Delhi Metro Phase 5A: केंद्रीय सचिवालय से इंद्रलोक तक हाई-टेक होगी कनेक्टिविटी

Delhi Metro Phase 5A Approved: दिल्ली मेट्रो फेज 5A को मिली मंजूरी, 12,014 करोड़ की लागत से मजेंटा लाइन बनेगी 89 किमी लंबा सुपर कॉरिडोर। सेंट्रल विस्टा, इंडिया गेट और IGI एयरपोर्ट को मिलेगी सीधी कनेक्टिविटी।

दिल्ली मेट्रो फेज 5A: 89 किमी का सुपर कॉरिडोर, सेंट्रल विस्टा तक सीधी कनेक्टिविटी

दिल्ली की रफ्तार को अगर किसी एक व्यवस्था ने सबसे ज्यादा भरोसेमंद बनाया है, तो वह मेट्रो है। रोज़ाना लाखों यात्रियों को समय पर गंतव्य तक पहुंचाने वाली यह लाइफलाइन अब अपने अगले बड़े विस्तार, फेज 5A की ओर बढ़ रही है। फरवरी 2026 में सरकार ने तीन नए कॉरिडोर को मंजूरी दे दी है। करीब 12,014 करोड़ रुपये की लागत से बनने वाला यह प्रोजेक्ट न केवल शहर के दूर-दराज इलाकों को जोड़ेगा, बल्कि सेंट्रल विस्टा जैसे अहम प्रशासनिक और पर्यटन क्षेत्रों तक सीधी पहुंच भी सुनिश्चित करेगा।

मजेंटा लाइन बनेगी 89 किमी की ‘सुपर लाइन’

Delhi Metro Rail Corporation के इस फेज का सबसे अहम हिस्सा मजेंटा लाइन (लाइन-8) का विस्तार है। आरके आश्रम से इंद्रप्रस्थ के बीच 9.9 किमी का नया सेक्शन जुड़ते ही यह लाइन करीब 89 किलोमीटर लंबी हो जाएगी और नेटवर्क की सबसे लंबी लाइन बन जाएगी।

• बोटेनिकल गार्डन से इंद्रलोक तक सीधा कनेक्शन
• कुल 65 स्टेशन
• इनमें से 40 स्टेशन अंडरग्राउंड

इतनी लंबी, एकीकृत लाइन से यात्रियों को बार-बार ट्रेन बदलने की जरूरत कम होगी और यात्रा समय घटेगा।

कर्तव्य पथ और इंडिया गेट तक सीधी पहुंच

अभी तक इंडिया गेट या कर्तव्य पथ जाने के लिए यात्रियों को मेट्रो से उतरकर अन्य साधनों का सहारा लेना पड़ता था। फेज 5A के बाद सेंट्रल विस्टा और भारत मंडपम के आसपास के प्रमुख स्थलों तक सीधा मेट्रो कनेक्शन मिलेगा। यह विस्तार खास तौर पर उन लगभग 60,000 सरकारी कर्मचारियों और रोजाना आने वाले करीब 2 लाख पर्यटकों के लिए राहत साबित हो सकता है। प्रशासनिक और पर्यटन गतिविधियों के केंद्र तक निर्बाध पहुंच दिल्ली की यातायात व्यवस्था में बड़ा बदलाव लाएगी।

21 इंटरचेंज, 4 ट्रिपल हब: लाइन बदलने की झंझट कम

पूरी मजेंटा लाइन पर 21 इंटरचेंज स्टेशन होंगे। इनमें केंद्रीय सचिवालय, आजादपुर, नई दिल्ली और इंद्रलोक जैसे चार ट्रिपल इंटरचेंज हब शामिल हैं, जहां तीन अलग-अलग लाइनों का संगम होगा। अनुमान है कि इससे यात्रियों के सफर में 20 से 30 मिनट तक की बचत हो सकती है। यह डिज़ाइन ट्रैफिक डिस्ट्रीब्यूशन को संतुलित करेगा और भीड़ को अलग-अलग लाइनों में विभाजित करेगा।

एयरपोर्ट और साउथ दिल्ली को नई राहत

फेज 5A में एयरोसिटी से IGI एयरपोर्ट टर्मिनल-1 तक 2.2 किमी का नया लिंक बनाया जाएगा। यह लिंक टर्मिनलों के बीच सड़क जाम की समस्या को कम कर सकता है। इसके अलावा तुगलकाबाद से कालिंदी कुंज (3.9 किमी) कॉरिडोर साउथ दिल्ली के आवासीय क्षेत्रों को सीधे मजेंटा लाइन से जोड़ेगा। इससे दैनिक यात्रियों और छात्रों को बड़ी सुविधा मिलेगी।

पूरी तरह ड्राइवरलेस और हाई-टेक सिस्टम

विस्तार के बाद 89 किमी का यह कॉरिडोर पूरी तरह ड्राइवरलेस तकनीक पर संचालित होगा। उन्नत सिग्नलिंग सिस्टम और मल्टी-लेवल अंडरग्राउंड स्टेशन निर्माण पर बजट का बड़ा हिस्सा खर्च किया जा रहा है। सेंट्रल दिल्ली की घनी आबादी और व्यस्त सड़कों के नीचे निर्माण तकनीकी रूप से चुनौतीपूर्ण है, लेकिन इससे जमीन के ऊपर यातायात पर कम प्रभाव पड़ेगा।

2028 तक लक्ष्य पूरा करने की योजना

फेज 5A के लिए 2028 की समयसीमा तय की गई है। सरकारी मंजूरी के बाद टेंडर प्रक्रिया और फाइनल डिजाइन पर काम शुरू हो चुका है। सेंट्रल विस्टा पुनर्विकास परियोजना के साथ समन्वय रखते हुए इसे फास्ट-ट्रैक मोड पर आगे बढ़ाया जा रहा है।

रियल एस्टेट विशेषज्ञों के अनुसार, नए मेट्रो कॉरिडोर का असर आसपास के इलाकों की कीमतों पर दिखना तय है। दक्षिणी दिल्ली के तुगलकाबाद और कालिंदी कुंज जैसे क्षेत्रों में आवासीय कीमतों में 15–25% तक वृद्धि की संभावना जताई जा रही है। इंद्रप्रस्थ और शिवाजी स्टेडियम जैसे व्यावसायिक इलाकों में ऑफिस स्पेस की मांग बढ़ सकती है।

दिल्ली मेट्रो फेज 5A केवल एक विस्तार परियोजना नहीं, बल्कि शहर के प्रशासनिक, पर्यटन और आवासीय ढांचे को एकीकृत करने का प्रयास है। 89 किमी लंबी सुपर लाइन, ड्राइवरलेस तकनीक और मजबूत इंटरचेंज नेटवर्क के साथ यह फेज राजधानी की यातायात व्यवस्था को और अधिक स्मार्ट और कुशल बनाने की दिशा में बड़ा कदम है।

यदि तय समयसीमा के भीतर यह प्रोजेक्ट पूरा होता है, तो दिल्ली को जाम और प्रदूषण से राहत देने में यह निर्णायक भूमिका निभा सकता है।