धुरधंर बनकर मार्केट में हुईं लॉन्च पर फ्लॉप होकर गायब हो गईं ये 5 कारें!

भारतीय बाजार में कई अनोखी कारें लॉन्च हुईं, लेकिन सफल नहीं हो सकीं। टाटा नैनो, बलेनो अल्टुरा और शेवरले एसआर-वी जैसी गाड़ियां ज़्यादा कीमत, गलत समय और सीमित ग्राहकों के कारण फ्लॉप हो गईं। ये अपने खास डिज़ाइन के बावजूद बाजार से गायब हो गईं।

गाड़ियों की दुनिया बहुत बड़ी और रंगीन है। लेकिन अगर आप गौर से देखें, तो यहाँ दो तरह की कारें होती हैं। एक वो, जो भीड़ में खो जाती हैं और आम ग्राहकों की ज़रूरतें पूरी करती हैं। दूसरी वो, जो अपने डिज़ाइन, टेक्नोलॉजी या परफॉर्मेंस में कुछ खास देकर भीड़ से अलग दिखती हैं।

भारतीय बाजार में समय-समय पर कई शानदार कारें लॉन्च हुई हैं, जो नया जोश और उम्मीदें जगाती हैं। लेकिन दुर्भाग्य से, हर स्टाइलिश या नई तकनीक वाली कार बाज़ार में सफल नहीं हो पाती। ज़्यादा कीमतें, सीमित ग्राहक और गलत समय पर लॉन्च अक्सर इनके रास्ते में रुकावट बन जाते हैं। ऐसी कई बेहतरीन कारें हैं जो बड़े अरमानों के साथ बाजार में आईं, लेकिन धीरे-धीरे गायब हो गईं। चलिए, लॉन्च होकर फ्लॉप हुईं कुछ ऐसी ही कारों के बारे में जानते हैं।

मारुति सुजुकी बलेनो अल्टुरा

यह मारुति की बलेनो सेडान पर आधारित एक स्टेशन वैगन वेरिएंट बनाने की कोशिश थी। लेकिन बलेनो अल्टुरा भारतीय बाजार से चुपचाप गायब हो गई। हालांकि, जिस बलेनो सेडान पर यह आधारित थी, उसने मारुति सुजुकी के लिए काफी अच्छा प्रदर्शन किया।

टाटा नैनो

जिस दिन रतन टाटा ने खुद सिर्फ एक लाख रुपये में 'लोगों की कार' लॉन्च करने की घोषणा की, वह खबर सुर्खियों में छा गई। जाहिर है, इस घोषणा ने उत्साह और आलोचना दोनों को जन्म दिया। टाटा नैनो बेशक एक शानदार कार थी। शुरुआत में यह आइडिया एक सपने जैसा था, लेकिन आखिरकार यह हकीकत बन गया। हालांकि, उस समय की सबसे सस्ती कार कहे जाने के बावजूद, यह उम्मीदों पर खरी नहीं उतरी। इसके अलावा, सिंगूर प्लांट विवाद ने इसकी लॉन्चिंग में देरी कर दी, जिसके चलते नैनो थोड़ी ज़्यादा शुरुआती कीमत पर लॉन्च हुई। कई चुनौतियों का सामना करने के बावजूद, टाटा नैनो उम्मीद के मुताबिक लोकप्रियता हासिल करने में नाकाम रही।

शेवरले एसआर-वी

शेवरले एसआर-वी उस समय बाजार में आई जब सबका ध्यान सिर्फ ए-सेगमेंट हैचबैक और सी-सेगमेंट सेडान पर था। यह एक स्पोर्टी हैचबैक थी जिसका डिज़ाइन शानदार और परफॉर्मेंस दमदार था। एक्सपर्ट्स का कहना है कि एसआर-वी की कीमत अपने सेगमेंट के हिसाब से बहुत ज़्यादा थी। ब्रांड की कमज़ोरी और खराब माइलेज भी इसकी नाकामी की वजह बने।

टोयोटा सेरा

सीमित संख्या में इम्पोर्ट की गई सेरा, अपने बटरफ्लाई दरवाज़ों और ग्लास डिज़ाइन के साथ भविष्य की कार लगती थी। फिर भी, इसकी ऊंची कीमत और सर्विस सपोर्ट की कमी ने इसे आम बाजार में सफल होने से रोक दिया।

फॉक्सवैगन बीटल

दुनिया भर में एक लग्जरी कार, बीटल को भारत में एक लाइफस्टाइल कार के रूप में लॉन्च किया गया था। इसकी ज़्यादा कीमत और भारतीय सड़कों पर अव्यावहारिक होने के कारण यह बहुत कम बिकी। आकर्षक लुक के बावजूद, इस दो-दरवाजे वाली, रियर-इंजन हैचबैक कार ने अमीर महानगरीय क्षेत्रों में बहुत कम खरीदारों को आकर्षित किया। आज भी, भारतीय सड़कों पर बीटल बहुत कम ही दिखाई देती है।