कैबिनेट से करोड़ों की सौगात संग बदवेल-नेल्लोर कॉरिडोर को मिली मंज़ूरी, क्या बदलेगा आंध्र प्रदेश का नक्शा?

Badvel to Nellore Highway Construction: प्रधानमंत्री मोदी की अध्यक्षता में आर्थिक मामलों की मंत्रिमंडलीय समिति ने बदवेल-नेल्लोर कॉरिडोर निर्माण को मंजूरी दे दी है। इससे कृष्णापट्टनम बंदरगाह तक पहुँच आसान होगी।

नई दिल्ली (एएनआई): प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी की अध्यक्षता वाली आर्थिक मामलों की मंत्रिमंडलीय समिति ने बुधवार को 108.134 किलोमीटर लंबे, 4-लेन बदवेल-नेल्लोर कॉरिडोर के निर्माण को मंजूरी दे दी। इस परियोजना की लागत लगभग 3653.10 करोड़ रुपये आएगी।यह परियोजना आंध्र प्रदेश के तीन औद्योगिक कॉरिडोर, यानी विशाखापत्तनम-चेन्नई औद्योगिक कॉरिडोर (वीसीआईसी) पर कोप्पर्थी नोड, हैदराबाद-बेंगलुरु औद्योगिक कॉरिडोर (एचबीआईसी) पर ओरवाकल नोड और चेन्नई-बेंगलुरु औद्योगिक कॉरिडोर (सीबीआईसी) पर कृष्णापट्टनम नोड में महत्वपूर्ण स्थानों तक आसान पहुँच प्रदान करेगी।

इसके साथ ही, देश के लॉजिस्टिक परफॉर्मेंस इंडेक्स (एलपीआई) पर इसका सकारात्मक प्रभाव पड़ने की संभावना है। मंत्रिमंडलीय समिति ने एक विज्ञप्ति में कहा, “बदवेल नेल्लोर कॉरिडोर वाईएसआर कडप्पा जिले में मौजूदा राष्ट्रीय राजमार्ग NH-67 पर गोपावरम गांव से शुरू होता है और आंध्र प्रदेश के एसपीएसआर नेल्लोर जिले में NH-16 (चेन्नई-कोलकाता) पर कृष्णापट्टनम पोर्ट जंक्शन पर समाप्त होता है और कृष्णापट्टनम पोर्ट को रणनीतिक कनेक्टिविटी भी प्रदान करेगा, जिसे चेन्नई-बेंगलुरु औद्योगिक कॉरिडोर (सीबीआईसी) के तहत एक प्राथमिकता नोड के रूप में पहचाना गया है।,”

यह परियोजना मौजूदा बदवेल-नेल्लोर सड़क की तुलना में कृष्णापट्टनम बंदरगाह की यात्रा दूरी को 142 किमी से 108.13 किमी तक 33.9 किमी कम कर देगी और समय को एक घंटे कम कर देगी। इसके अतिरिक्त, यह परियोजना लगभग 20 लाख मानव-दिवस प्रत्यक्ष रोजगार और 23 लाख मानव-दिवस अप्रत्यक्ष रोजगार उत्पन्न करेगी। इसके साथ ही, आर्थिक मामलों की मंत्रिमंडलीय समिति ने भारतीय रेलवे में दो बहु-ट्रैकिंग परियोजनाओं को भी मंजूरी दी, जिसका उद्देश्य यात्रियों और माल दोनों का निर्बाध और तेज़ परिवहन प्रदान करना है। इस परियोजना की लागत लगभग 3,399 करोड़ रुपये होगी और इसके 2029-30 तक पूरा होने की उम्मीद है।

इस रेलवे परियोजना का उद्देश्य यात्रा की सुविधा में सुधार करना, रसद लागत को कम करना, तेल आयात को कम करना और कम CO2 उत्सर्जन में योगदान करना है, जो स्थायी और कुशल रेल संचालन का समर्थन करता है।" और "इन सुधारों से आपूर्ति श्रृंखलाओं का अनुकूलन होने की उम्मीद है, जिससे त्वरित आर्थिक विकास में मदद मिलेगी। (एएनआई)