Elon Musk ने निभाया एक और वादा, Germany की सड़क पर किया जमकर डांस, देखें वजह
सार
जर्मनी के टेस्ला कारखाने की ओपनिंग पर एलन मस्क ने जमकर डांस किया है। इलेक्ट्रिक-वाहन निर्माता (electric vehicle manufacturer) 22 मार्च को बर्लिन (Berlin) शहर से निकट आधिकारिक तौर पर अपने कारखाने को खोलने की जानकारी दी है।
ऑटो डेस्क। एलन मस्क बहुत ही जिंदादिल इंसान हैं। इसकी बानगी एक बार फिर देखने को मिली है । टेस्ला की पहली जर्मन-निर्मित कारों को 30 ग्राहकों और उनके परिवारों को सौंपने के बाद उन्होंने जमकर डांस किया, बीते दिन मंगलवार को Elon Musk ने आधिकारिक तौर पर यूरोप में Tesla की पहली मैन्युफैक्चरिंग फैसिलिटी ओपन कर दी है।। रॉयटर्स के मुताबिक, "यह कारखाने के लिए एक बड़ा दिन है," मस्क ने लॉन्च को "sustainable future की दिशा में एक और कदम" बताया है।
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जमकर नाचे एलन मस्क
इलेक्ट्रिक-वाहन निर्माता (electric vehicle manufacturer) 22 मार्च को बर्लिन (Berlin) शहर से निकट आधिकारिक तौर पर अपने कारखाने को खोलने की जानकारी दी है। इस दौरान उन्होंने जर्मन चांसलर ओलाफ स्कोल्ज़ (German Chancellor Olaf Scholz) के सामने ग्राहकों को पहले 30 Model Ys सौंपे। मुख्य कार्यकारी अधिकारी एलन मस्क (Chief Executive Officer Elon Musk) ने डांस करने के अपने वादे को निभाया। इससे पहले टेस्ला ने चीन के शंघाई में नया कारखाने खोला था।
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लायसेंस जारी होने में हुई देर
हालांकि मस्क ने आठ महीने पहले कारखाने में प्रोडक्शन शुरू करने की उम्मीद जताई थी, लाइसेंस में देरी और संयंत्र के plant's environmental impact के बारे में सरकार की चिंताओं की वजह से इस प्रोसेस में देर हुई है। कारखाने को जर्मनी में प्रोडक्शन शुरू करने के लिए 4 मार्च कोलोकल अर्थारिटीज से अंतिम मंजूरी मिल गई, बशर्ते वह अपने पानी के इस्तेमाल से लेकर एयर पॉल्यूशन कंट्रोल तक की शर्तों को पूरा करें।
पांच लाख कारों का प्रोडक्शन
संयंत्र की ओपनिंग उसी दिन हुई जब शीर्ष अमेरिकी प्रतिभूति नियामक (top U. securities regulator) ने एक संघीय न्यायाधीश (federal judge) से मस्क को एक समझौते से बाहर नहीं जाने देने के लिए कहा था। इस फैक्ट्री से सालाना पांच लाख इलेक्ट्रिक वाहनों का उत्पादन संभव होगा।
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चीन से यूरोप को हो रही थी सप्लाई
बता दें कि टेस्ला को इससे पहले चीन स्थित शंघाई से यूरोपीय ऑर्डर को सप्लाई करना बड़ रहा था।, जबकि वह अपने जर्मन लाइसेंस की लिए वेट कर रहा था। इससे लॉजिस्टिक्स लागत बढ़ रही थी। वहीं ऑटो उद्योग- वैश्विक तौर पर चिप की कमी और अन्य सप्लाई संबंधी समस्याओं से जूझ रहा था।
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