फ्यूल महंगा, फिर भी ऑटो सेक्टर में बहार, कमोडिटी की कीमतें घटने से राहत

कोटक इंस्टीट्यूशनल इक्विटीज की रिपोर्ट के मुताबिक, फ्यूल प्राइस बढ़ने के बाद भी ऑटो सेक्टर में मांग मजबूत है। साथ ही, कमोडिटी की घटती कीमतों से वाहन निर्माताओं के प्रॉफिट मार्जिन को राहत मिलने की उम्मीद है। पैसेंजर व्हीकल और टू-व्हीलर को ज्यादा फायदा होगा।

नई दिल्ली, [भारत] 30 जून (एएनआई): भारत का ऑटोमोबाइल सेक्टर आने वाली तिमाहियों में मजबूत बना रह सकता है, क्योंकि पेट्रोल और डीजल की कीमतों में बढ़ोतरी के बावजूद मांग में लचीलापन बना हुआ है। इसके अलावा, कोटक इंस्टीट्यूशनल इक्विटीज की एक रिपोर्ट के अनुसार, कमोडिटी की घटती लागत से वाहन निर्माताओं के प्रॉफिट मार्जिन को बहुत जरूरी राहत मिलने की उम्मीद है।

मांग में मजबूती बरकरार

ब्रोकरेज ने कहा कि हाल ही में ईंधन की कीमतों में बढ़ोतरी और भू-राजनीतिक अनिश्चितताओं के बावजूद, प्रमुख वाहन सेगमेंट में मांग मजबूत बनी हुई है, जो स्वस्थ उपभोक्ता भावना का संकेत देती है। रिपोर्ट में कहा गया है, "भू-राजनीतिक चिंताओं के बावजूद मांग लचीली बनी हुई है," और आगे कहा गया है कि "भू-राजनीतिक अनिश्चितता के बीच ईंधन और वाहन की कीमतों में वृद्धि के बावजूद, मांग लचीली बनी हुई है, क्योंकि अधिकांश सेगमेंट में खुदरा वॉल्यूम दोहरे अंकों में बढ़ा है।"

कोटक को उम्मीद है कि यह गति वित्त वर्ष 27 की पहली छमाही तक जारी रहेगी, जिसे जीएसटी से मिलने वाले फायदों का समर्थन मिलेगा, जबकि दूसरी छमाही में उच्च आधार प्रभाव के कारण वृद्धि धीमी हो जाएगी। उसे उम्मीद है कि वित्त वर्ष 27 के दौरान पैसेंजर व्हीकल (पीवी) और टू-व्हीलर (2डब्ल्यू) की बिक्री में साल-दर-साल उच्च सिंगल-डिजिट की वृद्धि होगी।

लागत घटने से मार्जिन में सुधार की उम्मीद

लागत के मोर्चे पर, रिपोर्ट में इस बात पर प्रकाश डाला गया है कि प्रमुख कमोडिटी की कीमतों में तेज वृद्धि अब पलटने लगी है, जिससे मूल उपकरण निर्माताओं (ओईएम) के लिए कमाई का दृष्टिकोण बेहतर हो रहा है। रिपोर्ट में कहा गया है, "अमेरिका-ईरान युद्धविराम के बाद, पीजीएम, कच्चे तेल और एल्यूमीनियम की कीमतों में उनके उच्चतम स्तर से 20% तक की गिरावट आई है, जो ओईएम के लिए अच्छा संकेत है।"

कोटक का मानना ​​है कि कमोडिटी की वजह से मार्जिन पर पड़ने वाला सबसे बुरा दौर अब वाहन निर्माताओं के लिए खत्म हो गया है। उसने कहा कि जून तिमाही में ऊंची कमोडिटी लागत का सकल मार्जिन पर असर पड़ने की संभावना है, लेकिन वित्त वर्ष 27 की दूसरी तिमाही से दबाव कम होना चाहिए क्योंकि कम इनपुट लागत वित्तीय नतीजों में दिखाई देने लगेगी। रिपोर्ट में कहा गया है, "मौजूदा स्पॉट कीमतों पर, हम उम्मीद करते हैं कि 2QFY27E से सकल मार्जिन के रुझान में सुधार होगा।"

ब्रोकरेज ने यह भी बताया कि औद्योगिक एलएनजी की कम कीमतें, निर्माताओं द्वारा हाल ही में वाहनों की कीमतों में की गई बढ़ोतरी, मजबूत अमेरिकी डॉलर से निर्यात को मिलने वाला फायदा और कमोडिटी हेज से कंपनियों को पहले के लागत दबावों को कम करने में और मदद मिलेगी।

पैसेंजर और टू-व्हीलर सेगमेंट को ज्यादा फायदा

रिपोर्ट के अनुसार, एल्यूमीनियम और पीजीएम की कीमतों में गिरावट से कमर्शियल वाहन और ट्रैक्टर निर्माताओं की तुलना में पैसेंजर वाहन और दोपहिया वाहन निर्माताओं को अधिक लाभ होने की संभावना है, जिनकी इनपुट लागत स्टील और रबर से अधिक जुड़ी हुई है, और इन दोनों की कीमतें अपेक्षाकृत स्थिर बनी हुई हैं। (एएनआई)

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