Auto Expo 2023 : लुक ही नहीं फीचर्स में भी दमदार है Maruti Suzuki Jimny 5-door, देखें Photos

Maruti Suzuki Jimny 5-door Design
दमदार लुक वाली इस कार की डिजाइन में कुछ बदलाव कंपनी ने नहीं किया है। इसमें लंबे व्हीलबेस के साथ ही दो अतिरिक्त दरवाजे और नए सिरे से डिजाइन रियर क्वार्टर, भारत-कल्पना जिम्नी 5-द्वार वैश्विक 3-द्वार के सामान्य ही दिखाई देती है। सिग्नेचर जिम्नी डिजाइन के तौर पर अपराइट पिलर, क्लीन सरफेसिंग, सर्कुलर हेडलैंप, स्लेटेड ग्रिल, चंक ऑफ-रोड टायर्स और फ्लेयर्ड व्हील आर्च जैसे स्पेक मॉडल भी हैं।

Maruti Suzuki Jimny 5-door Shape
लंबाई की बात करें तो ये कार 3,985mm और 2,590mm के व्हीलबेस के साथ Jimny 5-डोर का व्हीलबेस 3-डोर मॉडल के मुकाबले 340mm लंबी है। कार की चौड़ाई  1,645mm और ऊंचाई 1,720mm है। नए डिजाइन के पिछले दरवाजे जिम्नी की बॉक्सी बॉडी स्टाइल के साथ अच्छी तरह से यूज किया गया है। पीछे के दरवाजे के लिए बड़े-ईश क्वार्टर ग्लास के कारण उपयोग करने योग्य रियर ग्लास लगाए गए हैं। इसमें रूफ कॉन्ट्रास्टिंग ब्लैक शेड फिनिश भी है। जिम्नी 5-डोर में खुले हिंज के साथ एक ही तरफ खुलने वाला दरवाजा है। 3-डोर जिम्नी के तौर पर बंपर-माउंटेड टेल लैंप भी है। जिम्नी 5-डोर राइड में 195/80 सेक्शन टायर्स से लिपटे 15-इंच अलॉय व्हील्स हैं।

Maruti Suzuki Jimny 5-door Features
इस कार के डैशबोर्ड में एक ऑल-ब्लैक थीम है जो ऊबड़-खाबड़ दिखाई देती है। इसमें 9.0-इंच का टचस्क्रीन सेंटर स्टेज पर लगा है। एचवीएसी को कंट्रोल करने के लिए स्टीयरिंग व्हील और सर्कुलर डायल जैसे बिट्स स्विफ्ट जैसे अन्य मारुति मॉडल के साथ शेयर किया है। कार में पैसेंजर साइड पर एक डैशबोर्ड-माउंटेड ग्रैब हैंडल और फॉक्स एक्सपोज्ड बोल्ट भी है।
 

Maruti Suzuki Jimny 5-door Features
इस कार के फीचर्स में और भी बहुत कुछ है। हाइलाइट्स में बहुत सारे स्मार्ट स्टोरेज स्पेस, सेंटर कंसोल पर टॉगल-जैसे स्विच का ढेर और 4x4 गियर लीवर कंपनी ने दिया है। जिम्नी 5-डोर में मारुति का स्मार्टप्ले प्रो+ इंफोटेनमेंट सिस्टम, वायरलेस एप्पल कारप्ले और एंड्रॉयड ऑटो, और अर्कामिन साउंड सिस्टम भी लगाया गया है। 6 एयरबैग, हिल होल्ड असिस्ट के साथ ईएसपी, हिल डिसेंट कंट्रोल, रियर-व्यू कैमरा और ईबीडी के साथ एबीएस भी है।
 

Maruti Jimny 5-door Engine
K15C इंजन पर यह कार चलती है। जिम्नी 5-डोर पुराने K15B इंजन के साथ जारी है, जो 4-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक या 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ आ रही है। इसमें मारुति की माइल्ड-हाइब्रिड तकनीक भी मिलती है। जिम्नी 5-डोर में मैन्युअल ट्रांसफर केस के साथ सुजुकी का अलग्रिप प्रो 4WD सिस्टम और 2WD-हाई, 4WD-हाई और 4WD-लो के साथ लो रेंज गियरबॉक्स इस्तेमाल किया गया है। 3-लिंक एक्सल सस्पेंशन और एक इलेक्ट्रिक ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम जो ऑटोमेटिक रूप से स्लिपिंग व्हील्स को ब्रेक देता है।  इसका टॉर्क सभी पहियों पर बराबर डिस्ट्रिब्यूट है। जिम्नी 5-डोर 36-डिग्री का अप्रोच एंगल, 24-डिग्री का ब्रेक ओवर एंगल, 50-डिग्री का डिपार्चर एंगल और 210mm का ग्राउंड क्लीयरेंस के साथ आ रही है।

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