया है। सूरज की इस तपिश में ज्यादा किराया देकर ओला या उबर (Ola or Uber) बुक करने के बाद भी अगर गाड़ी में पसीने बहाने पड़ें, तो गुस्सा आना लाजिमी है। कई बार यात्री और कैब ड्राइवर के बीच एसी चलाने को लेकर काफी नोंकझोक हो जाती है। लेकिन सवाल कि क्या कैब ड्राइवर ऐसा कर सकता है? अगर ऐसी सिचुएशन सामने आ जाए, तो आपके पास क्या ऑप्शन हैं? ऐप कंपनियां इस पर क्या कहती हैं? आइए जानते हैं...

कैब ड्राइवर आखिर AC चलाने से बचते क्यों हैं?

ड्राइवरों का कहना है कि लगातार AC चलाने से गाड़ी का माइलेज कम हो जाता है, जिससे पेट्रोल या CNG की खपत बहुत बढ़ जाती है।
फ्यूल के रेट आसमान छू रहे हैं, ऊपर से ऐप कंपनियां अपना मोटा कमीशन काट लेती हैं। ऐसे में ड्राइवरों का दावा है कि खासकर छोटी दूरी की राइड्स और भारी ट्रैफिक में AC चलाने पर उन्हें अपनी जेब से पैसे भरने पड़ जाते हैं।
कैब का AC अगर खराब हो जाए, तो उसकी रिपेयरिंग और सर्विसिंग में अच्छा-खासा खर्च आता है, जो पूरी तरह ड्राइवर को खुद उठाना पड़ता है।

कैब में AC चलाने को लेकर क्या कहता है कानून?

भारतीय मोटर व्हीकल एक्ट (Motor Vehicle Act) में ऐसा कोई साफ नियम नहीं है, जो किसी भी ड्राइवर को हर हाल में AC चलाने के लिए कानूनी रूप से मजबूर करे। कानूनन इसे 'अनिवार्य सेवा' (Essential Service) का दर्जा नहीं मिला है। लेकिन, मामला सिर्फ सरकारी कानून का नहीं, बल्कि आपकी जेब और सर्विस का भी है। जब आप AC कैब बुक करते हैं, तो किराए में पहले से ही AC का खर्च शामिल होता है। यानी आप सिर्फ सीट नहीं, एसी सुविधा के लिए भी पैसे दे रहे होते हैं। इसलिए कंपनियों के नियम के मुताबिक आपको यह सुविधा मिलना आपका हक है।

Ola और Uber की ऑफिशियल पॉलिसी क्या कहती है?

ओला और उबर की ज्यादातर राइड्स AC कैटेगरी में आती हैं। कंपनी की पॉलिसी के हिसाब से अगर आपने AC राइड बुक की है तो AC चलाना चाहिए। ड्राइवर को यात्री की सुविधा देनी होती है। अगर ड्राइवर एसी नहीं चलाता है, तो ये 'सर्विस इश्यू' माना जा सकता है।

अगर ड्राइवर AC नहीं चलाएं तो क्या करें?

Ola या Uber ऐप खोलें और जाएं। हेल्प या सपोर्ट सेक्शन में जाकर 'AC not working/AC not provided' जैसी शिकायत दर्ज करें।
राइड का स्क्रीनशॉट सेव रखें। राइड डिटेल, समय, लोकेशन और ड्राइवर की जानकारी रखें। अगर आपको आगे शिकायत करनी पड़े तो ये काम आएगा।
अगर शिकायत सही पाई जाती है, तो ड्राइवर की रेटिंग गिर सकती है। बार-बार शिकायत पर अकाउंट पर कार्रवाई भी हो सकती है।
कुछ केस में अगर AC जरूरी था और आपको शुरुआत में ही मना कर दिया गया, तो आप राइड कैंसिल कर सकते हैं।
कुछ मामलों में रिफंड भी मिल सकता है। हालांकि, यह कंपनी पॉलिसी पर निर्भर होता है।

क्या ड्राइवर पर कोई एक्शन भी होता है?

जैसे ही आप शिकायत दर्ज करते हैं, कंपनी के सिस्टम में ड्राइवर की रिपोर्ट लॉक हो जाती है। अगर किसी ड्राइवर के खिलाफ लगातार ऐसी शिकायतें मिलती हैं, तो कंपनी उसकी स्टार रेटिंग कम कर देती है। बात यहीं खत्म नहीं होती है। बार-बार नियम तोड़ने पर ड्राइवर का अकाउंट हमेशा के लिए ब्लॉक भी किया जा सकता है।

Hyundai Bayon की नई तस्वीरें लीक, लॉन्च से पहले बढ़ा क्रेज

Satyam Bhardwaj — Tue, 02 Jun 2026 17:46:32 +0530

Hyundai Bayon Features: साउथ कोरिया की कार कंपनी हुंडई भारतीय बाजार में एक नई SUV लॉन्च करने की तैयारी में है। इस SUV का नाम हुंडई बेयॉन (Hyundai Bayon) है। पिछले कुछ दिनों से इस SUV को लेकर काफी चर्चा हो रही है और इसकी जासूसी तस्वीरें (spy shots) भी कई बार सामने आ चुकी हैं। आने वाली इस हुंडई SUV को लेकर ग्राहक काफी उत्साहित हैं। इसी बीच, हाल ही में इसकी कुछ और तस्वीरें लीक हुई हैं, जिसने ग्राहकों का एक्साइटमेंट और बढ़ा दिया है। ये स्पाई शॉट्स कोरिया से लिए गए हैं, जिनमें बेयॉन का नया अलॉय व्हील डिजाइन साफ देखा जा सकता है।

i20 से थोड़ी लंबी होगी

हाल ही में सामने आई जासूसी तस्वीरों में यह SUV किसी बेसमेंट जैसी जगह पर पार्क की हुई दिख रही है। ये तस्वीरें कार के फ्रंट और रियर थ्री-क्वार्टर एंगल को दिखाती हैं, जिससे SUV के असली आकार का साफ पता चलता है। लॉन्च होने पर, बेयॉन को वेन्यू (Venue) और क्रेटा (Creta) के बीच में पोजिशन किया जाएगा। लीक हुई तस्वीरों से पता चलता है कि इसकी लंबाई लगभग चार मीटर होगी, यानी यह i20 से थोड़ी लंबी होगी। ग्लोबल मार्केट में बिकने वाली बेयॉन हमेशा i20 पर आधारित रही है। दोनों गाड़ियों में कई पार्ट्स एक जैसे होते हैं। आने वाली बेयॉन में भी ऐसा ही देखने को मिल सकता है, यानी इसमें अगली पीढ़ी की i20 के कंपोनेंट्स शामिल किए जा सकते हैं। दूसरी पीढ़ी की बेयॉन को 'BC4i' कोडनेम दिया गया है। उम्मीद है कि कंपनी इसे इस साल के आखिर तक भारत में लॉन्च कर देगी।

पावरट्रेन ऑप्शंस

भारत में लॉन्च होने वाली बेयॉन में फ्रंट पार्किंग सेंसर और 360-डिग्री कैमरा भी होगा। हुंडई एक नया पेट्रोल इंजन भी विकसित कर रही है, जो 1.2-लीटर टर्बोचार्ज्ड इंजन होगा। यह हाइब्रिड मॉडल में भी उपलब्ध होगा। हालांकि, इस इंजन की पावर और टॉर्क के बारे में अभी जानकारी सामने नहीं आई है। बेयॉन में नया 1.2-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन और साथ ही एक छोटा 1.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन भी ऑफर किया जाएगा। नए इंजन का टर्बो-पेट्रोल वर्जन मैनुअल और DCT ट्रांसमिशन के साथ आएगा, जबकि इसका हाइब्रिड वर्जन e-CVT ट्रांसमिशन में उपलब्ध होगा। रिपोर्ट्स के मुताबिक, आने वाली बेयॉन का मुकाबला मारुति सुजुकी ऑल्टो 800, निसान मैग्नाइट और रेनो काइगर जैसी कारों से होगा।

दमदार रोड प्रजेंस

हालिया तस्वीरों से साफ है कि इसका ओवरऑल डिजाइन अब ज्यादा SUV जैसा है, जो पिछली पीढ़ी के क्रॉसओवर जैसे लुक से अलग है। इसका डिजाइन बॉक्सी है और रोड पर इसकी मौजूदगी दमदार लगती है। नई जासूसी तस्वीरों में बेयॉन नए अलॉय व्हील्स के साथ दिख रही है। इससे पहले, कार में अलग तरह के पहिए थे। नए व्हील्स का लुक काफी मॉडर्न है। स्पाई शॉट्स में कार की फ्रंट और रियर लाइटिंग के कुछ हिस्से भी नजर आ रहे हैं। पीछे की तरफ कनेक्टेड LED टेल लैंप्स मिलने की उम्मीद है, जो क्लियर-लेंस यूनिट्स होंगे।

हर संडे कार-बाइक धुलवाते हैं? इस बार बदल लें अपनी आदत, वरना पछताना पड़ेगा!

Satyam Bhardwaj — Sat, 30 May 2026 20:05:46 +0530

Car Bike Washing Mistakes: वीकेंड आते ही हम सभी के घरों में एक नजारा बिल्कुल कॉमन होता है। बाल्टी में पानी, हाथ में कपड़ा और चमचमाती हुई कार या बाइक की सफाई। छुट्टी का दिन है, हममें से ज्यादातर लोग अपनी गाड़ी को चमकाने में लग जाते हैं। कई लोग तो हर संडे को सीधे वॉशिंग सेंटर (Service Center) जाकर गाड़ी पर पानी की मोटी बौछार डलवाते हैं। अगर आप भी हर रविवार को अपनी कार या बाइक चमकाते हैं, तो रुकिए। आप की ये आदत आपकी जेब पर ही भारी पड़ सकती है। जानिए क्यों हर संडे गाड़ी नहीं धुलवानी चाहिए...

हर रविवार गाड़ी क्यों नहीं धुलवानी चाहिए?

मई-जून की इस भयंकर गर्मी में दोपहर के वक्त गाड़ियों का मेटल (लोहा) और शीशे गरम होकर उबल रहे होते हैं। ऐसे में जब आप कल संडे की दोपहर को गाड़ी पर ठंडा-ठंडा पानी डालेंगे, तो क्या होगा? साइंस के मुताबिक, एकदम गर्म चीज पर अचानक ठंडा पानी पड़ने से मेटल सिकुड़ता है। इससे दो बड़े नुकसान हो सकते हैं। वैसे भी इस बार गर्मी भयंकर पड़ रही है और कई जगहों का पारा भी 47 डिग्री पार कर गया है।

धूप में कार-बाइक वॉश कराने से क्या नुकसान?

1. पेंट का उड़ जाना

कार या बाइक की बॉडी पर जो पेंट होता है, वह इस अचानक बदलाव को झेल नहीं पाता। धीरे-धीरे पेंट की चमक गायब होने लगती है और वह पपड़ी बनकर छूटने लगता है। आपकी गाड़ी नई होकर भी पुरानी दिखने लगेगी।

2. शीशों का चटकना

गाड़ी की विंडशील्ड (सामने का बड़ा शीशा) धूप में बहुत ज्यादा तप जाती है। उस पर तेज प्रेशर से ठंडा पानी पड़ते ही शीशे में बारीक क्रैक्स (दरारें) आ सकते हैं, जिसे ठीक कराने में हजारों का फटका लगेगा।

संडे को वॉशिंग सेंटर जाने से क्यों बचना चाहिए?

अगर आप सोचते हैं कि घर पर मेहनत करने के बजाय संडे को वॉशिंग सेंटर पर ₹200-₹300 देकर गाड़ी धुलवाना सेफ है, तो आप एक और बड़ी गलती कर रहे हैं। संडे को हर वॉशिंग सेंटर पर गाड़ियों की लंबी कतार होती है। भीड़ के चक्कर में वहां के लड़के बहुत जल्दबाजी में काम निपटाते हैं। वे आपकी कार के बोनट के अंदर इतनी तेजी से पानी का प्रेशर मार सकते हैं कि कई बार केबिन फिल्टर (AC Filter) या गाड़ी के सेंसर्स और वायरिंग में पानी घुस जाता है। नतीजा? संडे की शाम को जब आप पूरी फैमिली के साथ बाहर घूमने निकलेंगे, तो कार का AC ठंडी हवा फेंकना बंद कर देगा या गाड़ी स्टार्ट होने में नखरे करेगी। फिर मैकेनिक संडे के नाम पर आपसे मोटा पैसा वसूल लेगा।

तो फिर संडे को गाड़ी साफ कैसे करें?

गाड़ी तभी धोएं जब धूप न हो। सुबह 7 बजे से पहले या शाम को 6 बजे के बाद का समय सबसे बेस्ट है, क्योंकि उस वक्त गाड़ी की बॉडी ठंडी होती है।
हर संडे को गाड़ी पर बाल्टी-बाल्टी पानी बहाने की जरूरत नहीं है। एक अच्छी क्वालिटी का माइक्रोफाइबर कपड़ा लें, उसे हल्का गीला करें और गाड़ी साफ कर लें। इससे पानी भी बचेगा और जंग (Rust) लगने का खतरा भी खत्म होगा।
अगर प्रोफेशनल वॉश करानी ही है, तो वीकेंड के बजाय मंगलवार या बुधवार का दिन चुन सकते हैं। उस दिन भीड़ कम होती है, तो लड़के बहुत तसल्ली से और कोने-कोने को साफ करके आपकी गाड़ी आपको देंगे।

डिस्क्लेमर: इस आर्टिकल में दी गई जानकारी सामान्य ऑटोमोबाइल केयर और उपयोगी सुझावों पर आधारित है। इसका उद्देश्य सिर्फ जागरूकता बढ़ाना है। किसी भी गाड़ी की स्थिति, मॉडल और उपयोग के अनुसार परिणाम अलग हो सकते हैं। सही जानकारी और सर्विस के लिए हमेशा अपने वाहन निर्माता या प्रमाणित मैकेनिक की सलाह लें।

Fake Engine Oil: कहीं आपकी गाड़ी में नकली इंजन ऑयल तो नहीं? ऐसे पहचानें असली-नकली इंजन ऑयल

Surya Prakash Tripathi — Sat, 30 May 2026 18:30:20 +0530

Car Maintenance Tips: गाड़ी चलाते समय ज़्यादातर लोग इंजन ऑयल की हालत पर ध्यान नहीं देते। कई बार वे अंजाने में नकली या घटिया क्वालिटी का तेल इस्तेमाल कर लेते हैं, जो धीरे-धीरे इंजन की परफॉर्मेंस को खराब कर देता है। आजकल बाजार में ऐसे नकली इंजन ऑयल भी मौजूद हैं, जिनमें ज़रूरी केमिकल और एडिटिव्स नहीं होते। इससे इंजन को सही सुरक्षा नहीं मिलती और भविष्य में बड़ा खर्चा आ सकता है। खराब तेल से इंजन में घिसाव बढ़ता है, माइलेज कम होता है और कुछ मामलों में तो इंजन सीज़ भी हो सकता है। इसलिए, यह जानना बहुत ज़रूरी है कि आपकी कार का इंजन ऑयल सही है या नहीं।

रंग और गाढ़ेपन से पहचानें

इंजन ऑयल की क्वालिटी जांचने का सबसे आसान तरीका उसका रंग और गाढ़ापन देखना है। नया और अच्छा तेल आमतौर पर हल्के सुनहरे या एम्बर रंग का होता है और पारदर्शी दिखता है। अगर तेल बहुत ज़्यादा गहरा, गाढ़ा या उसमें गंदगी के कण दिख रहे हैं, तो यह खराब होने का संकेत है। कभी-कभी, नकली तेल बहुत पतला या पानी जैसा भी हो सकता है। अगर इसमें से जलने जैसी गंध आ रही है, तो यह भी खराब क्वालिटी की निशानी है।

पैकिंग और लेवल की जांच करें

नकली इंजन ऑयल को उसकी पैकेजिंग से भी पहचाना जा सकता है। असली प्रोडक्ट्स की पैकिंग साफ़-सुथरी और प्रोफेशनल होती है। बोतल पर अगर प्रिंट धुंधला हो, लिखावट में गलती हो या स्पेलिंग मिस्टेक हो, तो सावधान हो जाएं। कई कंपनियां अब QR कोड और बैच नंबर भी देती हैं, जिन्हें स्कैन करके तेल के असली होने की जांच की जा सकती है। अगर सील टूटी हुई है या ढक्कन ढीला महसूस हो, तो ऐसा तेल बिल्कुल न खरीदें।

गाड़ी के बर्ताव पर ध्यान दें

अगर आपकी कार पहले की तरह स्मूथ नहीं चल रही है, तो यह भी खराब तेल का एक लक्षण हो सकता है। इंजन से खटखट की आवाज़ आना, कोई अजीब शोर सुनाई देना, गाड़ी का ज़्यादा गर्म होना या फिर माइलेज में अचानक गिरावट आना, ये सब इसके लक्षण हैं। खराब तेल सही लुब्रिकेशन नहीं दे पाता, जिससे इंजन पर ज़्यादा दबाव पड़ता है। इससे गाड़ी का पिकअप कम हो सकता है और यह रास्ते में बंद भी पड़ सकती है।

Best Cars for Family: 10 लाख से कम में 6 एयरबैग और तगड़े माइलेज वाली ये 4 फैमिली कारें हैं बेस्ट

Satyam Bhardwaj — Sat, 30 May 2026 10:13:18 +0530

Family Cars Under 10 Lakh: आजकल हर कोई एक ऐसी कार चाहता है जो फैमिली के लिए परफेक्ट हो, जेब पर भारी न पड़े और फीचर्स भी दमदार हों। अगर आप भी ऐसी ही एक किफायती फैमिली कार की तलाश में हैं, तो मारुति सुजुकी डिजायर, हुंडई ऑरा, टाटा टिगोर और होंडा अमेज कुछ बेहतरीन ऑप्शन हैं। ये सभी कारें माइलेज, सेफ्टी और मॉडर्न फीचर्स का एक अच्छा बैलेंस देती हैं और इनकी कीमत भी 10 लाख रुपये से कम है। आइए, इन कारों के बारे में जानते हैं।

टाटा टिगोर

टाटा टिगोर इस लिस्ट की सबसे सस्ती सेडान कारों में से एक है। इसकी शुरुआती कीमत सिर्फ 5.49 लाख रुपये है। अगर आप इसका CNG वेरिएंट लेते हैं, तो टाटा की स्मार्ट टैंक टेक्नोलॉजी की वजह से आपको बढ़िया माइलेज और बड़ा बूट स्पेस भी मिलता है। कार के अंदर टचस्क्रीन, डिजिटल डैशबोर्ड और एक दमदार साउंड सिस्टम दिया गया है।

हुंडई ऑरा

हुंडई ऑरा एक आरामदायक और प्रीमियम फील देने वाली कार है, जिसकी शुरुआती कीमत 6 लाख रुपये है। इसमें आपको बड़ी टचस्क्रीन, वायरलेस फोन चार्जर और काफी खुला-खुला इंटीरियर मिलता है। सुरक्षा के मामले में भी यह कार शानदार है, क्योंकि अब हुंडई अपनी सभी कारों में 6 एयरबैग स्टैंडर्ड दे रही है।

डिजायर

नई डिजायर भी एक बेहतरीन ऑप्शन है, जिसकी कीमत 6.26 लाख से 9.32 लाख रुपये के बीच है। यह काफी किफायती है, खासकर इसका CNG वेरिएंट। इसे 5-स्टार सेफ्टी रेटिंग भी मिली हुई है। इसमें वायरलेस फोन कनेक्टिविटी, क्रूज कंट्रोल और बड़ी टचस्क्रीन जैसे कई मॉडर्न फीचर्स मिलते हैं।

होंडा अमेज

7.51 लाख रुपये की शुरुआती कीमत पर, होंडा अमेज एक प्रीमियम एहसास देती है और इसमें जगह की भी कोई कमी नहीं है। हालांकि इसमें CNG का ऑप्शन नहीं है, लेकिन इसका पेट्रोल इंजन काफी स्मूथ और दमदार है। इसका बूट स्पेस काफी बड़ा है और सफर भी बहुत आरामदायक रहता है, जो इसे फैमिली रोड ट्रिप के लिए एक बढ़िया चॉइस बनाता है।

तो आखिर कौन सी कार खरीदें? यह आपकी जरूरत पर निर्भर करता है। अगर आप कम कीमत में ज्यादा वैल्यू चाहते हैं, तो टाटा टिगोर एक अच्छा विकल्प है। प्रीमियम लुक और फीचर्स के लिए हुंडई ऑरा बेस्ट है। और अगर आपकी प्राथमिकता एक आरामदायक सफर है, तो होंडा अमेज एक शानदार चॉइस है।

Sedan Cars: 10 लाख की कीमत में प्रीमियम सेडान का मजा! नई Slavia-Virtus पर सबकी नजर

Surya Prakash Tripathi — Tue, 26 May 2026 18:27:18 +0530

स्कोडा और फॉक्सवैगन ने हाल ही में भारतीय बाजार में अपनी SUV कुशाक और टाइगन के अपडेटेड मॉडल लॉन्च किए थे। ये दोनों SUVs अपने सेगमेंट में काफी पॉपुलर हैं और अपडेट के साथ इन्हें नया डिजाइन और ज्यादा फीचर्स मिले हैं। SUVs के बाद, अब बारी है सेडान कारों की। स्कोडा स्लाविया और फॉक्सवैगन वर्टस की फिलहाल टेस्टिंग चल रही है और उम्मीद है कि ये आने वाले महीनों में लॉन्च हो जाएंगी। आइए देखते हैं कि इन कारों में आपको क्या कुछ खास मिल सकता है।

टाइगन वाला ही प्लेटफॉर्म

स्कोडा स्लाविया और फॉक्सवैगन वर्टस भी कुशाक और टाइगन वाले ही प्लेटफॉर्म पर बनी हैं। माना जा रहा है कि इस अपडेट में स्लाविया और वर्टस में कई कॉस्मेटिक बदलाव देखने को मिलेंगे। दोनों सेडान में नए डिजाइन की फ्रंट ग्रिल और अपडेटेड हेडलैंप्स होंगे। स्कोडा स्लाविया सेडान में कनेक्टेड LED DRLs दिए जा सकते हैं। फॉक्सवैगन भी कुछ ऐसा ही फीचर और एक रोशन लोगो (illuminated logo) पेश कर सकता है।

नए अलॉय व्हील डिजाइन

साइड से देखने पर स्लाविया और वर्टस का प्रोफाइल मौजूदा मॉडल जैसा ही रहेगा। यहां एकमात्र बदलाव अलॉय व्हील्स का होगा। उम्मीद है कि दोनों सेडान में नए डिजाइन के अलॉय व्हील्स मिलेंगे। पीछे की तरफ, स्लाविया और वर्टस में नए बंपर और टेल लैंप्स होंगे। इनमें कनेक्टेड LED बार लाइट्स भी शामिल की जा सकती हैं।

दमदार फीचर्स

फीचर्स की बात करें तो, स्लाविया और वर्टस में बड़ा ड्राइवर डिस्प्ले, लैदरेट अपहोल्स्ट्री, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, इलेक्ट्रिक सनरूफ, सीट वेंटिलेशन, रियर एसी वेंट्स, टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, ऑटोमैटिक हेडलैंप्स और ऑटोमैटिक वाइपर्स जैसे कई फीचर्स मिलेंगे। संभावना है कि स्कोडा अपनी स्लाविया में पिछली सीट के लिए मसाजर फंक्शन दे, जबकि वर्टस में यह शायद न हो। दोनों ही सेडान में ADAS फीचर्स नहीं मिलेंगे, लेकिन सेफ्टी के लिए 6 एयरबैग, ABS और EBD जैसे कई फीचर्स स्टैंडर्ड दिए जाएंगे।

स्लाविया और वर्टस के इंजन

स्लाविया और वर्टस में पहले की तरह ही 1.0-लीटर, तीन-सिलेंडर, टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन मिलेगा। यह 115 हॉर्सपावर और 178 Nm का टॉर्क जेनरेट करता है। इस इंजन के साथ 6-स्पीड मैनुअल और 6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन का ऑप्शन है। वहीं, 1.5-लीटर TSI इंजन 150 हॉर्सपावर और 250 Nm का टॉर्क पैदा करता है, और यह 7-स्पीड DSG गियरबॉक्स के साथ आता है।

जैसे SUVs के साथ किया गया, उम्मीद है कि स्कोडा एक फीचर-पैक बेस वेरिएंट भी पेश करेगी। अगर ऐसा होता है, तो स्कोडा स्लाविया के बेस मॉडल में भी अलॉय व्हील्स, क्रूज कंट्रोल, ऑटोमैटिक हेडलैंप्स, ऑटो-डिमिंग IRVM, इलेक्ट्रिक ORVMs और ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल जैसे कई फीचर्स मिल सकते हैं। इसके अलावा, स्कोडा बेस वेरिएंट के साथ ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन का ऑप्शन भी दे सकती है।

स्कोडा और फॉक्सवैगन की कीमतें

कीमतों के मामले में, स्कोडा और फॉक्सवैगन काफी competitivo रहने की कोशिश करेंगे। स्लाविया की मौजूदा कीमत ₹10 लाख (एक्स-शोरूम) से शुरू होती है, जबकि वर्टस की कीमत ₹10.50 लाख (एक्स-शोरूम) से शुरू होती है। इनकी टक्कर वाली गाड़ियां, जैसे कि हुंडई वरना और हाल ही में लॉन्च हुई होंडा सिटी फेसलिफ्ट, की कीमतें लगभग ₹10.98 लाख (एक्स-शोरूम) से ₹12 लाख (एक्स-शोरूम) के बीच हैं।

मई 2026 में मारुति का जलवा, टूट गए बिक्री के सारे रिकॉर्ड

Arvind Raghuwanshi — Tue, 02 Jun 2026 10:12:37 +0530

मारुति सुजुकी इंडिया ने मई 2026 में कुल 2,42,688 गाड़ियां बेचकर बिक्री का नया कीर्तिमान बनाया है। पिछले साल इसी महीने में कंपनी ने 1,80,777 गाड़ियां बेची थीं। यह इंडो-जापानी कंपनी के लिए अब तक की सबसे बड़ी मंथली सेल है।

घरेलू बाज़ार में कंपनी ने रिकॉर्ड 1,93,535 गाड़ियां बेचीं। वहीं, 7,239 यूनिट्स दूसरी कंपनियों को सप्लाई की गईं और 41,914 गाड़ियां एक्सपोर्ट की गईं। लाइट कमर्शियल व्हीकल (LCV) समेत मारुति सुजुकी की घरेलू बिक्री मई 2026 में 1,93,535 यूनिट रही, जबकि पिछले साल इसी महीने यह आंकड़ा 1,38,690 यूनिट था।

पैसेंजर व्हीकल (PV) सेगमेंट में, वैगनआर, स्विफ्ट, बलेनो और डिजायर जैसी कॉम्पैक्ट और मिड-साइज़ कारों की 81,555 यूनिट्स बिकीं, जबकि पिछले साल यह आंकड़ा 61,960 था। यूटिलिटी व्हीकल (UV) सेगमेंट ने भी ज़बरदस्त ग्रोथ दिखाई। फ्रोंक्स, ब्रेज़ा, ग्रैंड विटारा और अर्टिगा जैसी गाड़ियों की कुल 79,267 यूनिट्स बिकीं, जो मई 2025 में 54,899 यूनिट्स थीं।

इसके अलावा, मारुति सुजुकी ईको वैन की 13,240 यूनिट्स और सुपर कैरी लाइट कमर्शियल व्हीकल की 3,198 यूनिट्स की रिटेल बिक्री हुई। हालांकि, दूसरी कंपनियों को की जाने वाली सप्लाई मई 2025 के 10,168 यूनिट्स से घटकर 7,239 यूनिट्स रह गई। लेकिन एक्सपोर्ट में बड़ा उछाल आया और यह पिछले साल के 31,219 यूनिट्स से बढ़कर 41,914 यूनिट्स हो गया। अप्रैल और मई 2026 को मिलाकर मारुति सुजुकी ने कुल 4,82,334 गाड़ियां बेची हैं, जबकि 2025 में इसी दौरान 3,59,868 गाड़ियां बिकी थीं।

2026 में आने वाली मारुति सुजुकी की नई गाड़ियां

इस बीच, मारुति सुजुकी 5 जून, 2026 को अपनी पहली फ्लेक्स-फ्यूल कार लॉन्च करने की तैयारी में है। उम्मीद है कि यह मारुति वैगनआर फ्लेक्स फ्यूल या मारुति फ्रोंक्स फ्लेक्स फ्यूल हो सकती है। इन दोनों मॉडल्स को कॉन्सेप्ट के तौर पर भारत में पहले ही दिखाया जा चुका है।

फ्लेक्स-फ्यूल कार के बाद, कंपनी मामूली डिज़ाइन बदलावों और नए फीचर्स के साथ मारुति सुजुकी ब्रेज़ा और बलेनो फेसलिफ्ट लॉन्च करेगी। उम्मीद है कि दोनों मॉडलों के इंजन में कोई बदलाव नहीं किया जाएगा। इसके अलावा, मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा पर आधारित एक नई प्रीमियम थ्री-रो SUV भी लॉन्च करेगी। यह आने वाला मॉडल 5-सीटर ग्रैंड विटारा के साथ अपना प्लेटफॉर्म, पावरट्रेन, कंपोनेंट्स, फीचर्स और कई डिज़ाइन एलिमेंट्स शेयर करेगा।

Jeep ला रही है नई दमदार SUV, Tata के प्लेटफॉर्म पर बनेगी ऑफ-रोडिंग की बादशाह!

Akshansh Kulshreshtha — Mon, 01 Jun 2026 09:15:50 +0530

अगर आप कोई नई SUV खरीदने की सोच रहे हैं, तो थोड़ा इंतजार करना आपके लिए फायदेमंद हो सकता है। भारतीय कार बाजार में एक दमदार अमेरिकन मिड-साइज SUV एंट्री करने वाली है, और यह SUV जीप की तरफ से होगी। हालांकि, इस SUV का नाम अभी तक फाइनल नहीं हुआ है, लेकिन कंपनी ने इसका कॉन्सेप्ट डिजाइन दिखा दिया है। जीप फिलहाल भारत में रैंगलर, कंपास, मेरिडियन और ग्रैंड चेरोकी जैसी गाड़ियां बेचती है। MotorOctane की एक रिपोर्ट के मुताबिक, जीप की यह आने वाली SUV जीप कंपास की जगह ले सकती है।

कंपनी ने अभी इस SUV के बारे में ज्यादा जानकारी तो नहीं दी है, लेकिन कॉन्सेप्ट में एक मोटा बोनट है जिसके साथ DRLs जुड़े हुए हैं। इस SUV का ओवरऑल लुक बॉक्सी है और इसमें फ्लश-टाइप डोर हैंडल दिए गए हैं। इसकी 7-स्लॉट ग्रिल कंपास जैसी ही है। इसके अलावा, नीचे दी गई स्किड प्लेट से साफ पता चलता है कि यह SUV ऑफ-रोड के लिए तैयार होगी, यानी यह एक 4x4 गाड़ी होगी। कॉन्सेप्ट SUV देखने में काफी बड़ी लगती है, जिससे सड़कों पर इसकी मौजूदगी दमदार होने की उम्मीद है। हालांकि, यह भी हो सकता है कि प्रोडक्शन मॉडल में इनमें से कई फीचर्स शामिल न किए जाएं।

टाटा का नया प्लेटफॉर्म

रिपोर्ट्स में यह भी कहा जा रहा है कि जीप की यह नई SUV टाटा के नए ARGOS प्लेटफॉर्म पर आधारित होगी। इसी प्लेटफॉर्म का इस्तेमाल टाटा सिएरा में भी किया जा रहा है। जीप अपनी नई SUV के लिए इसका इस्तेमाल कर सकती है। इस प्लेटफॉर्म की सबसे खासियतों में से एक यह है कि यह ICE, हाइब्रिड और CNG समेत कई तरह के पावरट्रेन को सपोर्ट कर सकता है। साथ ही, यह 4x4 के लिए भी अनुकूल है। इससे जीप की आने वाली SUV एक एडवेंचर लाइफस्टाइल SUV बन सकती है।

कीमत

पावरट्रेन की बात करें तो नई जीप SUV में 2.0-लीटर का डीजल इंजन या सिएरा का 1.5-लीटर डीजल और पेट्रोल इंजन इस्तेमाल किया जा सकता है। इसके अलावा, जीप नई हाइब्रिड टेक्नोलॉजी भी दे सकती है। इसकी 4x4 टेक्नोलॉजी इसे एक रोमांचक SUV बनाती है। जीप ने अभी तक इस आने वाली SUV की लॉन्च डेट का खुलासा नहीं किया है, लेकिन कंपनी ने एक इन्वेस्टर रिपोर्ट में कहा है कि इसे 2028 तक लॉन्च किया जा सकता है। यह मॉडल फिलहाल प्रोडक्शन के शुरुआती फेज में है। इसकी शुरुआती कीमत 15 लाख रुपये हो सकती है।

Honda Cars India का बड़ा प्लान, भारत में लॉन्च होंगी 6 नई कारें

Surya Prakash Tripathi — Fri, 29 May 2026 20:51:01 +0530

होंडा कार्स इंडिया ने हाल ही में अपने फ्यूचर प्लान्स के बारे में बताया है। कंपनी 2026-2027 फाइनेंशियल ईयर तक छह नए प्रोडक्ट्स लॉन्च करने की तैयारी में है। होंडा ने पहले ही सिटी फेसलिफ्ट को नए लुक और फीचर्स के साथ लॉन्च कर दिया है, और जल्द ही ZR-V हाइब्रिड SUV भी आने वाली है। उम्मीद है कि इस साल के आखिर तक होंडा एलिवेट को भी एक मिडलाइफ अपडेट मिलेगा, जबकि होंडा की पहली इलेक्ट्रिक कार 0 अल्फा 2027 में आएगी।

बाकी बची गाड़ियां ग्लोबल मार्केट वाली होंगी, जिन्हें 2026-2027 फाइनेंशियल ईयर में CBU (कंप्लीटली बिल्ट यूनिट) रूट के जरिए भारत लाया जाएगा। हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक गाड़ियों पर फोकस करते हुए, होंडा फिलहाल सिविक, अकॉर्ड और CR-V को भारतीय बाजार के लिए परख रही है। हो सकता है कि मार्च 2027 के आखिर तक ये सभी मॉडल्स अपने हाइब्रिड वर्जन में लॉन्च कर दिए जाएं। आने वाले महीनों में इनसे जुड़ी और जानकारी सामने आने की उम्मीद है।

होंडा सिविक हाइब्रिड

ग्लोबल मार्केट में, होंडा सिविक हाइब्रिड में 2.0-लीटर का चार-सिलेंडर वाला एटकिंसन साइकिल पेट्रोल इंजन है। इसे होंडा के e:HEV डुअल-मोटर हाइब्रिड सिस्टम से जोड़ा गया है। यह सेटअप कुल मिलाकर 200bhp की पावर और 315Nm का टॉर्क देता है। इस सेडान में e-CVT ऑटोमैटिक गियरबॉक्स और FWD (फ्रंट-व्हील ड्राइव) सिस्टम है।

होंडा अकॉर्ड हाइब्रिड

होंडा अकॉर्ड के हाइब्रिड वर्जन में भी 2.0-लीटर का एटकिंसन साइकिल पेट्रोल इंजन है, जिसे एक इलेक्ट्रिक मोटर और लिथियम-आयन बैटरी पैक के साथ जोड़ा गया है। e-CVT ट्रांसमिशन और FWD सिस्टम वाला यह सेटअप 204bhp की पावर और 335Nm का टॉर्क जेनरेट करता है। यह सेडान सिर्फ 7 सेकंड में 0 से 100 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ सकती है और इसकी टॉप स्पीड 190 किलोमीटर प्रति घंटा है।

होंडा CR-V हाइब्रिड

होंडा CR-V हाइब्रिड में 2.0-लीटर का चार-सिलेंडर पेट्रोल इंजन इस्तेमाल होता है, जिसमें होंडा का डुअल मोटर e:HEV हाइब्रिड सिस्टम लगा है। यह SUV FWD और AWD दोनों ड्राइवट्रेन ऑप्शन में उपलब्ध है। यह कुल 204bhp की पावर और 335Nm का टॉर्क पैदा करती है। यह कार 8 सेकंड में 0 से 100 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ सकती है और इसकी इलेक्ट्रॉनिक रूप से सीमित टॉप स्पीड 185 किलोमीटर प्रति घंटा है।

Tata Tiago Facelift: नए अवतार में आई टाटा की सबसे सस्ती कार, जानें कीमत और फीचर्स

Arvind Raghuwanshi — Fri, 29 May 2026 13:39:43 +0530

नई दिल्ली। टाटा ने अपनी नई 2026 टियागो और टियागो ईवी फेसलिफ्ट को भारत में बिक्री के लिए उतार दिया है। अपडेटेड टियागो लाइनअप छह ट्रिम्स और 11 वेरिएंट्स में उपलब्ध है, जिसकी कीमत 4.69 लाख रुपये से 7.99 लाख रुपये के बीच है। वहीं, फेसलिफ़्टेड टियागो ईवी की एक्स-शोरूम कीमत 6.99 लाख रुपये से 9.99 लाख रुपये तक है। टियागो ईवी के BaaS (बैटरी एज़ ए सर्विस) मॉडल की कीमत 4.69 लाख रुपये से शुरू होती है, और बैटरी किराए पर लेने के लिए 2.6 रुपये प्रति किलोमीटर का चार्ज लगता है।

इन दोनों हैचबैक (ICE और EV) में डिजाइन और फीचर्स के मामले में बड़े बदलाव किए गए हैं, लेकिन इनके पावरट्रेन में कोई बदलाव नहीं है। टाटा मोटर्स ने यह भी ऐलान किया है कि उसके सभी इलेक्ट्रिक मॉडल्स पर अब लाइफटाइम अनलिमिटेड किलोमीटर की वारंटी मिलेगी, जो इस सेगमेंट में भारत में पहली बार दिया जा रहा है।

डिजाइन में क्या है खास?

नई टाटा टियागो और टियागो ईवी का फ्रंट लुक पूरी तरह से बदल दिया गया है। इसमें नए डिजाइन वाले हेडलैंप्स हैं, जिनके साथ आइब्रो शेप वाले LED DRLs दिए गए हैं। पेट्रोल मॉडल में नई ब्लैक ग्रिल है, जबकि इलेक्ट्रिक वर्जन में बॉडी-कलर वाली ग्रिल मिलती है।

अपडेटेड टियागो में नए डिजाइन वाले पिक्सल-शेप फॉग लैंप, 15-इंच के अलॉय व्हील्स, नए रिम्स और ब्लैक व्हील आर्च, एयर इनटेक के साथ ब्लैक लोअर सेक्शन और एक अपडेटेड रियर बंपर भी दिया गया है। साथ ही इसमें नए कनेक्टेड LED टेललैंप्स भी मिलते हैं।

नई टियागो ईवी में फॉग लैंप्स की जगह ब्लैक ट्रिम्स, आगे के दरवाजों और टेलगेट पर 'Tata.ev' की बैजिंग और नए कनेक्टेड LED टेललैंप्स दिए गए हैं, जो इसे एक फ्रेश लुक देते हैं।

ढेर सारे नए फीचर्स

2026 टाटा टियागो फेसलिफ्ट के अंदर ब्लैक और ग्रे कलर की फैब्रिक सीट अपहोल्स्ट्री और एक नया डिजाइन किया गया डैशबोर्ड है, जिसमें फ्री-स्टैंडिंग ड्राइवर डिस्प्ले लगा है। इसमें ब्लैक विंडो कंट्रोल स्विच और ग्लॉस ब्लैक पैनल के साथ थोड़ा अपडेटेड स्टीयरिंग व्हील भी है।

नई टाटा टियागो ईवी 2026 फेसलिफ्ट में ग्रे कलर की फैब्रिक अपहोल्स्ट्री, स्टीयरिंग व्हील पर 'Tata.ev' की ब्रांडिंग और सिल्वर फिनिश वाले विंडो कंट्रोल स्विच शामिल हैं। टाटा ने दोनों फेसलिफ्ट मॉडल्स को कई नए फीचर्स से लैस किया है, जैसे नया 10.25-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, नया 12.7-इंच पार्ट-डिजिटल TFT इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, 360-डिग्री कैमरा, डुअल वायरलेस फोन चार्जर और पीछे की तरफ AC वेंट्स।

इंजन और गियरबॉक्स ऑप्शन

नई टाटा टियागो 2026 फेसलिफ्ट में पुराने मॉडल वाला ही 86bhp का 1.2L पेट्रोल इंजन इस्तेमाल किया गया है। CNG वर्जन में डुअल-सिलेंडर टेक्नोलॉजी को बरकरार रखा गया है, जबकि इसका AMT वर्जन अब सेगमेंट-फर्स्ट पैडल शिफ्टर्स के साथ आता है। हैचबैक लाइनअप में मैनुअल और AMT गियरबॉक्स के ऑप्शन पहले की तरह मिलते रहेंगे।

अपडेटेड टाटा टियागो ईवी में 19.2kWh और 24kWh के बैटरी पैक को बनाए रखा गया है, जो क्रमशः 285km और 226km की रेंज का दावा करते हैं। टाटा 24kWh वाले वर्जन पर लाइफटाइम अनलिमिटेड किलोमीटर की वारंटी और 19.2kWh वाले वर्जन पर 8 साल / 1.6 लाख किलोमीटर की बैटरी वारंटी दे रही है। यह EV सिर्फ 18 मिनट में 100 किलोमीटर तक की टॉप-अप चार्जिंग कर सकती है।

Royal Enfield Bullet 650 लॉन्च! 650cc सेगमेंट में RE का बड़ा धमाका, Bullet 650 की कीमत और फीचर्स जानिए

Satyam Bhardwaj — Fri, 29 May 2026 12:36:58 +0530

रॉयल एनफील्ड ने अपनी नई नवेली बुलेट 650 को भारत में लॉन्च कर दिया है। इसकी एक्स-शोरूम कीमत 3.65 लाख रुपये है। यह कीमत रॉयल एनफील्ड क्लासिक 650 क्रोम के टॉप-एंड वेरिएंट से करीब 14,000 रुपये ज़्यादा है। इस बाइक को पहली बार इटली के मिलान में हुए EICMA 2025 में दिखाया गया था। इसके बाद गोवा में हुए 2025 मोटोवर्स फेस्टिवल में इसे भारत में पेश किया गया। कंपनी की लाइन-अप में यह बाइक रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 और क्लासिक 650 के बीच अपनी जगह बनाएगी।

इंजन और पावर

रॉयल एनफील्ड बुलेट 650 में वही 648 सीसी का एयर/ऑयल-कूल्ड, पैरेलल-ट्विन इंजन दिया गया है, जो कंपनी की 650cc वाली दूसरी बाइक्स में भी मिलता है। यह इंजन 7,250 rpm पर 47 bhp की अधिकतम पावर और 5,150 rpm पर 52 Nm का पीक टॉर्क जेनरेट करता है। इसे 6-स्पीड कॉन्स्टेंट मेश गियरबॉक्स और वेट मल्टी-प्लेट क्लच के साथ जोड़ा गया है।

रॉयल एनफील्ड बुलेट 650 के स्पेसिफिकेशन्स

इस बाइक में ट्यूब वाले टायरों के साथ 19 इंच का फ्रंट और 18 इंच का रियर स्पोक व्हील दिया गया है। ब्रेकिंग के लिए इसमें 320mm की फ्रंट और 300mm की रियर डिस्क ब्रेक के साथ डुअल-चैनल ABS (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) मिलता है। सस्पेंशन की बात करें तो आगे की तरफ 43mm के टेलीस्कोपिक फोर्क और पीछे ट्विन शॉक एब्जॉर्बर दिए गए हैं। बाइक में 14.8 लीटर का फ्यूल टैंक है और इसका कुल वजन 243 किलोग्राम है।

डिजाइन और कलर ऑप्शन

बुलेट 650 को स्टील ट्यूबलर स्पाइन फ्रेम पर बनाया गया है। इसमें कई रेट्रो डिजाइन एलिमेंट्स शामिल हैं, जैसे 'टाइगर-आई' पायलट लैंप के साथ गोल LED हेडलाइट, रॉयल एनफील्ड बैज वाला टियरड्रॉप फ्यूल टैंक और हाथ से बनाई गई पिनस्ट्राइप्स। इसके अलावा, इसमें ऊंचा क्रोम हैंडलबार, सिंगल-पीस सीट और चौकोर रियर फेंडर जैसे फीचर्स भी हैं। रॉयल एनफील्ड ने इसे दो कलर ऑप्शन - बैटलशिप ब्लू और कैनन ब्लैक में पेश किया है।

खास फीचर्स

फीचर्स की बात करें तो, RE बुलेट 650 में एक डिजिटल-एनालॉग स्पीडोमीटर मिलता है, जो फ्यूल लेवल, ट्रिप मीटर, गियर पोजिशन और सर्विस रिमाइंडर जैसी जानकारी दिखाता है। इसके अलावा, टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन, USB टाइप-C चार्जिंग पोर्ट और एडजस्टेबल ब्रेक और क्लच लीवर जैसे फीचर्स भी दिए गए हैं।

Tesla Model Y: 16-इंच टचस्क्रीन और पैनोरमिक सनरूफ के साथ भारत में उतरी नई टेस्ला मॉडल Y, जानें कीमत और फीचर्स

Satyam Bhardwaj — Fri, 29 May 2026 19:48:01 +0530

Tesla Car Price: टेस्ला ने इंडियन मार्केट में अपनी मॉडल Y का प्रीमियम रियर-व्हील ड्राइव (RWD) वैरिएंट लॉन्च कर दिया है। इसकी एक्स-शोरूम कीमत 50.89 लाख रुपये रखी गई है। यह इलेक्ट्रिक कार 500 किलोमीटर की WLTP रेंज देती है। यह मॉडल Y के पुराने लॉन्ग रेंज प्रीमियम RWD वैरिएंट की जगह लेगा, जिसकी कीमत 67.80 लाख रुपये थी। अब टेस्ला भारत में दो वैरिएंट बेच रही है: प्रीमियम RWD और L प्रीमियम AWD। नए वैरिएंट की डिलीवरी जुलाई 2026 से शुरू होगी।

बैटरी और परफॉर्मेंस

टेस्ला ने अभी तक भारत में बिकने वाली मॉडल Y की बैटरी कैपेसिटी या मोटर की परफॉर्मेंस के बारे में आधिकारिक तौर पर कुछ नहीं बताया है। हालांकि, दूसरे देशों में बिकने वाले रियर-व्हील-ड्राइव मॉडल Y में 64 kWh की बैटरी और रियर-माउंटेड इलेक्ट्रिक मोटर होती है। यह मोटर 299 hp की पावर जेनरेट करती है। भारत में बिकने वाले 2026 मॉडल Y के रियर-व्हील-ड्राइव वैरिएंट की WLTP रेंज 500 किलोमीटर तक है।

स्पीड और चार्जिंग

यह प्रीमियम इलेक्ट्रिक कार सिर्फ 5.9 सेकंड में 0 से 100 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ सकती है। इसकी टॉप स्पीड 201 किलोमीटर प्रति घंटा है। टेस्ला का दावा है कि सुपरचार्जर से कनेक्ट करने पर मॉडल Y सिर्फ 15 मिनट में 238 किलोमीटर तक चलने के लिए चार्ज हो सकती है। यह 175 kW तक की DC फास्ट चार्जिंग को सपोर्ट करती है।

इंटीरियर और स्क्रीन

2026 टेस्ला मॉडल Y प्रीमियम RWD में पांच लोगों के बैठने की जगह है और इसका इंटीरियर पूरी तरह से ब्लैक या जेन ग्रे डिजाइन में आता है। टेस्ला का दावा है कि पांच सीटों वाले इस मॉडल में 2,138 लीटर का मैक्सिमम स्टोरेज स्पेस मिलता है। इसके अलावा, मॉडल Y के इस एंट्री-लेवल वर्जन में कंपनी की नई 16-इंच की मेन टचस्क्रीन और पीछे बैठे पैसेंजर्स के लिए 8.0-इंच की टचस्क्रीन भी दी गई है।

शानदार फीचर्स

फीचर्स की लिस्ट में पैनोरमिक सनरूफ, आगे की सीटों के लिए वेंटिलेशन, पीछे की सीटों के लिए पावर रीक्लाइनिंग और फोल्डिंग फंक्शन, पावर टेलगेट, वायरलेस चार्जिंग और अकूस्टिक ग्लास जैसी कई खूबियां शामिल हैं।

Petrol Expiry Date: क्या दूध, ब्रेड और दवाइयों की तरह पेट्रोल भी हो जाता है खराब? जानें कितने दिन में

Satyam Bhardwaj — Sat, 30 May 2026 17:00:39 +0530

Petrol Shelf Life: अमेरिका-ईरान तनाव की वजह से इन दिनों पेट्रोल-डीजल हर दिन सुर्खियों में है। पिछले दिनों तेल के दाम बढ़ने की वजह से लोगों के टेंशन भी बढ़ी है। कई-कई पेट्रोल टंकी पर तो लोग भीड़ लगाकर टंकी फुल करवा रहे हैं, ताकि आगे किसी तरह की प्रॉब्लम न आए, लेकिन क्या आप जानते हैं कि जिस पेट्रोल को हम गाड़ी में डलवाते हैं, वह एक समय के बाद खराब भी होने लगता है। उसकी भी एक एक्सपायरी डेट (Expiry Date) होती है? आइए जानते हैं पेट्रोल की लाइफ कितनी होती है और यह कितने दिनों बाद खराब होने लगता है...

क्या सचमुच खराब हो जाता है पेट्रोल?

जी हां, बिल्कुल! दूध, ब्रेड या दवाइयों की तरह पेट्रोल भी एक समय के बाद खराब हो जाता है। पेट्रोल कोई सिंगल लिक्विड नहीं है, बल्कि यह कई तरह के केमिकल्स, हाइड्रोकार्बन और एथेनॉल (Ethanol) को मिलाकर बनाया जाता है। जब पेट्रोल लंबे समय तक टंकी के अंदर शांत पड़ा रहता है, तो हवा और नमी (Moisture) के संपर्क में आने के कारण इसका इवेपोरेशन (वाष्पीकरण) होने लगता है। इसके हल्के और ज्वलनशील केमिकल्स उड़ जाते हैं, जिससे पेट्रोल कड़क और गाढ़ा होने लगता है।

क्या पेट्रोल की भी Expiry Date होती है?

हां, पेट्रोल हमेशा के लिए नहीं टिकता। समय के साथ इसकी गुणवत्ता (Quality) कम होने लगती है। पेट्रोल एक रासायनिक मिश्रण है, जिसमें मौजूद कुछ तत्व हवा, तापमान और नमी के संपर्क में आने पर धीरे-धीरे बदलने लगते हैं। यही कारण है कि लंबे समय तक पड़ा रहने पर पेट्रोल की क्षमता घट सकती है और इंजन की परफॉर्मेंस पर असर पड़ सकता है।

पेट्रोल कितने दिन में एक्सपायर हो जाता है?

पेट्रोल कितने दिन में खराब होगा, यह इस बात पर निर्भर करता है कि गाड़ी कहां और किस स्थिति में खड़ी है। अगर गाड़ी सामान्य तापमान में खड़ी है, तो टंकी के अंदर का पेट्रोल 30 से 60 दिनों (1 से 2 महीने) के भीतर अपनी क्वालिटी खोने लगता है। आजकल भारत में 20% एथेनॉल मिक्स (E20 Fuel) पेट्रोल मिल रहा है। एथेनॉल हवा से नमी को बहुत तेजी से सोखता है। इस वजह से यह पेट्रोल महज 3 से 4 हफ़्तों में ही खराब होना शुरू हो सकता है।

गाड़ी में पड़ा-पड़ा पेट्रोल क्यों खराब हो जाता है?

जब पेट्रोल लंबे समय तक उपयोग नहीं होता, तो उसमें मौजूद हल्के तत्व (Volatile Compounds) धीरे-धीरे वाष्पित होने लगते हैं। इसके अलावा ऑक्सीजन के संपर्क में आने से ऑक्सीडेशन की प्रक्रिया शुरू हो सकती है। समय के साथ पेट्रोल में गाढ़ापन और अशुद्धियां भी बढ़ सकती हैं। इसी वजह से कई बार लंबे समय तक खड़ी गाड़ी स्टार्ट करने में दिक्कत आती है या इंजन की स्मूदनेस कम हो जाती है।

खराब पेट्रोल की पहचान क्या है?

एक्सपायर होने के बाद पेट्रोल का रंग हल्का पीला या भूरा (Dark) हो जाता है और इसमें से सामान्य पेट्रोल जैसी कड़क गंध की जगह एक अजीब सी सड़ी हुई बदबू आने लगती है। ऐसी कंडीशन में समझ जाना चाहिए कि पेट्रोल यूज करने लायक नहीं बचा है।

खराब या एक्सपायर्ड पेट्रोल से गाड़ी को क्या नुकसान होता है?

इंजन सीज होना: खराब पेट्रोल गाढ़ा होकर 'गोंद' (Gum/Varnish) जैसा बन जाता है। यह इंजन के पिस्टन और वॉल्व को जाम कर सकता है, जिससे इंजन हमेशा के लिए खराब हो सकता है।

फ्यूल पंप और इंजेक्टर ब्लॉक होना: गाढ़ा और कचरे से भरा पेट्रोल फ्यूल पाइपलाइन, कारबोरेटर या फ्यूल इंजेक्टर को पूरी तरह ब्लॉक कर देता है।

बार-बार गाड़ी बंद होना: अगर गाड़ी स्टार्ट हो भी गई, तो वह चलते-चलते झटके लेगी, मिसफायर करेगी और आपको रास्ते में कभी भी धोखा दे देगी।

Mahindra XEV 9S को टक्कर देने आ रही Tata की सबसे प्रीमियम इलेक्ट्रिक SUV

Arvind Raghuwanshi — Thu, 04 Jun 2026 10:13:50 +0530

AWD Electric SUV: टाटा सफारी EV का इंतज़ार कर रहे लोगों के लिए अच्छी खबर है। कंपनी की यह इलेक्ट्रिक SUV जल्द ही बाज़ार में आ सकती है। टाटा सफारी को पहली बार भारत की सड़कों पर टेस्टिंग करते हुए देखा गया है। स्पाई शॉट्स से पता चलता है कि इसमें हैरियर EV की तरह ही इंडिपेंडेंट मल्टी-लिंक रियर सस्पेंशन दिया गया है। यह टाटा की सबसे प्रीमियम इलेक्ट्रिक SUV होगी। इसका मुकाबला महिंद्रा XEV 9S जैसी थ्री-रो इलेक्ट्रिक SUVs से होगा।

Acti.ev प्लस प्लेटफॉर्म पर आधारित

खास बात यह है कि सफारी EV भी हैरियर EV की तरह Acti.ev+ प्लेटफॉर्म पर आधारित होगी। टेस्टिंग के दौरान दिखी गाड़ी का डिज़ाइन काफी हद तक मौजूदा पेट्रोल-डीज़ल सफारी जैसा ही लग रहा है। हालांकि, हैरियर EV जैसा रियर एग्जॉस्ट पाइप और रियर सस्पेंशन सेटअप इस बात की पुष्टि करता है कि यह SUV का इलेक्ट्रिक वर्जन है। सफारी EV में साइड स्टेप्स भी दिए गए हैं, जो मौजूदा ICE सफारी में नहीं मिलते। गाड़ी भारी कैमोफ्लॉज से ढकी होने के कारण इसके बाकी डिज़ाइन डीटेल्स साफ नहीं हैं। फिर भी, उम्मीद है कि यह मौजूदा सफारी जैसी ही दिखेगी, जिसमें नए फ्रंट और रियर बंपर, री-डिजाइन किए गए अलॉय व्हील और EV-बैजिंग शामिल हो सकते हैं। इलेक्ट्रिक और ICE मॉडल के आकार और डायमेंशन में ज़्यादा बदलाव की संभावना नहीं है।

इंटीरियर मौजूदा सफारी जैसा हो सकता है

इंटीरियर की बात करें तो, सफारी EV का केबिन भी मौजूदा सफारी जैसा ही होने की उम्मीद है। हालांकि, टाटा की दूसरी इलेक्ट्रिक कारों की तरह, इसमें एक अलग केबिन थीम हो सकती है। इसमें कंपनी का नया TiDAL (टाटा इंटेलिजेंट डिजिटल आर्किटेक्चर लेयर) इलेक्ट्रिकल और इलेक्ट्रॉनिक आर्किटेक्चर भी शामिल होगा, जो कई एडवांस्ड फीचर्स देगा। इनमें ओवर-द-एयर (OTA) अपडेट, ऑटो पार्क असिस्ट, समन मोड, लो-स्पीड क्रूज़ कंट्रोल, UPI-बेस्ड इन-कार पेमेंट सर्विस और 540-डिग्री सराउंड-व्यू कैमरा सिस्टम शामिल होंगे।

पावरट्रेन और रेंज

पावरट्रेन और बैटरी पैक के बारे में टाटा मोटर्स ने अभी तक कोई आधिकारिक जानकारी नहीं दी है। लेकिन उम्मीद है कि सफारी EV में भी हैरियर EV वाले 65kWh और 75kWh के बैटरी पैक मिल सकते हैं। बड़े बैटरी पैक वाले वेरिएंट में डुअल-मोटर ऑल-व्हील-ड्राइव (AWD) सिस्टम भी मिल सकता है। हैरियर EV का रियर-व्हील-ड्राइव (RWD) वर्जन 238hp की पावर और 315Nm का टॉर्क जेनरेट करता है। वहीं, AWD वेरिएंट में आगे की तरफ 116hp की एक एक्स्ट्रा मोटर है, जिससे कुल पावर 354hp और टॉर्क 504Nm हो जाता है।

सफारी EV का वज़न ज़्यादा होने की संभावना है, इसलिए इसकी ड्राइविंग रेंज हैरियर EV से थोड़ी कम हो सकती है। फिलहाल, 65kWh बैटरी पैक वाले हैरियर EV वेरिएंट की रेंज 538 किलोमीटर बताई गई है। वहीं, 75kWh बैटरी पैक वाला RWD वेरिएंट 628 किलोमीटर और AWD वेरिएंट 622 किलोमीटर तक की रेंज देता है। रिपोर्ट्स के मुताबिक, टाटा सफारी EV को इस साल त्योहारों के मौसम में भारत में लॉन्च किया जा सकता है।

30 KMPL माइलेज और 500KM रेंज! Renault-Nissan ला रहे हैं 4 धमाकेदार SUVs

Arvind Raghuwanshi — Mon, 01 Jun 2026 09:37:22 +0530

भारतीय बाजार में अपनी हिस्सेदारी बढ़ाने के लिए रेनो और निसान एक बड़े गेम प्लान पर काम कर रहे हैं। दोनों कंपनियां मिलकर भारत में चार नई सब-कॉम्पैक्ट SUV लॉन्च करने की तैयारी में हैं। इन गाड़ियों को रेनो के नए 'RGMP' प्लेटफॉर्म पर बनाया जाएगा, जो पेट्रोल, हाइब्रिड, CNG और इलेक्ट्रिक (EV) जैसे कई तरह के इंजन को सपोर्ट कर सकता है। इन कारों में गूगल के साथ मिलकर तैयार की गई एडवांस सॉफ्टवेयर टेक्नोलॉजी भी होगी। आइए, इन चार आने वाली SUVs के बारे में जानते हैं।

रेनो ब्रिजर पेट्रोल और हाइब्रिड

रेनो ब्रिजर कंपनी की इस स्ट्रैटेजी का एक अहम हिस्सा है। यह SUV मजबूत, बॉक्सी डिजाइन वाली होगी और इसकी रोड प्रजेंस भी काफी दमदार होगी। इसमें अच्छा ग्राउंड क्लीयरेंस और काफी स्पेस मिलेगा। कार में नया 1.2-लीटर 4-सिलेंडर पेट्रोल और टर्बो-पेट्रोल इंजन लगा होगा, जिसके बारे में दावा है कि यह अपने सेगमेंट का सबसे स्मूथ इंजन होगा। कंपनी का कहना है कि यह 30 किलोमीटर प्रति लीटर का बंपर माइलेज देगी।

रेनो ब्रिजर EV

पेट्रोल-हाइब्रिड के अलावा, कंपनी इसका एक फुली-इलेक्ट्रिक वर्जन "ब्रिजर EV" भी लाएगी। यह 2028 तक भारत में आ सकती है। यह बजट इलेक्ट्रिक कार बाजार में एक गेम-चेंजर साबित हो सकती है। यह ग्राहकों को दो बैटरी पैक ऑप्शन देगी: 35 kWh और 55 kWh। छोटा बैटरी पैक एक बार चार्ज करने पर लगभग 300 से 350 किलोमीटर की रियलिस्टिक रेंज देगा, जबकि बड़ा बैटरी पैक 500 किलोमीटर तक की जबरदस्त रेंज ऑफर करेगा।

निसान की ब्रिजर पर आधारित SUV

रेनो ब्रिजर के लॉन्च के बाद, पार्टनर कंपनी निसान भी इसी प्लेटफॉर्म पर अपनी नई सब-कॉम्पैक्ट SUV उतारेगी। अंदर से यह गाड़ी काफी हद तक रेनो ब्रिजर जैसी ही होगी, लेकिन निसान इसे अपनी खास स्टाइलिंग के साथ एक अलग और यूनिक लुक देगी। इंजन ऑप्शन में वही 1.2-लीटर रिफाइंड नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन, एक पावरफुल टर्बो-पेट्रोल इंजन और 30 किमी प्रति लीटर का माइलेज देने वाला एक मजबूत हाइब्रिड सिस्टम शामिल होगा।

निसान की ब्रिजर पर आधारित EV

निसान भी ब्रिजर पर आधारित अपनी पहली मास-मार्केट इलेक्ट्रिक SUV पेश करेगी। यह कार 2027 के आखिर या 2028 की शुरुआत में सड़कों पर आ सकती है। यह सीधे तौर पर रेनो ब्रिजर EV और टाटा नेक्सॉन EV जैसी कारों को टक्कर देगी। यह इलेक्ट्रिक कार रेनो वाले ही प्लेटफॉर्म को शेयर करेगी और इसमें 500 किलोमीटर तक की रेंज वाले बैटरी ऑप्शन और गूगल का एडवांस सॉफ्टवेयर आर्किटेक्चर भी होगा। हालांकि, ग्राहकों को एक अलग एक्सपीरियंस देने के लिए निसान इसके फ्रंट और रियर डिजाइन को पूरी तरह से नया और फ्यूचरिस्टिक लुक देगी।

EV Market Growth: पेट्रोल कार छोड़ EV खरीद रहे लोग, सिर्फ 5 साल में निकल जाएगी पूरी कीमत!

Satyam Bhardwaj — Fri, 29 May 2026 11:37:31 +0530

नई दिल्ली। पेट्रोल और डीज़ल के बढ़ते दामों ने कार खरीदने वालों का मन पूरी तरह बदल दिया है। एक रिपोर्ट के मुताबिक, अब लोग, खासकर छोटी कार खरीदने वाले, पेट्रोल इंजन के बजाय इलेक्ट्रिक गाड़ियों को चुन रहे हैं। इसी वजह से इलेक्ट्रिक गाड़ियों (EVs) की बुकिंग में ज़बरदस्त तेज़ी आई है। टाटा मोटर्स के एक बड़े अधिकारी ने इकोनॉमिक टाइम्स को बताया कि छोटी कारों के सेगमेंट में ग्राहक पेट्रोल से इलेक्ट्रिक की तरफ तेज़ी से शिफ्ट हो रहे हैं। कंपनी का कहना है कि पिछले दो महीनों में EV की बुकिंग ढाई गुना बढ़ गई है। कंपनी ने इस सेगमेंट में पहली बार बैटरी पर 'लाइफटाइम वारंटी' देकर एक बड़ा दांव खेला है, ताकि ग्राहक बिना किसी चिंता के टियागो EV खरीद सकें।

हर तीन में से एक गाड़ी इलेक्ट्रिक

टाटा मोटर्स पैसेंजर व्हीकल्स और टाटा पैसेंजर इलेक्ट्रिक मोबिलिटी के मैनेजिंग डायरेक्टर शैलेश चंद्रा ने मीडिया से कहा कि इलेक्ट्रिक कारों पर लोगों का रिएक्शन हैरान करने वाला है। उन्होंने बताया कि पिछले 15 दिनों में हालात पूरी तरह बदल गए हैं और दो-तीन हफ्ते पहले के मुकाबले अब लोग इलेक्ट्रिक गाड़ियों में कहीं ज़्यादा दिलचस्पी ले रहे हैं। अभी पूरे ऑटोमोबाइल बाज़ार में इलेक्ट्रिक गाड़ियों की हिस्सेदारी करीब 5.5% है, लेकिन इस महीने टाटा मोटर्स को मिली बुकिंग में हर तीन गाड़ियों में से एक इलेक्ट्रिक है।

CNG या इलेक्ट्रिक को ज़्यादा पसंद कर रहे लोग

इस बड़े बदलाव की सबसे बड़ी वजह पेट्रोल की बढ़ती कीमतें हैं। शैलेश चंद्रा ने समझाया कि पिछले 11 दिनों में ही पेट्रोल के दाम चार बार बढ़ चुके हैं। इसलिए, एंट्री-लेवल और हैचबैक सेगमेंट के ग्राहक अब खरीदारी टालने के बजाय दूसरे फ्यूल ऑप्शन पर विचार कर रहे हैं। चंद्रा ने एक आसान सा हिसाब समझाते हुए कहा कि अगर पेट्रोल 10 रुपये महंगा होता है, तो हर महीने 100 लीटर पेट्रोल इस्तेमाल करने वाले एक आम ग्राहक का बजट 1,000 रुपये बढ़ जाता है, जिसका सीधा असर उसके महीने के खर्च पर पड़ता है। भविष्य में 15 लाख से कम कीमत वाली गाड़ियों में सबसे ज़्यादा दबाव पेट्रोल मॉडल्स पर ही होगा और लोग CNG या इलेक्ट्रिक गाड़ियों को प्राथमिकता देंगे।

पहली बार लाइफटाइम बैटरी वारंटी

ग्राहकों की इसी नब्ज़ को पकड़ते हुए टाटा मोटर्स ने नई टियागो EV को सिर्फ शौक या लग्ज़री के तौर पर नहीं, बल्कि पैसे बचाने वाले एक स्मार्ट ऑप्शन के तौर पर पेश किया है। कंपनी ने अपने मौजूदा 75,000 टियागो EV मालिकों का डेटा दिया, जो अब तक कुल मिलाकर 2 अरब किलोमीटर चल चुकी हैं। इस डेटा के आधार पर चंद्रा ने दावा किया कि अगर कोई ग्राहक महीने में औसतन 1,500 किलोमीटर गाड़ी चलाता है, तो वह पेट्रोल पर होने वाले खर्च की बचत से चार से पांच साल में कार की पूरी कीमत वसूल सकता है। इसके अलावा, ग्राहकों के मन से बैटरी खराब होने का डर निकालने के लिए, कंपनी ने पहली बार लाइफटाइम बैटरी वारंटी देने का शानदार फैसला किया है।

पेट्रोल-CNG के बाद एक और बड़ा झटका! 1 जून से इतनी महंगी हो जाएंगी ये कारें

Arvind Raghuwanshi — Wed, 27 May 2026 18:34:04 +0530

Hyundai Car Price Hike 2026 : बढ़ती महंगाई ने आम आदमी की कमर तोड़ दी है। अभी पेट्रोल-डीजल और सीएनजी के दाम लगातार बढ़ ही रहे थे कि एक और टेंशन वाली खबर सामने आ गई। अगर आप नई कार खरीदने का प्लान बना रहे हैं, तो देरी नहीं करें। क्योंकि Hyundai Motor India Limited ने बुधवार को ऐलान किया कि 1 जून से उसकी सारी गाड़ियां महंगी हो जाएंगी।

इतनी महंगी हो जाएंगी हुंडई कंपनी की कार

कंपनी अपनी कारों की कीमतों में 12,800 रुपये तक की बढ़ोतरी करेगी। कंपनी ने बताया कि बढ़ती लागत, कच्चे माल की कीमतों में उछाल और ऑपरेशनल खर्च बढ़ने की वजह से यह फैसला लेना पड़ा है। कंपनी ने स्टॉक एक्सचेंज को दी जानकारी में कहा कि कीमतों में बढ़ोतरी का ऐलान पहले अप्रैल में किया गया था, लेकिन अब नई कीमतें 1 जून, 2026 से लागू होंगी।
फाइलिंग में कहा गया, "8 अप्रैल, 2026 को कारों की कीमत बढ़ाने के बारे में दिए गए हमारे पिछले पत्र के क्रम में, हम बताना चाहेंगे कि बाजार की मौजूदा स्थितियों और ग्राहकों के हितों को ध्यान में रखते हुए, नई कीमतें अब 1 जून, 2026 से प्रभावी होंगी।"

मॉडल और वेरिएंट के हिसाब बढ़ेंगे रेट

कंपनी के मुताबिक, "कीमतों में बढ़ोतरी अधिकतम 12,800 रुपये तक होगी और यह मॉडल और वेरिएंट के आधार पर अलग-अलग होगी।"
कीमतें बढ़ाने की वजह बताते हुए Hyundai ने कहा कि यह "बढ़ती लागत, कच्चे माल की कीमतों में इजाफा और ज्यादा ऑपरेशनल खर्चों" के कारण जरूरी हो गया था।
फाइलिंग में आगे कहा गया, "हालांकि हम लगातार लागत को कंट्रोल करने और ग्राहकों पर इसका असर कम से कम रखने की कोशिश करते हैं, लेकिन बढ़ी हुई लागत का कुछ हिस्सा बाजार पर डालना हमारी मजबूरी है।"

यह फैसला ठीक वैसे समय पर आया है, जब कुछ ही दिन पहले Maruti Suzuki India Limited ने भी लागत बढ़ने का हवाला देते हुए जून से अपनी गाड़ियों की कीमतों में 30,000 रुपये तक की बढ़ोतरी का ऐलान किया था।

Ferrari की पहली EV का उड़ रहा मजाक! 6 करोड़ की कार को लोगों ने बताया ‘सबसे बदसूरत’

Satyam Bhardwaj — Thu, 28 May 2026 16:49:49 +0530

इटली की मशहूर कार कंपनी फेरारी ने जैसे ही अपनी पहली पूरी तरह से इलेक्ट्रिक कार 'Luce' की घोषणा की, सोशल मीडिया पर हंगामा मच गया। फेरारी की यह पहली इलेक्ट्रिक व्हीकल एक फाइव-सीटर कार है, जिसकी कीमत करीब 640,000 डॉलर (लगभग 6 करोड़ रुपये) है। यह पहली बार है जब फेरारी ने अपने पारंपरिक कंबशन इंजन से हटकर कुछ बनाया है। कंपनी के CEO बेनेडेटो विग्ना ने इस लॉन्च को कंपनी के लिए एक "बहुत महत्वपूर्ण दिन" बताया। उन्होंने कहा कि यह फेरारी के प्रोडक्ट रेंज को बढ़ाने और भविष्य की टेक्नोलॉजी को अपनाने की दिशा में एक बड़ा कदम है। हालांकि, लॉन्च के बाद इनोवेशन से ज्यादा चर्चा कार के अजीबोगरीब डिज़ाइन पर हो रही है।

फेरारी की पहचान उसके तेज-तर्रार और एग्रेसिव सुपरकार स्टाइलिंग से होती है, लेकिन Luce का डिज़ाइन एकदम उल्टा है। इसका लुक बहुत सॉफ्ट और मिनिमलिस्टिक है, जिसमें घुमावदार कर्व्स, ज्यादा शीशे का इस्तेमाल और हल्के-फुल्के डिटेल्स हैं। आलोचकों का कहना है कि यह गाड़ी परफॉर्मेंस वाली स्पोर्ट्स कार कम और कोई टेक गैजेट ज्यादा लग रही है।

इस इलेक्ट्रिक कार को Apple के पूर्व चीफ डिज़ाइन ऑफिसर जॉनी आइव और उनके डिज़ाइन स्टूडियो 'LoveFrom' ने मिलकर तैयार किया है। इसी पार्टनरशिप की वजह से कार में सिलिकॉन वैली वाला लुक आया है, जिस पर इंटरनेट पर लोग बंटे हुए हैं।

Never thought I'd say this about a Ferrari, but this is one of the ugliest EV designs ever, and it can be all yours for $640,000 lol https://t।co/uaxkG0ynH7 pic।twitter।com/7SlFoCq624

— Sawyer Merritt (@SawyerMerritt) May 25, 2026

कुछ यूजर्स ने Luce को "पहियों पर दौड़ता Apple का प्रोडक्ट" कहा, तो कुछ ने इसे एक "जेनरिक EV" बताया, जिसमें फेरारी वाला जुनून और पहचान गायब है। टेस्ला पर लिखने वाले इन्फ्लुएंसर सॉयर मेरिट ने भी इसकी आलोचना करते हुए इसे "अब तक के सबसे बदसूरत EV डिज़ाइनों में से एक" कहा।

सोशल मीडिया पर लोगों का कैसा रहा रिएक्शन?

जैसे ही इस EV की तस्वीरें ऑनलाइन आईं, सोशल मीडिया पर नेगेटिव कमेंट्स की बाढ़ आ गई। एक यूजर ने लिखा, "इसे बनाने में तो चैट जीपीटी को बस दो मिनट लगे होंगे। आप लोगों ने इतना बुरा कैसे बना दिया?"

एक अन्य यूजर ने कमेंट किया, "ये लोग एक ऐसे बाजार में घुसने की कोशिश कर रहे हैं, जहां इनकी कोई पकड़ नहीं है।।। इनके पास बस एक पुराना नामी बैज है। इन्हें एक पारंपरिक लुक वाली EV स्पोर्ट्स कार बनाने से किसी ने नहीं रोका था। लेकिन जब आप दूसरों से पीछे रह जाते हैं और फिर भी अलग दिखने की कोशिश करते हैं, तो यही कीमत चुकानी पड़ती है।"

एक तीसरे यूजर ने लिखा, "आखिर फेरारी की EV खरीदना ही कौन चाहेगा, और वो भी इतनी बदसूरत। मुझे तो 'कॉपी नथिंग' वाले जगुआर के ऐड की याद आ गई।"

एक और यूजर ने कहा, "सच में, इसे देखकर लगता है कि इसका बाहरी डिज़ाइन नफरत से बनाया गया है।"

एक कमेंट में लिखा था, "मेरी टेस्ला में भी चार्जिंग पोर्ट छिपा हुआ है। फेरारी का तो एकदम भद्दा लग रहा है। 6 लाख डॉलर लेने के बाद भी ये लोग चार्जिंग पोर्ट नहीं छिपा सके? इसमें कोई शानदार लाइन नहीं है। ऑटोमोटिव डिज़ाइन के लिए कोई जुनून ही नहीं दिखता। ये तो 80 के दशक जैसा हो गया।"

एक और यूजर ने कहा, "मैं सच में देखना चाहता हूं कि इसे खरीदेगा कौन। फेरारी ने अब तक की सबसे बदसूरत EV बनाने का गोल्ड मेडल जीत लिया है।"

Ultraviolette X-47: 2.49 लाख में लॉन्च हुई Ultraviolette X-47, 145Km/h की टॉप स्पीड से मचाएगी धमाल!

Arvind Raghuwanshi — Tue, 26 May 2026 19:34:14 +0530

अल्ट्रावॉयलेट ने अपनी पॉपुलर इलेक्ट्रिक क्रॉसओवर मोटरसाइकिल X-47 का एक नया और सस्ता बेस वेरिएंट भारतीय बाजार में उतार दिया है। इस नए एंट्री-लेवल वेरिएंट की एक्स-शोरूम कीमत 2.49 लाख रुपये है। इस कीमत के साथ यह X-47 सीरीज का सबसे किफायती मॉडल बन गया है। भारतीय ग्राहकों के बजट को देखते हुए यह एक बड़ा कदम माना जा रहा है। यह मोटरसाइकिल सिर्फ 2.8 सेकंड में 0 से 60 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ सकती है और इसकी टॉप स्पीड 145 किलोमीटर प्रति घंटा है। एक बार फुल चार्ज होने पर यह 211 किलोमीटर तक चल सकती है। आइए इसके बारे में और विस्तार से जानते हैं।

कीमत कम करने के लिए रडार सिस्टम हटाया

इस नए बेस वेरिएंट में सबसे बड़ा बदलाव इसकी टेक्नोलॉजी में किया गया है। बाइक की कीमत कम करने के लिए कंपनी ने मशहूर 'हाइपरसेंस' रडार सिस्टम को हटा दिया है, जो पहले इस सीरीज के सभी वेरिएंट्स में स्टैंडर्ड आता था। इस रडार पैकेज के हटने से अब राइडर्स को ब्लाइंड-स्पॉट डिटेक्शन, रियर कोलिजन वॉर्निंग, लेन चेंज असिस्ट और ओवरटेक अलर्ट जैसे एडवांस्ड फीचर्स नहीं मिलेंगे। हालांकि, इन फीचर्स को हटाने से बाइक की कीमत में सीधे-सीधे ₹15,000 की कमी आई है, जिससे यह अपने पिछले 'ओरिजिनल' वेरिएंट से काफी सस्ती हो गई है। रडार सिस्टम के अलावा, बाइक के बाकी सभी फीचर्स और डिजाइन पहले जैसे ही हैं।

शानदार टॉप स्पीड और रेंज

कंपनी ने परफॉर्मेंस और पावर से कोई समझौता नहीं किया है। इस नए वेरिएंट में भी वही दमदार 27kW की इलेक्ट्रिक मोटर और 7.1kWh का बैटरी पैक दिया गया है। कंपनी का दावा है कि यह मोटरसाइकिल सिर्फ 2.8 सेकंड में 0 से 60 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ सकती है और इसकी टॉप स्पीड 145 किमी/घंटा है। एक बार फुल चार्ज होने पर यह बाइक 211 किलोमीटर (IDC सर्टिफाइड) की शानदार रेंज देती है। ये आंकड़े बताते हैं कि कम कीमत के बावजूद यह भारतीय बाजार में उपलब्ध सबसे तेज और पावरफुल इलेक्ट्रिक बाइक्स में से एक है।

सेफ्टी फीचर्स

रडार टेक्नोलॉजी न होने के बावजूद, यह बाइक प्रीमियम फीचर्स से लैस है। राइडर की सेफ्टी के लिए इसमें डुअल-चैनल ABS, डायनेमिक स्टेबिलिटी कंट्रोल, हिल-होल्ड असिस्ट और पार्किंग असिस्ट जैसे फीचर्स स्टैंडर्ड दिए गए हैं। इसके अलावा, राइडिंग के शौकीनों के लिए इसमें तीन अलग-अलग मोड- ग्लाइड, कॉम्बैट और बैलिस्टिक दिए गए हैं। कनेक्टिविटी ऑप्शंस में ब्लूटूथ और वाई-फाई शामिल हैं। इस नए बेस वेरिएंट के जुड़ने के साथ, अल्ट्रावॉयलेट X-47 लाइनअप में अब कुल छह वेरिएंट हो गए हैं, जिनकी कीमत ₹2.49 लाख (एक्स-शोरूम) से शुरू होकर टॉप-स्पेक 'डेजर्ट विंग' वेरिएंट के लिए ₹3.09 लाख (एक्स-शोरूम) तक जाती है।

7 Seater SUV India: SUV प्रेमियों के लिए खुशखबरी! Toyota ला रही है 7-सीटर Hyryder और नई Fortuner

Satyam Bhardwaj — Mon, 01 Jun 2026 19:27:56 +0530

Toyota Hyryder 7 Seater: अगर आप टोयोटा की नई गाड़ी का इंतज़ार कर रहे हैं, तो आपके लिए एक अच्छी खबर है। कंपनी जल्द ही भारत में दो दमदार 7-सीटर SUV लॉन्च करने वाली है। इन मॉडल्स में टोयोटा अर्बन क्रूजर हाइराइडर का 7-सीटर वर्जन और नेक्स्ट-जेनरेशन टोयोटा फॉर्च्यूनर शामिल हैं। कंपनी फिलहाल दोनों की टेस्टिंग कर रही है। हाल ही में, इन SUVs की कुछ जासूसी तस्वीरें (spy shots) सामने आई हैं, जिससे खरीदारों का उत्साह और बढ़ गया है। कंपनी इन दोनों नई SUVs को कई शानदार फीचर्स के साथ पेश करने वाली है। तो चलिए जानते हैं कि टोयोटा की इन आने वाली SUVs में क्या खास होगा।

7-सीटर टोयोटा हाइराइडर

टोयोटा अपनी पॉपुलर अर्बन क्रूजर हाइराइडर का सात सीटों वाला वर्जन लाने की तैयारी में है। यह एक फैमिली SUV होगी। उम्मीद है कि कंपनी इसे इस साल की दूसरी छमाही में त्योहारी सीजन के दौरान लॉन्च करेगी। इस SUV के टेस्ट मॉडल्स को कई बार सड़कों पर देखा गया है। टेस्ट मॉडल के आधार पर, यह अनुमान लगाया जा सकता है कि SUV में लंबा रियर ओवरहैंग और लंबा साइड प्रोफाइल होगा। मैकेनिकल तौर पर, इसमें मौजूदा हाइराइडर वाले ही इंजन ऑप्शन मिलेंगे। इसमें 1.5-लीटर पेट्रोल इंजन शामिल है जो माइल्ड-हाइब्रिड टेक्नोलॉजी के साथ 103 BHP की पावर जेनरेट करता है। इसके अलावा, एक स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड सेटअप भी है जो कुल 116 BHP की पावर देता है। इसमें ऑल-व्हील ड्राइव (AWD) सिस्टम भी ऑफर किया जाएगा। इसकी कीमत 16 लाख से 24 लाख रुपये के बीच होने की उम्मीद है।

नेक्स्ट-जेनरेशन टोयोटा फॉर्च्यूनर

नई पीढ़ी की टोयोटा फॉर्च्यूनर का ग्लोबल लॉन्च 2026 के मध्य तक होने की उम्मीद है। यह 2026 के अंत तक भारत में भी आ सकती है। इस नए मॉडल की कीमत 36 लाख से 55 लाख रुपये के बीच हो सकती है। नई फॉर्च्यूनर अपडेटेड IMV लैडर-फ्रेम प्लेटफॉर्म पर आधारित होगी, और इसका स्ट्रक्चर काफी हद तक अगली पीढ़ी की हिलक्स जैसा होगा। इसमें नए LED टेललाइट्स, एक कनेक्टेड लाइट बार और री-डिजाइन किया गया बम्पर मिलेगा। वहीं, सामने की तरफ शार्प LED हेडलैंप, एक बड़ी ग्रिल और स्पोर्टी बम्पर होगा।

नई फॉर्च्यूनर के इंटीरियर में बड़े बदलावों की उम्मीद है। इसमें 12.3-इंच का इंफोटेनमेंट सिस्टम, 12.3-इंच का डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले, ADAS फीचर्स, OTA अपडेट्स और बेहतर कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी शामिल हो सकती है। पावरट्रेन ऑप्शन मौजूदा मॉडल की तरह ही रहेंगे। कंपनी इसमें 48V माइल्ड-हाइब्रिड डीजल इंजन भी दे सकती है।