2024 में जारी हुआ 12,000 करोड़ रुपए का ट्रैफिक जुर्माना, 9000 करोड़ रुपए का भुगतान नहीं

भारत में ट्रैफिक चालानों से जुर्माना कई छोटे देशों की GDP से ज़्यादा है। रिपोर्ट बताती है कि ज़्यादातर लोग ट्रैफिक नियमों का पालन सिर्फ़ पुलिस की मौजूदगी में करते हैं। 

CARS24 की एक हालिया सर्वे रिपोर्ट से पता चला है कि भारत में ट्रैफिक उल्लंघन के जुर्माने कई छोटे देशों की GDP से भी ज्यादा हो गए हैं। इसकी 2024 की रिपोर्ट के अनुसार, लगभग 8 करोड़ ट्रैफिक चालान जारी किए गए, जिनका कुल जुर्माना लगभग 12,000 करोड़ रुपये है।

इसका मतलब है कि सड़क पर चलने वाले लगभग हर दूसरे वाहन का कम से कम एक बार चालान कटा है। हालाँकि, एक बड़ा हिस्सा (9,000 करोड़ रुपये) अभी भी बकाया है।

भारत में रहने वाले 140 करोड़ लोगों में से केवल 11 करोड़ लोगों के पास ही वाहन हैं। इससे पता चलता है कि आबादी का एक छोटा सा हिस्सा ही बड़ी संख्या में उल्लंघनों के लिए जिम्मेदार है, जिससे ट्रैफिक अनुशासन और जवाबदेही पर चिंता बढ़ रही है।

कई ड्राइवर ट्रैफिक नियमों का पालन तभी करते हैं जब कानून प्रवर्तन मौजूद होता है, इससे संकेत मिलता है कि आदत के बजाय डर ही अनुपालन को बढ़ावा देता है। जब पूछा गया कि कानून प्रवर्तन के आधार पर कौन अपनी ड्राइविंग को समायोजित करता है, तो केवल 43.9 प्रतिशत उत्तरदाताओं ने दावा किया कि वे पुलिस की मौजूदगी की परवाह किए बिना ट्रैफिक नियमों का पालन करते हैं।

दूसरी ओर, 31.2 प्रतिशत ने कहा कि वे कभी-कभी अपनी ड्राइविंग को समायोजित करने से पहले पुलिस की जाँच करते हैं, जबकि 17.6 प्रतिशत ने जुर्माने से बचने के लिए अपने आस-पास की सक्रिय रूप से निगरानी करने की बात स्वीकार की।

इससे यह पता चला कि कई ड्राइवर ट्रैफिक नियमों को तब तक वैकल्पिक मानते हैं जब तक कि कानून प्रवर्तन स्पष्ट रूप से मौजूद न हो।

सर्वेक्षण में यह भी देखा गया कि ट्रैफिक पुलिस अधिकारी को देखकर लोग कैसे प्रतिक्रिया करते हैं। 51.3 प्रतिशत लोगों ने कहा कि वे तुरंत अपनी गति की जाँच करते हैं और सुनिश्चित करते हैं कि वे नियमों का पालन करें।

एक अन्य 34.6 प्रतिशत ने कहा कि वे सहज रूप से धीमा हो जाते हैं, भले ही वे कोई नियम न तोड़ रहे हों। इस बीच, 12.9 प्रतिशत ने कहा कि वे या तो अपने ड्राइविंग व्यवहार को बदल देते हैं या पकड़े जाने से बचने के लिए चक्कर लगा लेते हैं। जब सड़क व्यवहार पर निगरानी के प्रभाव की बात आती है, तो 47 प्रतिशत उत्तरदाताओं ने दावा किया कि वे CCTV कैमरों की परवाह किए बिना उसी तरह गाड़ी चलाते हैं।

लगभग 36.8 प्रतिशत ने स्वीकार किया कि वे केवल तभी धीमा होते हैं जब उन्हें कोई कैमरा दिखाई देता है, और 15.3 प्रतिशत ने कहा कि वे केवल स्पीड कैमरों के लिए अपनी ड्राइविंग को समायोजित करते हैं, अन्य प्रकारों को अनदेखा करते हैं।

जब तक दंड इतने सख्त नहीं होते कि डर पैदा हो, तब तक अकेले निगरानी तकनीक व्यवहार परिवर्तन लाने के लिए पर्याप्त नहीं है।
रिपोर्ट भारत में एक महत्वपूर्ण सड़क सुरक्षा मुद्दे पर प्रकाश डालती है, जो जिम्मेदार ड्राइविंग आदतों को प्रोत्साहित करने के लिए एक मजबूत प्रवर्तन प्रणाली और अधिक जन जागरूकता की आवश्यकता की ओर इशारा करती है।

रिपोर्ट जिम्मेदार ड्राइविंग आदतों को प्रोत्साहित करने के लिए एक मजबूत प्रवर्तन प्रणाली और अधिक जन जागरूकता की आवश्यकता पर प्रकाश डालती है। सड़क और परिवहन मंत्रालय के अनुसार, 2022 में ट्रैफिक उल्लंघन के कारण 1,68,491 लोगों की मौत हुई, जिससे भारत में आकस्मिक मौतें हुईं।

निष्कर्ष भारत में सड़क सुरक्षा और जिम्मेदार ड्राइविंग आदतों को बढ़ावा देने के लिए सख्त प्रवर्तन और जन जागरूकता के महत्व पर जोर देते हैं।