मारूति नई Ertiga और XL6 में नए जमाने की 2022 बलेनो की तरह ही आधुनिक फीचर्स ऐड करेगी। हालांकि, सबसे बड़ा अपडेट एक नए ऑटोमैटिक गियरबॉक्स हो सकता है।मारुति सुजुकी दोनों मॉडलों में छह-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन (six-speed torque converter automatic transmission) पेश करने के लिए पूरी तरह तैयार है।
ऑटो डेस्क। मारुति सुजुकी जल्द ही Ertiga और XL6 के फेसलिफ्ट वर्जन को लॉन्च करने के साथ थ्री-रो पैसेंजर व्हीकल सेगमेंट में एंट्री करने की योजना बना रही है। रिपोर्ट्स के मुताबिक, भारत की सबसे बड़ी कार निर्माता कंपनी आने वाले हफ्तों में 2022 Ertiga और 2022 XL6 लॉन्च करने के लिए पूरी तरह तैयार है। दोनों कारें सेगमेंट में अन्य फीचर से भरपूर ऑप्शन के बीच किआ कैरेंस, हुंडई अल्काजार (Kia Carens, Hyundai Alcazar) को पसंद करेंगी।
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नए फीचर्स मिलेगें
वहीं किफायती किआ कैरेंस मारुति की तीन-पंक्ति कार के लिए सबसे बड़ी चुनौतियों में से एक है। मारूति इन कारों में न्यू जनरेशन बलेनो की तरह ही आधुनिक फीचर्स ऐड करेगी। हालांकि, नई Ertiga और XL6 में सबसे बड़ा अपडेट एक नए ऑटोमैटिक गियरबॉक्स हो सकता है, जो मारुति को इन दोनों पेशकशों को खरीदारों के लिए और अधिक आकर्षक बनाने में मदद करेगा। सूत्रों के मुताबिक, मारुति सुजुकी दोनों मॉडलों में छह-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन (six-speed torque converter automatic transmission) पेश करने के लिए पूरी तरह तैयार है।
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तीन-पंक्ति कार में बढ़ी चुनौतियां
मारुति ने 2018 में अर्टिगा को भारतीय बाजारों में पेश किया था, जो कि सात-सीटर मॉडल का थोड़ा अधिक प्रीमियम वेरिएंट है, हालांकि, हुंडई, किआ और टाटा जैसे प्रतिद्वंद्वियों ने अधिक शक्तिशाली इंजन और सुविधाओं की पेशकश करते हुए इस सेगमेंट में कॉम्पीटिशन बढ़ा दिया है। अर्टिगा और एक्सएल 6 के लिए अब कई तरह की चुनौतियां आ गई हैं।
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केबिन में भी कई बदलाव की उम्मीद
Ertiga और XL6 दोनों के केबिन में भी कई बदलाव होने की उम्मीद है। 2022 बलेनो में पेश की गई स्मार्टप्ले प्रो वर्जन के साथ नई 9 इंच की इंफोटेनमेंट स्क्रीन इन दो मॉडलों में दी जा सकती है। इनके अलावा, Ertiga और XL6 को वायरलेस चार्जिंग, 360 कैमरा व्यू और बदलावों के बीच नए अपहोल्स्ट्री के साथ पेश किया जा सकता है। XL6 को नई बलेनो में उपलब्ध HUD स्क्रीन भी दी जा सकती है। जहां तक बाहरी बदलावों का सवाल है, उम्मीद है कि नई अर्टिगा और एक्सएल6 में नई ग्रिल दी जाएगी। बंपर और अलॉय व्हील्स को भी अपग्रेड मिलने की उम्मीद है।
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दमदार इंजन
मारुति नई पीढ़ी की अर्टिगा के लिए वही 1.2-लीटर K12N चार-सिलेंडर डुअलजेट पेट्रोल इंजन दिए जाने की संभावना है। यह अधिकतम 103bhp का आउटपुट और 138 Nm का पीक टॉर्क जेनरेट कर सकता है। XL6 में भी वही 1.5-लीटर चार-सिलेंडर K15B माइल्ड-हाइब्रिड पेट्रोल यूनिट मिलने की संभावना है जो 103bhp और 138 Nm का पीक टॉर्क पैदा करने में सक्षम है।