Toyota करेगी Glanza का CNG वैरिएंट पेश, Baleno हैचबैक के रीब्रांडेड कार में जुड़ जाएंगी ये खूबियां

ऑटो डेस्क, Toyota Glanza CNG confirmed : टोयोटा किर्लोस्कर मोटर (Toyota Kirloskar Motor) प्रीमियम हैचबैक ग्लैंजा का सीएनजी वेरिएंट लॉन्च करने की योजना बना रही है, ये मारुति सुजुकी बलेनो पर बेस्ड है। TKM ने पहले ही अपनी वेबसाइट पर एक आगामी Glanza CNG हैचबैक की तरफ इशारा कर दिया है। ये कार एक किलो सीएनजी में 25 km का सफर तय करेगी।  हालांकि, बाद में ऑटोमेकर ने इस पोस्ट को हटा दिया था। पोस्ट से यह भी पता चला है कि कार के अपकमिंग CNG वेरिएंट को Toyota Glanza e-CNG नाम दिया जाएगा। देखें इस कार के फीचर्स और इंजन की डिटेल....

ऑटोमेकर ने Glanza e-CNG के लॉन्च समय के बारे में कोई डिटेल शेयर नहीं की है। हालांकि, उम्मीद है कि यह अगले कुछ महीनों में शोरूम में आ जाएगा। इसके साथ ही, यह उसी K-Series इंजन के साथ काम पेश की जाएगी, जो हाल ही में लॉन्च हुई नई Glanza में दिया गया है।

टोयोटा किर्लोस्कर मोटर ने कुछ दिन पहले 2022 ग्लैंजा को 6.39 लाख (एक्स-शोरूम) की शुरुआती कीमत पर पेश किया था। उम्मीद है कि कार के अपकमिंग सीएनजी वेरिएंट की कीमत थोड़ी ज्यादा होगी। इसकी कीमत पेट्रोल वेरिएंट से करीब 70,000 रुपये ज्यादा हो सकती है।

Maruti Suzuki Baleno और Toyota Glanza दोनों में समान 1.2-लीटर पेट्रोल इंजन है जो 90 PS की पावर और 113 Nm का टार्क आउटपुट देता है। दोनों कारों को पांच-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स और पांच-स्पीड एएमटी गियरबॉक्स ऑप्शन के साथ पेश किया गया है। 

कार के प्रमुख प्रोफाइल अपडेट में स्पोर्टियर बंपर का उपयोग, साथ ही नए 16-इंच स्पोर्टी अलॉय व्हील शामिल हैं। पीछे की तरफ, इसमें नए रैप-अराउंड एलईडी टेललाइट्स मिले हैं जो काफी हद तक मारुति बलेनो के अपडेटेड इटरेशन के समान हैं।

बलेनो का ही डिजाइन मिलेगा
Glanza को उसी टेल लैंप को स्पोर्ट करते हुए देखा जा सकता है, जो 2022 मारुति बलेनो पर रीमास्टर्ड बम्पर डिज़ाइन में दिया गया है।। इसके  अलॉय व्हील्स का डिज़ाइन अलग दिया गया है। 

कंपनी ने  नई ग्लैंजा (Glanza) की प्री-लॉन्च बुकिंग शुरू कर दी है, कंपनी ने अपकमिंग हैचबैक के लिए 11,000 रुपये की टोकन राशि पर ऑर्डर बुकिंग ओपन की है। कंपनी के आधिकारिक वेबपेज या किसी अधिकृत टोयोटा डीलरशिप (authorised Toyota dealerships) पर इस बेहद शानदार कार को  बुक किया जा सकता है। 

बाहर की तरफ, Glanza को एक नया डिज़ाइन दिया गया है जिसमें क्रोम एक्सेंट के साथ एक स्लीक और सुडौल फ्रंट ग्रिल दिया गया है। कंपनी ने हेडलैम्प्स को भी अपडेट किया है जो अब प्रोजेक्टर लैंप और इंटीग्रेटेड एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइट्स के उपयोग के साथ अधिक आधुनिक और शार्प दिखते हैं।

टोयोटा ग्लैंजा में एक नया इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, Apple CarPlay और Android Auto के साथ नौ इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम दिया गया है । अन्य प्रमुख अपडेट में कार की कनेक्टेड कार तकनीक और नया HUD (हेड्स-अप डिस्प्ले) शामिल हैं। 

इंटीरियर फीचर्स 
टोयोटा ग्लैंजा के इंटीरियर  की बात करें तो इसमें लैदर कवर्ड फ्लैट-बॉटम स्टीयरिंग व्हील के साथ एक आरामदायक केबिन के रूप में अपडेट दिया गया है। यह 360-डिग्री सराउंड-व्यू कैमरा के साथ एक बड़ा इंफोटेनमेंट सिस्टम, साथ ही एक हेड-अप डिस्प्ले और एक फ्लैट-बॉटम स्टीयरिंग व्हील को स्पोर्ट करता है। इसके अलावा कार में रियर एयरकॉन वेंट्स, नए एचवीएसी कंट्रोल, ऑटो-डिमिंग आईआरवीएम और एक स्लाइडिंग ड्राइवर आर्मरेस्ट जैसी सुविधाओं दी गई हैं।  वही वॉयस असिस्टेंट, क्रूज़ कंट्रोल और ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल दिया गया है।

इंजन
नई Glanza के केंद्र में 1.2-लीटर डुअल-VVT फोर-सिलेंडर नैचुरली एस्पिरेटेड  पेट्रोल इंजन दिया गया, जो 90 PS की पावर और 113Nm का टार्क जनरेट कर सकता है। इंजन को एक स्टार्ट/स्टॉप (start/stop function) फ़ंक्शन दिया गया। ट्रांसमिशन ड्यूटी या तो फाइव-स्पीड मैनुअल या सीवीटी यूनिट द्वारा की जाएगी। जैसा कि मौजूदा मॉडल में पाया गया है, नई कार समान ट्रिम विकल्पों - जी और वी में जारी रहेगी।

पेट्रोल और डीजल की तुलना में सीएनजी को एक स्वच्छ और हरित ईंधन ऑप्शन माना जाता है। पेट्रोल और डीजल की तुलना में सीएनजी काफी सस्ती आती है और बेहतर माइलेज देती है। यह सीएनजी को पेट्रोल या डीजल की तुलना में अधिक कॉस्ट एफीसिएंट ऑप्शन बनाता है।

इसके साथ ही सीएनजी एक ही पेट्रोल इंजन पर चल सकती है। पेट्रोल और डीजल की तेजी से बढ़ती कीमतों के साथ, सीएनजी कार मालिकों के लिए एक अधिक ईंधन ऑप्शन बन रहा है।