दुनिया का सबसे लंबा सस्पेंशन पुल, जानें इसकी वजह से 5 घंटे की दूरी केवल 6 मिनट में कैसे हो रही तय

इस्तांबुल में $ 15 बिलियन की नहर की परियोजना को लांच किया गया था। एर्दोगन ने इसे पिछले साल लांच करते हुए क्रेजी प्रोजेक्ट बताया था। इस प्रोजेक्ट का उद्देश्य व्यस्त बोस्फोरस जलडमरूमध्य पर दबाव को दूर करना था।

इस्तांबुल। तुर्की में विश्व का सबसे लंबा संस्पेंशन पुल बनकर तैयार है। राष्ट्रपति तैयप एर्दोगन ने शुक्रवार को तुर्की के डार्डानेल्स जलडमरूमध्य में इस विशाल सस्पेंशन पुल को खोला। सत्ता के दो दशक के दौरान यह परियोजना राष्ट्रपति की सबसे क्रेजी परियोजनाओं में शामिल थी जिसे कम समय और अधिक लागत में बनाया गया है। 

कितनी लागत?

तुर्की के यूरोपीय और एशियाई तटों को जोड़ते हुए, 1915 कानाक्कल ब्रिज तुर्की और दक्षिण कोरियाई फर्मों द्वारा 2.5 बिलियन यूरो (2.8 बिलियन डॉलर) के निवेश से बनाया गया है। दुनिया के किसी भी सस्पेंशन ब्रिज की तुलना में इसका मुख्य स्पैन - दो टावरों के बीच की दूरी - सबसे लंबा है।

इस तरह की मेगा परियोजनाएं एर्दोगन की उपलब्धियों के केंद्र में रही हैं क्योंकि उनकी एके पार्टी पहली बार 2002 में सत्ता में आई थी, जिसमें इस्तांबुल के बोस्फोरस जलडमरूमध्य के नीचे एक नया इस्तांबुल हवाई अड्डा, रेल और सड़क सुरंग और उस पर एक पुल शामिल था।

प्रथम विश्व युद्ध के दौरान डार्डानेल्स में फ्रांसीसी और ब्रिटिश सेना के खिलाफ 1915 की ओटोमन नौसैनिक जीत की वर्षगांठ पर एक उद्घाटन समारोह में एर्दोगन ने कहा कि ये काम कई वर्षों तक राज्य के लिए लाभ प्रदान करना जारी रखेंगे। इन परियोजनाओं का हमारे देश को निवेश, कार्यबल और निर्यात में आगे बढ़ाने में बड़ी हिस्सेदारी है।

क्यों कहा गया क्रेजी प्रोजेक्ट?

दरअसल, इस्तांबुल में $ 15 बिलियन की नहर की परियोजना को लांच किया गया था। एर्दोगन ने इसे पिछले साल लांच करते हुए क्रेजी प्रोजेक्ट बताया था। इस प्रोजेक्ट का उद्देश्य व्यस्त बोस्फोरस जलडमरूमध्य पर दबाव को दूर करना था। हालांकि आलोचकों ने तुर्की के आर्थिक संकट, पर्यावरणीय जोखिम और सार्वजनिक विरोध को देखते हुए परियोजना की व्यवहार्यता पर सवाल उठाया है।

विपक्ष कर रहा आलोचना

2023 के लिए निर्धारित राष्ट्रीय चुनावों से पहले, जनमत सर्वेक्षणों ने एर्दोगन और उनकी एके पार्टी की लोकप्रियता में गिरावट दिखाई है, जिससे विपक्ष को उन्हें बाहर करने की संभावनाओं को बढ़ावा मिला है।

मुख्य विपक्षी सीएचपी ने सार्वजनिक पर्स में पुल की संभावित लागत की आलोचना की है, मीडिया रिपोर्टों में कहा गया है कि बिल्ड-ऑपरेट-ट्रांसफर समझौते में ऑपरेटरों को समझौते की अवधि के दौरान 380 मिलियन यूरो (420 मिलियन डॉलर) की वार्षिक भुगतान गारंटी या कुल 6 बिलियन यूरो शामिल हैं। ।

यह है खासियत...

एर्दोगन ने कहा कि पुल का उपयोग करने के लिए यात्री वाहनों की कीमत 200 लीरा ($13.50) होगी। मार्च 2017 में डार्डानेल्स ब्रिज परियोजना पर काम शुरू किया गया था, जिसमें निर्माण में 5,000 से अधिक श्रमिक शामिल थे। इसकी मध्य अवधि की 2,023 मीटर (1.25 मील) लंबाई 2023 में तुर्की गणराज्य की 100वीं वर्षगांठ का संकेत है।

यह तुर्की में यूरोपीय और एशियाई तटों को जोड़ने वाला चौथा पुल है, जो इस्तांबुल में निर्मित तीनों के साथ है। इसके टावर 318 मीटर (347.8 गज) ऊंचे हैं और पुल की कुल लंबाई 4.6 किमी (2.9 मील) है, जिसमें एप्रोच वायडक्ट्स भी शामिल हैं।

अब तक, अनातोलिया और गैलीपोली प्रायद्वीप के बीच यात्रा करने वाले वाहनों को एक घंटे की नौका यात्रा में डार्डानेल्स को पार करना पड़ता था, जिसमें प्रतीक्षा समय सहित पांच घंटे तक की राशि शामिल थी। यात्रा में अब लगभग छह मिनट लगेंगे।