सार

इसमें मैग्नीशियम के wheels और दरवाजे  CFRP जैसे हल्के मटेरियल से बनाए गए हैं। बैटरी 900V तकनीक का उपयोग करती है, इसका आकार EQS 450+ बैटरी की तुलना में 50 फीसदी छोटा और 30 प्रतिशत हल्का है। छत में अल्ट्रा-थिन सोलर पैनल लगाया गया है, इसके जरिेए 25 किलोमीटर की दूरी तय की जा सकती है। 
 

ऑटो डेस्क, Vision EQXX, the most efficient Mercedes ever built : जर्मन ऑटो दिग्गज मर्सिडीज-बेंज ने मंगलवार सुबह लास वेगास में चल रहे कंज्यूमर इलेक्ट्रॉनिक्स शो (CES) 2022 (Consumer Electronics Show 2022) में अपनी इलेक्ट्रिक कॉन्सेप्ट कार विजन EQXX पर से पर्दा उठाया है। कंपनी का दावा है कि सिंगल चार्ज करने पर ये कार एक हजार किलोमीटर से अधिक की रेंज देती है।  EQXX इलेक्ट्रिक वाहनों में कैपेसिटी और कुशलता से गति बढ़ाने का वादा करती है।

realistic concept car
2022 मर्सिडीज विजन EQXX एक realistic concept car है ये अपने सेंगमेंट की  पिछली कारों की तुलना में बड़े पैमाने पर इसका प्रोडक्शन किया जाएगा। वहीं कंपनी का दावा है कि ये कार शून्य कार्बन उत्सर्जन करेगी। 

अल्ट्रा-थिन सोलर पैनल 
मर्सिडीज कंपनी का कहना है कि विज़न EQXX का डिज़ाइन एकदम नेचुरल शेप दिया गया है। इसमें  next-generation का डिजाइन दिया गया है ये वर्तमान मर्सिडीज-बेंज से काफी अलग है। इसमें मैग्नीशियम के wheels और दरवाजे  CFRP जैसे हल्के मटेरियल से बनाए गए हैं। इसका वजन 1,750 किलोग्राम होता है। बैटरी 900V तकनीक का उपयोग करती है, इसका आकार EQS 450+ बैटरी की तुलना में 50 फीसदी छोटा और 30 प्रतिशत हल्का है। छत में अल्ट्रा-थिन सोलर पैनल लगाया गया है, इसके जरिेए  25 किलोमीटर की दूरी तय की जा सकती है। 

बैटरी का कुल वजन 495 किलोग्राम
इसकी बैटरी का कुल वजन 495 किलोग्राम है। मर्सिडीज F1 टीम (Mercedes F1 team)  की तकनीक को भी अपनाया गया है, और एक टिकाऊ मिश्रित सामग्री (sustainable composite material ) जैसे कि गन्ने के वेस्ट ( अपशिष्ट) का उपयोग बैटरी फ्रेम के एक हिस्से के लिए किया जाता है, ये उच्च तकनीक के जरिए विकसित किया गया है। ये बहुत हल्का भी होता है।

बैटरी का वजन कम करने किए कई उपाय
मर्सिडीज-बेंज एजी में वाहन एकीकरण के निदेशक जोर्ज बार्टल्स ने कहा (Joerg Bartels, Director of Vehicle Integration at Mercedes-Benz AG) ने कहा कि  " हाई इलेक्ट्रिक का इस्तेमाल करना आसान है पर इसे यह तकनीकी रूप पैदा करना मुश्किल है। रेंज बढ़ाने के लिए बड़ी बैटरी का उपयोग करना सबसे आसान तरीका है। हालांकि, इसके आकार और वजन एक बड़ी समस्या बन जाती है।  विज़न EQXX प्रोजेक्ट के साथ, हमने इलेक्ट्रिक कार के लिए ऑप्शन तलाशे हैं।  हम अपने skills को बहुत अच्छे स्तर पर अपग्रेड कर रहे हैं।"

47.5 इंच का इंफोटेनमेंट टचस्क्रीन
मर्सिडीज विजन EQXX के इंटीरियर में एक बड़ा 8K इंफोटेनमेंट टचस्क्रीन मिलता है, जिसकी साइज 47.5 इंच है। इंटीरियर डिजाइन एक प्रोडक्शन मॉडल की तरह दिखाई देता है, लेकिन इसमें 47.5 इंच के साथ एक बड़ा 8K टच स्क्रीन है। यह अधिक सहजता से कार को चलाने में सहायक है। ये एआई सिस्टम (AI system) से लैस है। NAVIS ऑटोमोटिव सिस्टम्स के साथ साझेदारी में, यह रीयल-टाइम 3D नेविगेशन को सपोर्ट करती है, यूजर्स को अधिक कुशलता से ड्राइव करने की परमिट देता है, AI सिस्टम मौजूदा समय में बेहकरीन ड्राइव देती है।

सिंगल चार्ज में 1000 किलोमीटर की रेंज
EQXX का सिंगल चार्ज के जरिए 1000 किलोमीटर तक ड्राइव करने की अनुमति देता है, ये पिछले इलेक्ट्रिक वाहनों से कहीं बेहतर है। ऐसा इसलिए नहीं है क्योंकि बैटरी बड़ी है, बल्कि इसलिए कि इसे अधिक कुशल बनाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। मर्सिडीज का कहना है कि ज्यादातर कार चालकों को महीने में केवल एक या दो बार कार चार्ज करने की जरुरत होगी।