ये 22 गाड़ियां भूलकर भी ना खरीदें!

भारत में नई कारों की कीमतें लगातार बढ़ रही हैं, इसलिए बहुत से लोग नई कार पर ज्यादा पैसा खर्च नहीं करना चाहते। इस वजह से, देश में पुरानी कारों का बाजार काफी लोकप्रिय हो गया है। अगर आप एक पुरानी कार खरीदने की सोच रहे हैं, तो कुछ कारों की एक सूची यहाँ दी गई है जिन्हें आपको नहीं खरीदना चाहिए।

1 शेवरले क्रूज
शेवरले क्रूज एक ऐसा मॉडल है जिसके बारे में कई मालिकों ने इंजन की खराबी, इलेक्ट्रिकल समस्याएं और गियर बदलने में कठिनाई जैसी बार-बार आने वाली समस्याओं की शिकायत की है। इसके अलावा, शेवरले अब भारत में सर्विस भी नहीं देती है।

2 फिएट लीनिया
शानदार स्टाइलिंग और आरामदायक इंटीरियर के साथ, फिएट लीनिया कुछ समय के लिए लोकप्रिय रही। हालाँकि, फिएट के देश छोड़ने के बाद, अन्य फिएट मॉडलों की तरह, उच्च रखरखाव लागत, सर्विस नेटवर्क और स्पेयर पार्ट्स की उपलब्धता समस्याएँ बन गईं। ये सभी मुद्दे इसे आज पुरानी कार बाजार में एक अवांछनीय विकल्प बनाते हैं।

3 एमजी हेक्टर
टेक्नोलॉजी से भरपूर हेक्टर भारत में नई कारों में काफी लोकप्रिय है। हालाँकि, भारत में कई एमजी हेक्टर मालिकों द्वारा इलेक्ट्रिकल, एयर कंडीशनिंग और क्लच की समस्याओं का सामना करना आम बात है।

4 होंडा बीआर-वी
पुरानी कार बाजार में इस कार की भी मांग कम है। स्पेयर पार्ट्स की उपलब्धता और औसत प्रदर्शन इसके आकर्षण को और कम कर देते हैं।

5 महिंद्रा थार
महिंद्रा थार वर्तमान में देश की सबसे लोकप्रिय एसयूवी में से एक है। लेकिन इसे खरीदने वाले ज्यादातर ग्राहक इसे काफी इस्तेमाल करने के बाद ही बेचते हैं। इसलिए, अगर आप वाकई एक पुरानी थार खरीदना चाहते हैं, तो सस्पेंशन, एक्सल या किसी अन्य बड़े नुकसान से सावधान रहें।

6 होंडा मोबिलियो
बीआर-वी की तरह, होंडा ब्रियो पर आधारित एमपीवी मोबिलियो भी भारत में पूरी तरह से फ्लॉप रही। होंडा ब्रांड की मजबूत प्रतिष्ठा के बावजूद, खराब बिक्री के कारण मोबिलियो को बंद कर दिया गया। इसने इसके पुनर्विक्रय मूल्य को प्रभावित किया, कुछ मालिकों ने इसके इंटीरियर की गुणवत्ता और डिज़ाइन की भी आलोचना की।

7 शेवरले टवेरा (पुराने मॉडल)
पुरानी कार खरीदार अक्सर टवेरा पर विचार करते हैं क्योंकि इसका विशाल इंटीरियर इसे बड़े परिवारों और समूह यात्राओं के लिए उपयुक्त बनाता है। लेकिन 2024 में यह एक अच्छी खरीद नहीं है। इस कार से बचने का मुख्य कारण यह है कि पुर्जे और सर्विस प्राप्त करना एक बड़ी बाधा बन सकता है। शेवरले ने कुछ समय पहले भारत में अपना परिचालन बंद कर दिया था। इसने टवेरा के स्वामित्व को बहुत खराब बना दिया। इसके अतिरिक्त, टवेरा के पुराने मॉडलों में विश्वसनीयता के मुद्दों की सूचना मिली है।

8 स्कोडा फैबिया (2015 से पहले के)
एक समय सबसे उन्नत हैचबैक में से एक होने के बावजूद, स्कोडा फैबिया अब पुरानी कार बाजार में एक ऐसा मॉडल है जिससे बचना चाहिए। पुरानी कार बाजार में इसकी कम कीमत, मजबूत बिल्ड क्वालिटी और मनोरंजक ड्राइविंग डायनामिक्स कई लोगों को आकर्षित करते हैं। लेकिन इस कार से बचना ही समझदारी है। पहली समस्या यह है कि यह अब एक बहुत पुराना मॉडल है। उच्च रखरखाव लागत और पुर्जों की उपलब्धता की समस्याएं हैं। इसके अतिरिक्त, कुछ मालिकों ने इलेक्ट्रिकल और गियरबॉक्स की समस्याओं की सूचना दी है। 2015 से पहले निर्मित मॉडलों के लिए यह एक बड़ी चिंता का विषय है।

9 फिएट पुंटो
मजबूत बिल्ड और आकर्षक ड्राइविंग अनुभव प्रदान करते हुए, फिएट पुंटो ड्राइविंग के शौकीनों को आकर्षित करती है। फिर भी, पुंटो खरीदने से बचें। हालाँकि 2000 के दशक में यह एक लोकप्रिय कार थी, लेकिन अब भारत में सर्विस नेटवर्क और पुर्जों की उपलब्धता एक समस्या है।

10 टाटा इंडिका
पुरानी टाटा इंडिका बाजार में एक लाख रुपये से कम में उपलब्ध हैं। यह कुछ लोगों को लुभा सकता है। लेकिन यह एक और बहुत पुरानी कार है, और इसकी अविश्वसनीयता इसे टालने का एक और कारण है। इंडिका के पुराने मॉडलों में समय के साथ विश्वसनीयता और निर्माण गुणवत्ता की समस्याओं की सूचना मिली है। इससे उच्च रखरखाव लागत होती है।

11 महिंद्रा क्वांटो
इस एसयूवी को इसके डिजाइन, राइड क्वालिटी और परफॉर्मेंस की समस्याओं के कारण बाजार में स्वीकृति मिलने में मुश्किल हुई। मैकेनिकल पुर्जों की तुलना में, आपको प्लास्टिक और इलेक्ट्रॉनिक्स के लिए स्पेयर पार्ट्स हासिल करने में समस्याओं का सामना करने की अधिक संभावना है।

12 रेनॉल्ट लॉजी
अपने विशाल इंटीरियर के बावजूद, लॉजी की बिक्री खराब रही और यह कमजोर पुनर्विक्रय बाजार से ग्रस्त है। इसके अतिरिक्त, पुर्जों की उपलब्धता और बिक्री के बाद सेवा के साथ इसकी उल्लेखनीय समस्याएं हैं। बड़े परिवारों के लिए आरामदायक बैठने या लंबी दूरी की यात्रा के साथ एक बहुत विशाल इंटीरियर आपको लुभा सकता है। लेकिन याद रखें, 2024 में यह खरीदने लायक कार नहीं है।

13 हुंडई गेट्ज़
पुरानी गेट्ज़ हैचबैक सड़क पर दुर्लभ हैं। इसका मतलब है कि वे कहीं न कहीं जंग खा रही होंगी। हुंडई की विश्वसनीयता की प्रतिष्ठा के बावजूद, ब्रांड के पुराने मॉडलों में से एक गेट्ज़ से बचना सबसे अच्छा है। पुर्जे खरीदना संभव है, लेकिन उन्हें ढूंढना बहुत मुश्किल है। इसके अलावा, इसकी पुरानी सुरक्षा और तकनीकी विशेषताएं किसी को भी प्रभावित नहीं करेंगी।

14 निसान टेरेनो
हालाँकि निसान टेरेनो अनिवार्य रूप से एक रेनॉल्ट डस्टर थी, लेकिन इसे निसान के भारत में अपेक्षाकृत कम सर्विस नेटवर्क से संबंधित समस्याओं का सामना करना पड़ा। पुनर्विक्रय मूल्य के साथ भी इसे संघर्ष करना पड़ा। इसके अतिरिक्त, कई मालिकों ने केबिन की गुणवत्ता पर असंतोष व्यक्त किया है।

15 शेवरले सेल
शेवरले की सबसे लोकप्रिय सेडान में से एक, सेल भारत में पूरी तरह से फ्लॉप रही। अब, शेवरले के भारतीय बाजार से बाहर निकलने के साथ, पुर्जे और सर्विस प्राप्त करना मुश्किल है। कार को अपने समय में निर्माण गुणवत्ता और प्रदर्शन के साथ समस्याओं का सामना करना पड़ा। आपको कुछ सस्ती कारें मिल सकती हैं। फिर भी, इससे बचें।

16 टाटा मान्ज़ा
टाटा की पैसेंजर कारों की पहली पीढ़ी अपनी विश्वसनीयता के लिए नहीं जानी जाती थी। अच्छी जगह और आराम के साथ एक अच्छी कार होने के नाते, मान्ज़ा विश्वसनीयता के मुद्दों के लिए ब्रांड की प्रतिष्ठा के कारण शायद पकड़ में नहीं आ सकी। इसलिए 2024 में इस टाटा सेडान से बचना ही बेहतर है।

17 महिंद्रा वेरिटो
महिंद्रा वेरिटो को मूल रूप से रेनॉल्ट लोगन के रूप में लॉन्च किया गया था। हालाँकि, पुराने डिज़ाइन और आधुनिक मानकों के हिसाब से अवांछनीय ड्राइविंग डायनामिक्स के कारण, यह सेडान भारत में ज्यादा नहीं बिकी। आज, आप जो भी वेरिटो देखते हैं, वह ज्यादातर टैक्सी होंगी।

18 मारुति सुजुकी ए-स्टार
मारुति सुजुकी ए-स्टार को शहर में ड्राइविंग और आसान पार्किंग के लिए उपयुक्त कॉम्पैक्ट आयामों ने अलग बनाया। लेकिन छोटे आकार के कारण ए-स्टार ज्यादा नहीं बिकी। बाद में, नए मॉडलों के लिए रास्ता बनाने के लिए मारुति सुजुकी ए-स्टार को बंद कर दिया गया।

19 हुंडई सोनाटा (पुराने मॉडल)
सोनाटा के पुराने, पहली पीढ़ी के मॉडल शानदार थे। फिर भी, उन्होंने हमेशा उच्च रखरखाव लागत का सामना किया। वे कम पुनर्विक्रय मूल्य से भी ग्रस्त हैं।

20 मित्सुबिशी लांसर
मित्सुबिशी लांसर कार प्रेमियों के बीच सबसे लोकप्रिय सेडान में से एक है। यह अपने ड्राइविंग डायनामिक्स के लिए जानी जाती थी। फिर भी, मित्सुबिशी के सीमित सर्विस नेटवर्क के कारण लांसर पुरानी कार बाजार में संघर्ष कर रही है। इस सेडान के पुर्जे प्राप्त करना भी एक बड़ी समस्या है।

21 रेनॉल्ट फ्लुएंस
हालाँकि यह रेनॉल्ट की सबसे महंगी और शानदार कारों में से एक थी, लेकिन फ्लुएंस को भारत में अपनी ऊंची कीमत और प्रतिस्पर्धा के कारण बिक्री में मुश्किल हुई। पुर्जों की उपलब्धता इस कार से बचने के मुख्य कारणों में से एक है।

22 मारुति सुजुकी रिट्ज
इस सूची में रिट्ज का शामिल होना शायद आप में से कुछ लोगों को चौंका दे। फिर भी, थोड़ी और उन्नत सुविधाओं की तलाश करने वालों के लिए रिट्ज एक अच्छी कार नहीं है।