
क्या आप हर महीने 25,000 रुपये कमाते हैं और अपनी पहली कार खरीदने का सपना देख रहे हैं? पेट्रोल की बढ़ती कीमतों और कार के भारी भरकम खर्चों को देखकर अक्सर एक आम आदमी कार लेने का विचार टाल देता है। लेकिन इलेक्ट्रिक वाहनों (EV) ने भारतीय बाजार के सारे पुराने नियम बदल दिए हैं। आज लोन के नियमों, ईएमआई (EMI) के गणित और 3 साल में होने वाली आपकी वास्तविक बचत का ऐसा हिसाब समझेंगे, जो आपको एक सही फैसला लेने में मदद करेगा।
सबसे पहला सवाल जो दिमाग में आता है, वह है बैंक लोन का। अक्सर लोगों को लगता है कि कार लोन के लिए बहुत ज्यादा सैलरी की जरूरत होती है। लेकिन ऐसा नहीं है। उदाहरण के तौर पर, कोटक महिंद्रा बैंक (Kotak Mahindra Bank) की कार लोन पॉलिसी के नियमों के अनुसार, लोन के लिए आवेदक की न्यूनतम आय 25,000 रुपये प्रति माह होनी चाहिए। इसके अलावा, आपकी उम्र कम से कम 21 वर्ष होनी चाहिए और वर्तमान निवास तथा नौकरी में 1 साल की स्थिरता होनी चाहिए। यानी, अगर आपकी मासिक आय 25,000 रुपये है, तो आप आधिकारिक तौर पर टियागो ईवी के लोन के लिए पूरी तरह योग्य हैं।
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टाटा मोटर्स ने इस कार को आम जनता की पहुंच में लाने के लिए दो शानदार विकल्प दिए हैं:
हम 6.99 लाख रुपये वाले मॉडल के आधार पर ईएमआई का गणित समझते हैं। अगर आप कार की कुल कीमत में से 1,39,800 रुपये का डाउन पेमेंट करते हैं, तो आपका लोन अमाउंट 5,59,200 रुपये हो जाएगा।
अगर बैंक आपको 8 प्रतिशत की ब्याज दर पर 5 साल (60 महीने) के लिए लोन देता है, तो आपकी मासिक ईएमआई (EMI) लगभग 11,339 रुपये आएगी। यदि आप डाउन पेमेंट थोड़ा कम, यानी 1,00,000 रुपये करते हैं, तो आपकी ईएमआई लगभग 13,977 रुपये प्रति माह बनेगी। ₹25,000 कमाने वाले व्यक्ति के लिए 11,000 रुपये की ईएमआई निकालना थोड़ा चुनौतीपूर्ण हो सकता है, लेकिन यह नामुमकिन नहीं है। खास तौर पर तब, जब आप इसके चलने के खर्च से होने वाली बचत को देखेंगे।
इलेक्ट्रिक कार खरीदने का असली फायदा इसके रनिंग कॉस्ट (चलने के खर्च) में है। आइए पेट्रोल टियागो और टियागो ईवी के खर्च की तुलना करते हैं:
पेट्रोल कारों में इंजन ऑयल, फिल्टर और क्लच जैसे महंगे पार्ट्स बार-बार बदलने पड़ते हैं। लेकिन टियागो ईवी में इंजन ही नहीं होता, इसलिए इसका सर्विस खर्च बहुत कम है।
टाटा मोटर्स के अनुसार, टियागो ईवी की सर्विसिंग हर 6 महीने या 7500 किलोमीटर पर होती है। इसके पहले साल का सर्विस खर्च लगभग 1,500 रुपये आता है (जिसमें एलाइनमेंट, बैलेंसिंग आदि शामिल है)। दूसरे साल से इसका अधिकतम सालाना सर्विस खर्च सिर्फ 4,000 से 5,000 रुपये आता है। इसमें केवल ट्रांसएक्सल ऑयल (लगभग 1600 रुपये), ब्रेक फ्लूइड (400 रुपये) और कूलेंट (1000 रुपये) बदलने का खर्च होता है।
ईवी को लेकर ग्राहकों के मन में सबसे बड़ा डर बैटरी खराब होने का होता है। एक पत्रकार के नजरिए से यह चिंता जायज है, क्योंकि ईवी की कुल कीमत का 70% हिस्सा बैटरी का होता है। लेकिन टाटा ने इसे बेहद सुरक्षित बना दिया है। टियागो ईवी की बैटरी और मोटर पर कंपनी 8 साल या 1,60,000 किलोमीटर की शानदार वारंटी देती है। यानी 3 साल तो क्या, अगले 8 सालों तक आपको बैटरी बदलने का कोई टेंशन नहीं लेना है।
आंकड़े साफ गवाही दे रहे हैं। अगर आपकी सैलरी 25,000 रुपये है, तो आप निश्चित रूप से बैंक लोन के लिए योग्य हैं। यकीनन, ईएमआई का बजट बनाना एक टाइट फाइनेंसियल डिसीजन हो सकता है। लेकिन 4.69 लाख रुपये वाले नए BaaS (बैटरी एज ए सर्विस) मॉडल या सामान्य मॉडल की ईएमआई को अगर आप हर महीने पेट्रोल और सर्विसिंग में बचने वाले 5000-6000 रुपयों के साथ जोड़कर देखेंगे, तो टियागो ईवी आपकी जेब पर भारी नहीं पड़ेगी। 20 सालों की इंडस्ट्री एनालिसिस यही कहती है कि जो लोग आज ईवी अपना रहे हैं, वो लंबी अवधि में लाखों रुपये बचा रहे हैं।
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