निसान जल्द ही नई मिड-साइज़ SUV टेक्टन लॉन्च करेगी, जो रेनो डस्टर के प्लेटफॉर्म पर आधारित है। इसका बॉक्सी डिज़ाइन, ADAS व पैनोरमिक सनरूफ जैसे फीचर्स होंगे। यह 2026 की पहली छमाही में लॉन्च हो सकती है।
निसान मोटर इंडिया प्राइवेट लिमिटेड अभी घरेलू बाजार में सिर्फ मैग्नाइट एसयूवी ही बेचती है। अब निसान अपने पोर्टफोलियो को बढ़ाने की तैयारी कर रही है। जल्द ही बहुप्रतीक्षित टेक्टन मिड-साइज़ एसयूवी और ग्रैविट सब-फोर मीटर एमपीवी लॉन्च की जाएगी। यह आने वाली रेनो डस्टर के साथ अपना प्लेटफॉर्म शेयर करेगी। उम्मीद है कि टेक्टन जल्द ही लॉन्च होगी। यह प्रीमियम मेनस्ट्रीम एसयूवी सेगमेंट में निसान मोटर इंडिया की मजबूत स्थिति को फिर से स्थापित करेगी। यह एक ऐसे सेगमेंट में एंट्री करेगी, जिसमें पहले से ही बहुत कॉम्पिटिशन है।
निसान टेक्टन भारत में बिकने वाली 15वीं सी-स्पेक एसयूवी (4.2 मीटर से 4.4 मीटर) होगी। लॉन्च से पहले, रेंडरिंग आर्टिस्ट प्रत्यूष राउत ने टीज़र और स्पाई शॉट्स के आधार पर अपना डिज़ाइन पेश किया है। इन रेंडर्स को रशलेन ने शेयर किया है। चलिए, रेंडर्स पर आधारित डिटेल्स को करीब से देखते हैं।
अगर सी-सेगमेंट एसयूवी (4.2 मीटर से 4.4 मीटर) की बात करें, तो निसान की आखिरी पेशकश किक्स थी। यह एक प्रीमियम पेशकश थी जिसे टेरानो के ऊपर पोजिशन किया गया था, ठीक वैसे ही जैसे रेनो के पास डस्टर के ऊपर कैप्चर थी। अपने बॉक्सी डिजाइन के साथ, निसान टेक्टन मजबूत और मस्कुलर दिखती है, जो भारत में इसके लिए फायदेमंद साबित होगा।
ये रेंडर्स इस बात का खुलासा करते हैं और एक बॉक्सी साइड प्रोफाइल, एक फ्लैट फ्रंट फेसिया, मस्कुलर क्रीज़ के साथ एक क्लैमशेल डिज़ाइन वाला फ्लैट बोनट, चौड़ाई बढ़ाने के लिए एंड-टू-एंड LED DRL सिग्नेचर और दबदबा दिखाने के लिए मोटी बॉडी क्लैडिंग दिखाते हैं। जैसा कि पिछली स्पाई शॉट्स में देखा गया है, टेक्टन में 225-सेक्शन टायरों के साथ 18-इंच के अलॉय व्हील होंगे।
कुछ कंपटीटर्स के उलट, जो अलग-अलग डिज़ाइन वाली गाड़ियां बनाते हैं, निसान ने टेक्टन में एक सरल लेकिन आकर्षक डिज़ाइन अपनाया है। LED हेडलाइट्स स्लीक हैं और DRL सिग्नेचर के अंदर ही दी गई हैं। इसमें दो जुड़े हुए DRL एलिमेंट्स हैं, एक ऊपर और एक डबल एलिमेंट बीच में। कॉन्ट्रास्ट के लिए बम्पर को सिल्वर एलिमेंट्स के साथ खूबसूरती से डिज़ाइन किया गया है।
अलॉय व्हील्स को डुअल-टोन लुक दिया गया है। सामने के दरवाजों पर क्वार्टर पैनल के पास कुछ एप्लिक्स हैं। पीछे के दरवाज़े के हैंडल सी-पिलर पर दिए गए हैं, जो मॉडर्न लगते हैं। इन रेंडर्स में पीछे की खिड़की के लिए प्राइवेसी ग्लास दिखाया गया है, लेकिन प्रोडक्शन वर्जन में ऐसा होने की संभावना कम है। निसान टेक्टन में लंबी रूफ रेल्स होंगी, जो इसकी ऊंचाई को और बढ़ाएंगी।
निसान टेक्टन से क्या उम्मीद करें?
इसके ORVMs बड़े हैं और इसमें अलग तरह की LED टेललाइट्स भी हैं। अंदर की तरफ, निसान टेक्टन में पैनोरमिक सनरूफ, ऑटो-डिमिंग IRVM, वायरलेस एंड्रॉयड ऑटो और एप्पल कारप्ले के साथ एक बड़ी स्क्रीन, इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक, ऑटो क्लाइमेट कंट्रोल, क्रूज़ कंट्रोल, ADAS और लेदरेट अपहोल्स्ट्री जैसे सेगमेंट के हिसाब से फीचर्स और इक्विपमेंट मिलने की उम्मीद है।
अगर पावरट्रेन की बात करें, तो निसान टेक्टन में सिर्फ पेट्रोल इंजन होने की उम्मीद है। रेनो डस्टर की तरह, बाद में एक हाइब्रिड वर्जन भी आ सकता है। लॉन्च की सही समय-सीमा अभी पता नहीं है, लेकिन उम्मीद है कि निसान टेक्टन 2026 की पहली छमाही में लॉन्च हो जाएगी। इसका मुकाबला टाटा सिएरा, टाटा कर्व, हुंडई क्रेटा, किआ सेल्टोस, मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा, टोयोटा हाइराइडर, होंडा एलिवेट, एमजी एस्टर, फॉक्सवैगन टाइगन, स्कोडा कुशाक, सिट्रोएन बसाल्ट और सिट्रोएन एयरक्रॉस से होगा।
