DGCA की सख्ती: एयर इंडिया के 787 Dreamliner में फिर जांच के आदेश, आखिर क्या है RAT सिस्टम का रहस्य?

DGCA Air India Inspection: एयर इंडिया के Boeing 787 में फिर एक्टिव हुआ RAT सिस्टम! DGCA ने एयरलाइन को पूरे बेड़े की जांच का आदेश दिया, जबकि Boeing से वैश्विक रिपोर्ट मांगी गई है। क्या Dreamliner की सुरक्षा पर सवाल उठने लगे हैं?

DGCA Air India 787 RAT System: भारत की विमानन सुरक्षा एजेंसी DGCA (Directorate General of Civil Aviation) ने Air India को अपने Boeing 787 Dreamliner विमानों में लगे Ram Air Turbine (RAT) सिस्टम की दोबारा जांच करने का आदेश दिया है। दरअसल, 4 अक्टूबर 2025 को अमृतसर से बर्मिंघम जा रही AI 117 फ्लाइट में अचानक यह आपातकालीन सिस्टम अपने आप एक्टिव हो गया, जिससे DGCA चौकन्ना हो गया। यह घटना मामूली नहीं है क्योंकि RAT सिस्टम सिर्फ आपात स्थिति में ही सक्रिय होता है-जब विमान की बिजली या हाइड्रोलिक सिस्टम फेल हो जाए। लेकिन यहां तो सब कुछ सामान्य था, फिर यह सिस्टम अपने आप कैसे चालू हुआ? यही अब सबसे बड़ा सवाल बन गया है।

RAT सिस्टम आखिर करता क्या है?

RAT (Ram Air Turbine) दरअसल एक छोटा टरबाइन सिस्टम होता है जो विमान के नीचे लगा रहता है। अगर विमान की मुख्य बिजली या इंजन फेल हो जाएं, तो यह टरबाइन हवा के दबाव से घूमकर इमरजेंसी पावर पैदा करता है, ताकि पायलट विमान को सुरक्षित लैंड करा सके। लेकिन अगर यह सिस्टम बिना किसी कारण सक्रिय हो जाए, तो यह सेफ्टी रिस्क का संकेत हो सकता है।

AI 117 फ्लाइट में RAT क्यों खुला-सिस्टम फेल या मेंटेनेंस में गलती?

सूत्रों के मुताबिक, यह हादसा तब हुआ जब फ्लाइट बर्मिंघम एयरपोर्ट से सिर्फ 400 फीट की ऊंचाई पर थी। RAT सिस्टम अचानक तैनात हो गया, लेकिन पायलट ने विमान को सुरक्षित लैंड करा लिया। DGCA ने एयरलाइन को आदेश दिया है कि वह हाल में किए गए ‘D-Check Maintenance’ की समीक्षा करे, खासकर PCM (Power Conditioning Module) के रिप्लेसमेंट के दौरान कोई गलती तो नहीं हुई।

DGCA ने बोइंग से भी मांगी रिपोर्ट-ग्लोबल लेवल पर जांच होगी!

DGCA ने अब बोइंग (Boeing) कंपनी से भी रिपोर्ट मांगी है। नियामक ने पूछा है कि क्या दुनिया के अन्य देशों में भी ऐसी घटनाएं हुई हैं, और अगर हुई हैं, तो उन्हें रोकने के लिए क्या निवारक उपाय (Preventive Measures) अपनाए जा रहे हैं। बोइंग से ग्लोबल डेटा और गाइडलाइंस मांगी गई हैं ताकि भविष्य में इस तरह की घटनाओं से बचा जा सके।

पहले भी हो चुका RAT एक्टिवेशन-अहमदाबाद में जून 2024 की घटना याद है?

इससे पहले जून 2024 में अहमदाबाद एयरपोर्ट पर भी एक 787-8 Dreamliner में RAT अपने आप एक्टिव हो गया था। उस समय जांच में पता चला था कि फ्यूल सप्लाई रुकने से इंजन बंद हुआ, और उसी वजह से RAT सिस्टम ने काम किया। लेकिन अब बर्मिंघम वाली घटना ने एयर इंडिया और DGCA दोनों की नींद उड़ा दी है, क्योंकि अब कोई तकनीकी खराबी नहीं मिली है।

DGCA का आदेश-हर 787 में RAT सिस्टम की होगी दोबारा जांच

DGCA ने स्पष्ट किया है कि एयर इंडिया को सभी बोइंग (Boeing) 787 विमानों में जहां PCM मॉड्यूल बदला गया है, वहां RAT सिस्टम की फिर से जांच करनी होगी। वहीं बोइंग की रिपोर्ट से DGCA यह तय करेगा कि क्या यह ग्लोबल डिजाइन फॉल्ट है या सिर्फ मेंटेनेंस एरर।

क्या यात्रियों के लिए बढ़ा खतरा या यह सिर्फ सेफ्टी अलर्ट है?

हालांकि एयर इंडिया ने कहा है कि सभी सिस्टम सामान्य थे और फ्लाइट सुरक्षित लैंड हुई, फिर भी DGCA इस मामले को उच्च प्राथमिकता पर देख रहा है।  फिलहाल DGCA और बोइंग (Boeing) की संयुक्त जांच जारी है। इस घटना ने न सिर्फ एयर इंडिया की जिम्मेदारी बढ़ा दी है, बल्कि भारतीय एविएशन सेक्टर को भी सुरक्षा प्रोटोकॉल की फिर से समीक्षा करने पर मजबूर कर दिया है। अब सबकी निगाहें इस बात पर टिकी हैं कि क्या RAT सिस्टम में वाकई कोई खामी है या इंसानी गलती ने यह खतरा पैदा किया।