मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन परियोजना में महाराष्ट्र में तेज़ी से काम चल रहा है। स्टेशन, सुरंगें और पुलों का निर्माण जोरों पर है, खासकर समुद्र के नीचे की सुरंग बनाने का काम।
नई दिल्ली: राष्ट्रीय हाई-स्पीड रेल निगम लिमिटेड (NHSRCL) के अनुसार, महाराष्ट्र में मुंबई-अहमदाबाद हाई-स्पीड बुलेट ट्रेन परियोजना का काम ज़ोरों पर चल रहा है, और ढाँचागत और सुरंग बनाने के प्रमुख पड़ाव हासिल किए जा रहे हैं। NHSRCL के मुताबिक, राज्य के तीनों एलिवेटेड स्टेशनों, ठाणे, विरार और बोईसर पर काम तेज़ी से आगे बढ़ रहा है, और विरार और बोईसर स्टेशनों के लिए पहले स्लैब हाल ही में ढाले गए हैं।
पूरे संरेखण में, विभिन्न स्थानों पर पियर की नींव और पियर का काम चल रहा है, जिसमें अब तक लगभग 44 किमी के पियर ढाले जा चुके हैं। पालघर जिले में, दहानू क्षेत्र से शुरू होकर, फुल-स्पैन बॉक्स गर्डर लॉन्चिंग तकनीक का उपयोग करके वायडक्ट निर्माण भी शुरू हो गया है। इसके अतिरिक्त, पालघर जिले में सात पहाड़ी सुरंगों की खुदाई सक्रिय रूप से चल रही है, जो परियोजना के इंजीनियरिंग पैमाने और जटिलता को प्रदर्शित करती है।
तीन प्रमुख नदियों: वैतरणा, उल्हास और जगानी पर पुल निर्माण भी शुरू हो गया है, जो कॉरिडोर के महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचे में योगदान दे रहा है। परियोजना का एक महत्वपूर्ण घटक बांद्रा-कुर्ला कॉम्प्लेक्स (BKC) में मुंबई बुलेट ट्रेन स्टेशन को शिल्फाटा से जोड़ने वाली 21 किलोमीटर लंबी भूमिगत और समुद्र के नीचे की सुरंग है। 21 किमी की सुरंग में से 16 किमी की खुदाई टनल बोरिंग मशीन (TBM) का उपयोग करके की जा रही है, जबकि 5 किमी का काम न्यू ऑस्ट्रियन टनलिंग मेथड (NATM) का उपयोग करके किया जा रहा है। सुरंग में ठाणे क्रीक के नीचे 7 किमी का समुद्र के नीचे का हिस्सा शामिल है, जो भारतीय सुरंग निर्माण इतिहास में एक महत्वपूर्ण उपलब्धि है।अब तक, शिल्फाटा साइट से NATM के माध्यम से लगभग 4.1 किमी की सुरंग शीर्षक हासिल किया गया है, और ADIT पोर्टल से दो समवर्ती चेहरे विकसित किए गए हैं।
ऊर्ध्वाधर निर्माण के संदर्भ में, विक्रोली शाफ्ट (56 मीटर गहरा) और सावली शाफ्ट (39 मीटर गहरा) पर बेस स्लैब कास्टिंग पूरा हो गया है। इसके अतिरिक्त, शाफ्ट स्थानों पर कीचड़ उपचार संयंत्र स्थापित किए जा रहे हैं, और माहेपे सुरंग अस्तर कास्टिंग यार्ड सक्रिय रूप से सुरंग अस्तर खंडों का उत्पादन कर रहा है।
बांद्रा कुर्ला कॉम्प्लेक्स में निर्माणाधीन मुंबई बुलेट ट्रेन स्टेशन के लिए, 80% उत्खनन कार्य पूरा हो गया है। NHSRCL ने कहा कि स्टेशन स्थल के दोनों सिरों पर जमीनी स्तर से 100 फीट नीचे बेस स्लैब कास्टिंग शुरू हो चुकी है।
