सार

होंडा मोटरसाइकिल एंड स्कूटर इंडिया (HMSI) ने हाल ही में हाईनेस सीबी 350 के साथ Sub-400 सीसी मॉडर्न-क्लासिक मोटरसाइकिल के सेगमेंट को लांच किया है। इसे सेगमेंट को भारत में 1.90 लाख रुपए (एक्स-शोरूम) की शुरुआती कीमत पर लॉन्च किया गया है। अब भारत में इसका सीधा मुकाबला रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 से होगा। 

ऑटो डेस्क. होंडा मोटरसाइकिल एंड स्कूटर इंडिया (HMSI) ने हाल ही में हाईनेस सीबी 350 के साथ Sub-400 सीसी मॉडर्न-क्लासिक मोटरसाइकिल के सेगमेंट को लांच किया है। इसे सेगमेंट को भारत में 1.90 लाख रुपए (एक्स-शोरूम) की शुरुआती कीमत पर लॉन्च किया गया है। अब भारत में इसका सीधा मुकाबला रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 से होगा। अब तक भारत में सब-400 सीसी कैटेगरी में एनफील्ड का दबदबा था लेकिन अब कंपनी की मुश्किलें और बढ़ने वाली हैं क्योंकि इस सेगमेंट में बजाज ऑटो भी एंट्री करने की तैयारी कर रही है।

न्यूरॉन के नाम से लॉन्च हो सकती है नई बजाज क्रूजर 

रिपोर्ट्स के मुताबिक, बजाज ने 'न्यूरॉन' नाम को ट्रेडमार्क करने के लिए एक एप्लिकेशन फाइल की है, जिसके एक मास-मार्केट क्रूजर मोटरसाइकिल होने की उम्मीद है जो रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350, जावा, बेनेली इम्पीरियल 400 के साथ-साथ हाल ही में लॉन्च हुई होंडा हाईनेस सीबी 350 को चुनौती दे सकती है।

हालांकि बजाज की एवेंजर सीरीज लाइन-अप के पास पहले से ही एक मास-मार्केट है। बड़ी सब-400 सीसी मोटरसाइकिल एवेंजर से प्रेरणा ले सकती है, क्योंकि ये कंपनी की लाइन-अप में सबसे पुराने और सबसे ज्यादा पसंद किए जाने वाले नामों में से एक है।

ऑफिशियल अनाउंसमेंट नहीं किया गया

हालांकि, बजाज की तरफ से अबतक आधिकारिक तौर पर इससे संबंधित कोई जानकारी सामने नहीं आई है, और 'न्यूरॉन' वास्तव में पूरी तरह से एक अलग मोटरसाइकिल हो सकती है। लेकिन अभी इस बात के सिर्फ कयास लगाए जा रहे हैं।  बहरहाल, अगर यह सब-400 सीसी क्रूजर है, तो यह डोमिनार 400 के 373.3 सीसी सिंगल-सिलेंडर इंजन का उपयोग भी करने में सक्षम होगी।  लेकिन कंपनी के लिए क्रूजर मोटरसाइकिल में इस इंजन को फिट करना एक चुनौती भी साबित हो सकती है।