इंडिगो ने बढ़ती लागत और भू-राजनीतिक तनाव का हवाला देते हुए 25 अक्टूबर, 2026 से अपनी वाइड-बॉडी उड़ानें बंद करने की घोषणा की है। नॉर्स अटलांटिक एयरवेज के साथ उसका समझौता भी खत्म हो जाएगा। लंदन हीथ्रो की सेवाएं अस्थायी रूप से बंद रहेंगी।

मुंबई (महाराष्ट्र) [भारत], 1 अगस्त (एएनआई): इंडिगो ने शुक्रवार को घोषणा की कि वह 25 अक्टूबर, 2026 से अपने वाइड-बॉडी ऑपरेशंस को बंद कर देगी और 31 अक्टूबर, 2026 से नॉर्स अटलांटिक एयरवेज के साथ अपने डैम्प लीज समझौते को समाप्त कर देगी। एयरलाइन ने मौजूदा भू-राजनीतिक तनावों और बढ़ती लागतों के बीच चुनौतीपूर्ण कारोबारी माहौल का हवाला दिया है।

ट्रांजिशन प्लान के तहत, मुंबई और एम्स्टर्डम के बीच इंडिगो की उड़ानें 25 अक्टूबर, 2026 से एयरबस A321XLR विमानों के जरिए संचालित की जाएंगी। एयरलाइन अपने एयरबस A350-900 विमानों की डिलीवरी होने तक लंदन हीथ्रो से आने-जाने वाली अपनी सेवाओं को भी अस्थायी रूप से बंद कर देगी।

क्यों शुरू की गई थीं वाइड-बॉडी उड़ानें?

इंडिगो ने 2025 की शुरुआत में नॉर्स अटलांटिक एयरवेज के साथ छह बोइंग 787-9 विमानों के लिए एक डैम्प लीज समझौता किया था। यह समझौता सीमित लंबी दूरी के संचालन को शुरू करने, सीखने की प्रक्रिया को तेज करने, क्षमताओं का विकास करने और एयरबस A350 विमानों की नियोजित शुरूआत से पहले अपनी ब्रांड उपस्थिति स्थापित करने की रणनीति का हिस्सा था।

इस व्यवस्था ने इंडिगो को ब्रिटेन और यूरोप के बाजारों में सेवाएं शुरू करने में सक्षम बनाया। साथ ही, एयरलाइन को अपनी भविष्य की वाइड-बॉडी महत्वाकांक्षाओं को पूरा करने के लिए आवश्यक परिचालन क्षमताओं, वाणिज्यिक विशेषज्ञता और ग्राहकों की समझ विकसित करने में भी मदद की।

इस कार्यक्रम के दौरान, एयरलाइन ने कहा कि उसने लंबी दूरी के नेटवर्क प्लानिंग, ग्राहक अनुभव, क्रू संचालन, रखरखाव, हवाई अड्डे की हैंडलिंग, राजस्व प्रबंधन और अंतरराष्ट्रीय साझेदारियों में महत्वपूर्ण दक्षता का निर्माण किया।

क्यों बंद करने का लिया गया फैसला?

हालांकि, इंडिगो ने कहा कि जब से कार्यक्रम की घोषणा की गई थी, तब से ऑपरेटिंग माहौल काफी बदल गया है, जिसमें लागत में काफी वृद्धि हुई है। एयरस्पेस की बाधाओं, बढ़े हुए ईंधन की लागत और मुद्रा के दबाव ने रूट की दक्षता, शेड्यूल की अखंडता, कनेक्टिविटी और समग्र प्रतिस्पर्धात्मकता को प्रभावित किया है।

एयरलाइन ने कहा कि इन कारकों ने ऐसे समय में परिचालन और आर्थिक चुनौतियां पैदा की हैं जब विमानन बाजारों में अस्थिरता ने उद्योग-व्यापी जोखिम लेने की क्षमता को कम कर दिया है। इसके चलते परियोजना की व्यापक समीक्षा और संभावित वैकल्पिक समाधानों का मूल्यांकन करने के लिए प्रेरित किया गया।

भविष्य की योजनाओं पर क्या बोली कंपनी?

इंडिगो के एसवीपी, योजना और राजस्व प्रबंधन, अभिजीत दासगुप्ता ने कहा, "वैश्विक विमानन उद्योग लगातार भू-राजनीतिक अनिश्चितताओं से गुजर रहा है, जिससे लंबी अवधि के रणनीतिक उद्देश्यों को बनाए रखते हुए छोटी अवधि में संसाधनों की विवेकपूर्ण तैनाती आवश्यक हो गई है। यह परियोजना केवल विशिष्ट मार्गों की सेवा के लिए नहीं थी, बल्कि भविष्य में हमारे लंबी दूरी के संचालन की नींव रखने के लिए थी।"

उन्होंने आगे कहा, "इस यात्रा के दौरान अमूल्य परिचालन सीख और मजबूत ग्राहक प्रतिक्रिया ने हमारी दीर्घकालिक अंतरराष्ट्रीय रणनीति में हमारे विश्वास को मजबूत किया है। जैसे ही हम अपने विकास के अगले चरण में प्रवेश करते हैं, हम प्रमुख मध्य और लंबी दूरी के बाजारों में अपने वैश्विक पदचिह्न का विस्तार करने के लिए दृढ़ता से प्रतिबद्ध हैं। हम एयरबस A321XLR का उपयोग करके सेवाओं के माध्यम से अपने यूरोपीय नेटवर्क को मजबूत करना जारी रखेंगे, जबकि अपनी लंबी अवधि की अंतरराष्ट्रीय महत्वाकांक्षाओं के अनुरूप अपनी खुद की वाइडबॉडी सेवाओं की तैयारी के लिए आंतरिक गति बनाए रखेंगे।"

उन्होंने आगे कहा, "हम नॉर्स अटलांटिक एयरवेज को उसकी मूल्यवान साझेदारी के लिए, और अपने ग्राहकों, कर्मचारियों और भागीदारों को धन्यवाद देते हैं जिनका विश्वास, प्रतिबद्धता और समर्थन इस यात्रा का केंद्र रहा है।"

प्रभावित यात्रियों का क्या होगा?

एयरलाइन ने कहा कि वह प्रभावित ग्राहकों के साथ मिलकर काम करेगी ताकि उन्हें उपयुक्त विकल्प प्रदान किए जा सकें, जिसमें वैकल्पिक यात्रा व्यवस्था और रिफंड, जैसा लागू हो, शामिल है, ताकि एक सहज ट्रांजिशन सुनिश्चित हो सके।

इंडिगो ने दोहराया कि वह अपनी दीर्घकालिक अंतरराष्ट्रीय विकास रणनीति और प्रमुख मध्य-ढुलाई और लंबी-ढुलाई बाजारों में अपने वैश्विक पदचिह्न का विस्तार करने के लिए प्रतिबद्ध है। (एएनआई)

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