कोचीन शिपयार्ड में 5% तक हिस्सेदारी बेचेगी सरकार, ₹1400 तय हुआ फ्लोर प्राइस

भारत सरकार ने कोचीन शिपयार्ड लिमिटेड में ऑफर फॉर सेल (OFS) की घोषणा की है। सरकार ₹1400 प्रति शेयर के फ्लोर प्राइस पर कंपनी में 2.52% हिस्सेदारी बेचेगी, जिसमें ओवरसब्सक्रिप्शन होने पर अतिरिक्त 2.52% हिस्सेदारी बेचने का विकल्प भी शामिल है।

नई दिल्ली [भारत], 7 जुलाई (एएनआई): भारत सरकार ने सोमवार को कोचीन शिपयार्ड लिमिटेड में ऑफर फॉर सेल (OFS) की घोषणा की, जिसका फ्लोर प्राइस 1,400 रुपये प्रति शेयर रखा गया है। सरकार इस सरकारी शिपबिल्डर कंपनी में अपनी 2.52 प्रतिशत की बेस हिस्सेदारी बेचेगी। इसके अलावा, ओवरसब्सक्रिप्शन की स्थिति में ग्रीन-शू ऑप्शन के तहत अतिरिक्त 2.52 प्रतिशत हिस्सेदारी बेचने का विकल्प भी शामिल किया गया है।

निवेश और सार्वजनिक संपत्ति प्रबंधन विभाग (DIPAM) के सचिव ने एक्स पर एक पोस्ट में कहा, "सरकार ने कोचीन शिपयार्ड लिमिटेड (CSL) में ऑफर फॉर सेल की घोषणा की है, जिसमें 2.52% पेड-अप इक्विटी का बेस ऑफर और ओवरसब्सक्रिप्शन की स्थिति में ग्रीन-शू ऑप्शन के तौर पर अतिरिक्त 2.52% शामिल है।" सचिव ने आगे कहा, "फ्लोर प्राइस 1400 रुपये प्रति शेयर तय किया गया है। OFS गैर-खुदरा निवेशकों के लिए 7 जुलाई, 2026 को खुलेगा। खुदरा निवेशक 8 जुलाई, 2026 को बोली लगा सकेंगे।"

समुद्री क्षेत्र को मजबूत करने के लिए सरकारी पहलें

भारत का समुद्री क्षेत्र देश की अर्थव्यवस्था में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है, क्योंकि लगभग 95 प्रतिशत व्यापार वॉल्यूम के हिसाब से और लगभग 70 प्रतिशत मूल्य के हिसाब से समुद्री मार्गों से होता है।

इस क्षेत्र को मजबूत करने के लिए सरकार ने कई पहलें शुरू की हैं। 25,000 करोड़ रुपये के कोष के साथ मैरीटाइम डेवलपमेंट फंड (MDF) का लक्ष्य शिपिंग क्षमता और जहाज निर्माण को बढ़ावा देने के लिए दीर्घकालिक वित्तपोषण प्रदान करना है।

24,736 करोड़ रुपये के परिव्यय के साथ संशोधित शिपबिल्डिंग फाइनेंशियल असिस्टेंस स्कीम (SBFAS) का उद्देश्य घरेलू शिपबिल्डर्स के लिए लागत संबंधी नुकसान को दूर करना और शिप-ब्रेकिंग को बढ़ावा देना है।

19,989 करोड़ रुपये के परिव्यय वाली शिपबिल्डिंग डेवलपमेंट स्कीम (SbDS) नए शिपबिल्डिंग क्लस्टर विकसित करने, शिपयार्ड का विस्तार करने और जोखिम कवरेज प्रदान करने पर केंद्रित है।

सरकार विशाखापत्तनम में 305 करोड़ रुपये की लागत से इंडियन शिप टेक्नोलॉजी सेंटर (ISTC) भी स्थापित कर रही है। यह केंद्र जहाज डिजाइन, अनुसंधान और विकास, इंजीनियरिंग और कौशल विकास पर ध्यान केंद्रित करेगा।

मैरीटाइम अमृत काल विजन 2047

मैरीटाइम अमृत काल विजन 2047 इस क्षेत्र के लिए सरकार के दीर्घकालिक रोडमैप के रूप में कार्य करता है। इसमें बंदरगाहों, तटीय शिपिंग, अंतर्देशीय जलमार्गों, जहाज निर्माण और ग्रीन शिपिंग पहलों में लगभग 80 लाख करोड़ रुपये के निवेश की परिकल्पना की गई है।

इस विजन में ग्रीन शिपिंग कॉरिडोर, प्रमुख बंदरगाहों पर ग्रीन हाइड्रोजन बंकरिंग और मेथनॉल-ईंधन वाले जहाजों को बढ़ावा देने जैसे उपाय भी शामिल हैं। इसमें 300 से अधिक पहलों की रूपरेखा दी गई है, जिनका उद्देश्य 2047 तक भारत को दुनिया के अग्रणी समुद्री और जहाज निर्माण राष्ट्रों में से एक बनाना है। (एएनआई)

(Except for the headline, this story has not been edited by Asianetnews Editorial staff and is published from a syndicated feed.)