क्या Ola को टक्कर देगा ये नया स्कूटर?

Honda ने भारत में अपने बहुप्रतीक्षित इलेक्ट्रिक स्कूटर की लॉन्चिंग तारीख की आधिकारिक घोषणा कर दी है। यह नया मॉडल मार्च 2025 तक लॉन्च होने की उम्मीद है और यह लोकप्रिय Honda एक्टिवा का इलेक्ट्रिक वर्जन हो सकता है। हालाँकि, यह भी कहा जा रहा है कि इसे एक अलग नाम से लॉन्च किया जा सकता है। यह पुष्टि Honda मोटरसाइकिल एंड स्कूटर इंडिया लिमिटेड के अध्यक्ष, प्रबंध निदेशक और सीईओ अत्सुशी ओगाटा ने की है। देरी के कारणों का खुलासा नहीं किया गया है, लेकिन इस घोषणा ने देश में इलेक्ट्रिक वाहन उत्साही लोगों के बीच उत्साह पैदा कर दिया है। Honda का अपने इलेक्ट्रिक स्कूटर के लिए बिल्कुल नए प्लेटफॉर्म को विकसित करने का कदम एक महत्वपूर्ण बदलाव का संकेत देता है।

शुरुआत में, Honda ने एक्टिवा के ICE (आंतरिक दहन इंजन) संस्करण को इलेक्ट्रिक स्कूटर में बदलने पर विचार किया। हालाँकि, प्रीमियम इलेक्ट्रिक वाहन के लिए कंपनी के मानकों को पूरा नहीं करने के कारण इस योजना को अंततः रद्द कर दिया गया। यह Honda को अत्याधुनिक सुविधाओं और उन्नत तकनीक को शामिल करने की अनुमति देगा, जिन्हें मौजूदा ICE-आधारित एक्टिवा प्लेटफॉर्म में एकीकृत करना मुश्किल होगा। नए प्लेटफॉर्म से स्कूटर की समग्र रेंज को बढ़ाने वाले हल्के डिजाइन सहित कई फायदे मिलने की उम्मीद है। स्कूटर में अधिक वायुगतिकीय और स्पोर्टी प्रोफ़ाइल भी होगी, जो आगे इसके प्रदर्शन को बढ़ाएगी।

उपयोगकर्ता कनेक्टिविटी सुविधाओं, टचस्क्रीन नियंत्रण और कीलेस एंट्री जैसी आधुनिक सुविधाओं की उम्मीद कर सकते हैं। इन अपग्रेड का उद्देश्य नए इलेक्ट्रिक स्कूटर को भारत में बढ़ते इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर बाजार में प्रतिस्पर्धा से अलग करना है। Honda के आगामी इलेक्ट्रिक स्कूटर की एक उल्लेखनीय विशेषता कंपनी की अभिनव e:Swap बैटरी-स्वैपिंग तकनीक को शामिल करना है। यह सुविधा रेंज की चिंता और बैटरी चार्जिंग समय जैसी सामान्य चिंताओं को दूर करती है। बैटरी-स्वैपिंग सिस्टम उपयोगकर्ताओं को निर्दिष्ट स्वैपिंग स्टेशनों पर अपनी खत्म हो चुकी बैटरियों को पूरी तरह से चार्ज की गई बैटरियों से बदलने की अनुमति देता है।

यह डाउनटाइम को कम करता है और होम चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर की आवश्यकता को समाप्त करता है। यदि लागू किया जाता है, तो यह प्रणाली विशेष रूप से शहरी आवागमन करने वालों के लिए एक सहज और परेशानी मुक्त स्वामित्व अनुभव प्रदान कर सकती है। दिलचस्प बात यह है कि Honda ने पहले ही बेंगलुरु में अपने बैटरी-स्वैपिंग सिस्टम का ट्रायल शुरू कर दिया है, जो वाणिज्यिक तिपहिया वाहनों पर केंद्रित है। यह पहल बेंगलुरु मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (BMRCL) के सहयोग से की जा रही है। बैटरी स्वैपिंग तकनीक पहले से ही ताइवान जैसे देशों में उपयोग में है, और भारत में Honda द्वारा इसे पेश करने से इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर्स के लिए नए मानक स्थापित हो सकते हैं।

Honda एक्टिवा इलेक्ट्रिक स्कूटर की कीमत लगभग ₹1 लाख होने की उम्मीद है। यह इसे एथर 450X, ओला S1 प्रो, बजाज चेतक, हीरो विडा V1 और TVS आईक्यूब जैसे अन्य इलेक्ट्रिक स्कूटरों के खिलाफ एक मजबूत प्रतियोगी बनाएगा। Honda की मजबूत ब्रांड उपस्थिति और एक प्रीमियम इलेक्ट्रिक स्कूटर देने पर ध्यान केंद्रित करने के साथ, नए मॉडल में अपने ICE पूर्ववर्ती की तरह ही बेस्टसेलर बनने की क्षमता है। ऑटोमोटिव विशेषज्ञों का अनुमान है कि आगामी Honda इलेक्ट्रिक स्कूटर भारत के तेजी से बढ़ते इलेक्ट्रिक वाहन बाजार में गेम-चेंजर होगा।