BYD Atto 3: नए अवतार में आई ये इलेक्ट्रिक SUV, 630 km की रेंज और फीचर्स की भरमार

BYD ने नई पीढ़ी की Atto 3 EV लॉन्च की है। यह नए e-Platform 3.0 Evo, अपग्रेडेड ब्लेड बैटरी और बेहतर इंटीरियर से लैस है। अब रियर-व्हील ड्राइव लेआउट में यह 630 km तक की रेंज देती है। चीन में कीमत 119,900 युआन से शुरू है।

नई दिल्ली: चीन की कार कंपनी BYD ने अपनी नई पीढ़ी की Atto 3 इलेक्ट्रिक SUV को लॉन्च कर दिया है। कंपनी ने इस अपडेटेड मॉडल में कई बड़े बदलाव किए हैं। नई Atto 3 के केबिन में अब एक कूल्ड स्टोरेज कम्पार्टमेंट, पिछली सीटों के नीचे ड्रॉअर और यहां तक कि एक खास टिश्यू होल्डर भी दिया गया है। नई Atto 3 अब आधिकारिक तौर पर चार वेरिएंट्स में बिक्री के लिए उपलब्ध होगी। कंपनी ने अपने घरेलू बाजार यानी चीन में इसकी कीमत 119,900 युआन (लगभग 16.86 लाख रुपये) से लेकर 149,900 युआन (लगभग 21.08 लाख रुपये) के बीच रखी है।

नई स्टाइलिंग और ज्यादा फीचर्स वाले इंटीरियर के साथ, BYD ने इस क्रॉसओवर में पहली बार अपना नया e-Platform 3.0 Evo आर्किटेक्चर, अपग्रेडेड ब्लेड बैटरी टेक्नोलॉजी और ऑप्शनल LiDAR-बेस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम भी पेश किया है। यह क्रॉसओवर भारत में भी उपलब्ध है। अगर डाइमेंशन की बात करें तो अब इस SUV की लंबाई 4,665mm, चौड़ाई 1,895mm और ऊंचाई 1,675mm है, जबकि इसका व्हीलबेस 2,770mm है। इसका बाहरी डिज़ाइन BYD की मौजूदा 'ड्रैगन फेस' डिज़ाइन स्टाइल को आगे बढ़ाता है, जिसमें पतले हेडलैंप, एक सपाट फ्रंट और साफ-सुथरी सतहें शामिल हैं।

टेलगेट पर एक फुल-विड्थ रियर लाइटिंग सेटअप भी है, जिसमें एक खास तरह की बुनाई का पैटर्न दिखता है। वहीं, छिपे हुए डोर हैंडल इसकी एयरोडायनामिक्स को बेहतर बनाने में मदद करते हैं। स्टोरेज क्षमता भी बढ़ाई गई है। आगे की तरफ 180 लीटर का पावर्ड फ्रंक (फ्रंट ट्रंक) जोड़ा गया है, जिसे हल्के से टैप करके खोला जा सकता है। पिछला लगेज कम्पार्टमेंट 750 लीटर तक का सामान रख सकता है। BYD इस क्रॉसओवर को नौ अलग-अलग रंगों में पेश कर रही है, जिसमें कई डुअल-टोन ऑप्शन भी शामिल हैं। पिछले मॉडल की तुलना में केबिन में काफी बदलाव किए गए हैं।

केबिन के बीच में एक बड़ा फ्लोटिंग टचस्क्रीन है, जो BYD के नए DiLink इंटरफेस पर चलता है। स्टीयरिंग व्हील को एक साफ-सुथरे टू-स्पोक डिज़ाइन में फिर से डिजाइन किया गया है। गियर सेलेक्टर को अब स्टीयरिंग व्हील के पीछे लगा दिया गया है, जिससे सेंटर कंसोल पर ज्यादा जगह खाली हो गई है। टॉप-स्पेक वेरिएंट में वेंटिलेटेड फ्रंट सीटें, हीटेड स्टीयरिंग व्हील, 50W वायरलेस चार्जिंग पैड, एक बड़ा हेड-अप डिस्प्ले और 16-स्पीकर वाला ऑडियो सिस्टम जैसे कई शानदार फीचर्स हैं।

BYD ने आगे वाले पैसेंजर के लिए एक पावर्ड रिलैक्सेशन सीट भी जोड़ी है, जिसमें आगे की ओर बढ़ने वाला लेग सपोर्ट शामिल है। इसके अलावा, पिछली सीटों के नीचे छिपे हुए स्टोरेज स्पेस, ग्लास होल्डर और केबिन में कई कम्पार्टमेंट दिए गए हैं। पिछले फ्रंट-व्हील ड्राइव कॉन्फ़िगरेशन के बजाय, नई Atto 3 में अब रियर-व्हील ड्राइव लेआउट है।

इसे पावर देने के लिए पीछे की तरफ एक इलेक्ट्रिक मोटर लगी है, जो चुने गए वेरिएंट के आधार पर 200 kW (268 hp) या 240 kW (322 hp) की पावर जेनरेट करती है। बैटरी ऑप्शन में 57.5 kWh और 68.5 kWh के सेकेंड-जेनरेशन ब्लेड बैटरी पैक शामिल हैं, जो BYD की लेटेस्ट फ्लैश चार्जिंग टेक्नोलॉजी के साथ आते हैं। यह CLTC साइकिल के अनुसार क्रमशः 540 किलोमीटर और 630 किलोमीटर की रेंज देने में मदद करते हैं।

सस्पेंशन के लिए आगे मैकफर्सन स्ट्रट्स और पीछे 5-लिंक सिस्टम दिया गया है। इसमें DiSus-C एडेप्टिव डैम्पिंग, iTAC 2.0 टॉर्क मैनेजमेंट और टायर ब्लोआउट स्टेबिलिटी कंट्रोल भी शामिल है। कुछ वेरिएंट्स में DiPilot 300 एडवांस्ड असिस्टेंस पैकेज भी है, जिसमें LiDAR और 30 सेंसिंग डिवाइस शामिल हैं। यह सिस्टम अर्बन नेविगेशन असिस्ट, हाईवे असिस्ट और ऑटोमेटेड पार्किंग जैसे फंक्शन को सपोर्ट करता है।