Air India Plane Crash: अहमदाबाद में पिछले महीने क्रैश हुए एयर इंडिया विमान को लेकर अमेरिकी मीडिया ने दावा किया है। वॉल स्ट्रीट जर्नल ने विमान की कॉकपिट रिकॉर्डिंग हासिल की है और दोनों पायलटों के बीच हुई बातचीत का ब्यौरा जारी किया है।
Air India Plane Crash: गुजरात के अहमदाबाद में पिछले महीने क्रैस हुए एयर इंडिया विमान को लेकर अमेरिकी मीडिया में एक बड़ा दावा किया गया है। वॉल स्ट्रीट जर्नल ने विमान की कॉकपिट रिकॉर्डिंग हासिल की है और दोनों पायलटों के बीच हुई बातचीत का ब्यौरा जारी किया है।
अमेरिकी मीडिया ने किया बड़ा दावा
दावा किया गया है कि विमान के कैप्टन ने इंजन को ईंधन आपूर्ति बंद कर दी थी। वॉल स्ट्रीट जर्नल की रिपोर्ट के मुताबिक इस बोइंग 787 ड्रीमलाइनर को उड़ाने वाले फर्स्ट ऑफिसर ने अधिक अनुभवी कैप्टन से पूछा था कि उन्होंने टेकऑफ के तुरंत बाद फ्यूल स्विच को "कटऑफ" स्थिति में क्यों किया। इस रिकॉर्डिंग से पता चलता है कि फर्स्ट ऑफिसर ने घबराहट जताई, जबकि कैप्टन शांत रहे।
हादसे का शिकार हुए इस विमान को उड़ा रहे कैप्टन सुमीत सभरवाल को 15,638 उड़ान घंटे और फर्स्ट ऑफिसर क्लाइव कुंदर को 3,403 उड़ान घंटे का अनुभव था। दोनों पायलट, क्रू सदस्यों समेत विमान में सवार 241 लोग मारे गए। इस हैरान करने वाले विमान हादसे में केवल एक यात्री चमत्रकारिक रूप से बच पाया था।
हादसे की वजह से जमीन पर मारे गए थे 19 लोग
हादसे की वजह से जमीन पर भी 19 लोग मारे गए थे जो विमान के मलबे की चपेट में आ गए थे। वॉल स्ट्रीट जर्नल ने विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो (AIIB) की प्रारंभिक रिपोर्ट का हवाला देते हुए बताया कि टेकऑफ के कुछ ही पलों बाद दोनों इंजनों के फ्यूल कटऑफ स्विच एक सेकंड के अंतराल में बंद किए गए।
टेकऑफ और क्रैश होने के बीच केवल 32 सेकंड का समय
विमान के टेकऑफ और क्रैश होने के बीच केवल 32 सेकंड का समय था। इस रिपोर्ट में संकेत दिए गए हैं कि स्विच कैप्टन ने बंद किए। लेकिन यह साफ नहीं है कि यह गलती से हुआ या जानबूझकर। यदि ये साबित हो जाता है कि स्विच कॉकपिट के भीतर मानवीय हस्तक्षेप के बाद बंद हुए तो बोइंग कंपनी के विमानों की सुरक्षा को लेकर जो सवाल उठ रहे हैं उन पर विराम लग जाएगा और इस विनाशकारी हादसे की जिम्मेदारी विमान को उड़ा रहे पायलट पर आ जाएगी।
भारत के नागरिक उड्डयन मंत्री किंजरापु राम मोहन नायडू ने कहा कि यह प्रारंभिक जांच हैं और अंतिम रिपोर्ट आने तक कोई नतीजा नहीं निकालना चाहिए। उन्होंने भारतीय पायलटों और क्रू की प्रशंसा करते हुए कहा कि वे नागरिक उड्डयन का आधार हैं। फेडरेशन ऑफ इंडियन पायलट्स (FIP) के अध्यक्ष सीएस रंधावा ने वॉल स्ट्रीट जर्नल की रिपोर्ट को "निराधार" बताकर इसकी निंदा की और प्रकाशन के खिलाफ कार्रवाई की बात कही।
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विमान हादसे की जांच जारी
उन्होंने कहा कि AIIB की शुरुआती रिपोर्ट में पायलटों के फ्यूल स्विच बंद करने की गलती का कोई उल्लेख नहीं है। एयर इंडिया ने डायरेक्टरेट जनरल ऑफ सिविल एविएशन (DGCA) के निर्देश पर अपने बोइंग 787-8 विमानों के फ्यूल कंट्रोल स्विचके लॉकिंग मैकेनिज्म की जांच की। हालांकि इनमें कोई खराबी नहीं पाई गई। इस विनाशकारी विमान हादसे की जांच अभी जारी है और अंतिम रिपोर्ट आने का इंतजार है।