सार

BMW ने दावा किया था कि iX इलेक्ट्रिक एसयूवी का xDrive40 वैरिएंट एक बार फुल चार्जिंग पर अधिकतम 425 किलोमीटर की रेंज देता है। वहीं हाई-स्पेक xDrive50 वैरिएंट सिंगल चार्ज में 611 किलोमीटर की रेंज देती है, वहीं BMW iX xDrive50 इलेक्ट्रिक एसयूवी को टेस्टिंग में 520 किमी की आधिकारिक रेंज मिली है। 

ऑटो डेस्क, BMW iX xDrive40 And xDrive50 :  बीएमडब्ल्यू इंडिया (BMW India) की फुल इलेक्ट्रिक ऑल-व्हील ड्राइव iX  एसयूवी ने सिंगल चार्ज पर 521 किलोमीटर की आधिकारिक EPA (ईपीए) रेंज हासिल की है। यह इलेक्ट्रिक एसयूवी ग्लोबली दो वैरिएंट्स - xDrive40 और xDrive50 में उपलब्ध है। BMW iX लग्जरी इलेक्ट्रिक कार को कंपनी ने इसी महीने भारत में लॉन्च किया था। वहीं कंपनी ने इसकी बैटरी रेंज को लेकर बड़ा दावा किया था, वहीं एक परीक्षण में कंपनी के दावे की हवा निकल गई है।   

दावे से उलट मिली रेंज
Environmental Protection Agency, or EPA, एक अमेरिकी एजेंसी है जो इलेक्ट्रिक कारों की एनर्जी एफिशिएंसी का Evaluation करती है। BMW ने दावा किया था कि iX इलेक्ट्रिक एसयूवी का xDrive40 वैरिएंट एक बार फुल चार्जिंग पर अधिकतम 425 किलोमीटर की रेंज देता है। वहीं हाई-स्पेक xDrive50 वैरिएंट सिंगल चार्ज में 611 किलोमीटर की रेंज देती है, वहीं BMW iX xDrive50 इलेक्ट्रिक एसयूवी को टेस्टिंग में 520 किमी की आधिकारिक रेंज मिली है, जो इसके दावे से बहुत कम है। EPA रेटिंग के मुताबिक, iX XDrive50 20-इंच के व्हील्स पर चलने पर 324 मील (521) किलोमीटर की दूरी तय कर सकती है। यदि व्हील्स की साइज 21-इंच या 22-इंच कर दी जाती है, तो ड्राइविंग रेंज 491 किमी और 507 किमी के बीच मिलती है। 

 एनसीएपी क्रैश टेस्ट में 5 स्टार रेटिंग
 ग्लोबल मार्केट में BMW iX दो वेरिएंट में उपलब्ध है – iX xDrive 40 और iX xDrive 50, बीएमडब्ल्यू आईएक्स इलेक्ट्रिक एसयूवी, को बीते हफ्ते यूरो एनसीएपी क्रैश टेस्ट में सभी टेस्ट श्रेणियों में अधिकतम पांच सितारा रेटिंग हासिल की थी, देश में इस लग्जरी एसयूवी  1.15 करोड़ रुपए की शुरुआती कीमत में लॉन्च किया गया है। BMW iX  देश में Mercedes-Benz Equus, Audi e-tron SUV, Sportback और Jaguar I-Pace  से मुकाबला करेगी।

BMW iX दो वेरिएंट में उपलब्ध होगी
 BMW iX दो वेरिएंट में आती है – iX xDrive 40 और iX xDrive 50, जहां तक  iX xDrive40 की बात है तो ये  326hp की पावर और 630Nm का पीक टॉर्क जनरेट करता है। BMW का दावा है कि iX xDrive 40 6.1 सेकेंड में 0-100kph की स्पीड पकड़ सकती है। वहीं iX xDrive 50 में 523hp और 765Nm का पीक टॉर्क जनरेट होता है। बीएमडब्ल्यू का दावा है कि  iX का यह वर्जन 4.6 सेकेंड में 0-100kph की स्पीड पकड़ सकता है।

बैटरी और चार्जिंग सिस्टम
IX का xDrive 50 वैरिएंट में 105.2 kWh बैटरी दी गई है, वहीं xDrive 40 में 71kWh बैटरी पैक मिलता है। आईएक्स द्वारा नियोजित चार्जिंग सिस्टम ऑप्शनल DC फास्ट चार्जिंग को 195kW तक कैपेबिल बनाता है, जिससे xDrive 50 वर्जन के लिए 35 मिनट में बैटरी को 10 प्रतिशत से 80 प्रतिशत तक चार्जिंग हो सकती है। iX xDrive 40, DC चार्जर के जरिए 80 प्रतिशत तक चार्ज करने में मात्र आधा घंटा का समय लगता है। 

AWD सिस्टम 
दोनों वैरिएंट में एक ड्यूल इलेक्ट्रिक मोटर सेट-अप मिलता है, इसमें हर एक एक्सेल पर एक मोटर है, इसमें ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम को ऑपरेट करता है। AWD सिस्टम ड्राइविंग की पोजीशनिंग के आधार पर आगे और पीछे के एक्सेल के बीच टॉर्क को अलग-अलग डिस्ट्रीब्यूट करता है। इसमें iX को प्योर रियर-व्हील-ड्राइव सेट-अप में चलाया जा सकता है । जरूरत पड़ने पर ऑल-व्हील ड्राइव पर स्विच किया जा सकता है।

हेक्सागोनल स्टीयरिंग व्हील
इंटीरियर में हेक्सागोनल स्टीयरिंग व्हील और कर्व्ड डिस्प्ले डिस्प्ले दिए गए हैं, इसमें एक इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और इंफोटेनमेंट यूनिट के रूप में दोगुना हो जाता है। सिंगल-पीस कर्व्ड ग्लास ग्रुप में 12.3-इंच का इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और 14.9-इंच का इंफोटेनमेंट डिस्प्ले दिया गया है। इसमें एक नया डिज़ाइन किया गया हेड-अप डिस्प्ले भी मिलता है। BMW iX का इंटीरियर स्पेस X7 की तुलना में अधिक है। iX में एक फ्लैट फर्श और natural materials के साथ एक बड़ा इंटीरियर मिलता है। इसकी सीटों के लिए एक नए माइक्रोफाइबर कपड़े सहित रिसाइकल प्लास्टिक का भी उपयोग किया गया है।

एडल्ट ऑक्यूपेंट प्रोटेक्शन टेस्ट पास
BMW iX ने  एडल्ट ऑक्यूपेंट प्रोटेक्शन टेस्ट (adult occupant protection) पास किया है। क्रेस टेस्ट में ड्राइवर और आगे की यात्री सीटों के बीच नए इंटरेक्टिव एयरबैग की प्रभावशीलता को प्रूफ कर दिया, वहीं इसमें साइड टक्कर की स्थिति में भी सुरक्षा बहुत प्रभावी है। बीएमडब्ल्यू आईएक्स में Child safety को भी शानदार रेटिंग दी गई है। इसमें फ्रंट और साइड दोनों स्थानों में टकराव होने पर न्यनतम नुकसान होता है। BMW की इस पहली इलेक्ट्रिक एसयूवी को सीमित संख्या में CBU (कंप्लीट बिल्ट यूनिट) रूट से लाया गया है.

एक्सीडेंट की संभावनाओं को कम करती है कार 
बीएमडब्ल्यू के प्रमुख डोमिनिक शूस्टर (Dominik Schuster, Head of Vehicle Safety BMW) ने कहा, "BMW iX सुरक्षा के मामलों में  नए मानक स्थापित करती है, इसे Euro NCAP  में five stars रेटिंग इसकी विस्वसनीयता को प्रदर्शित करती है। इसका लुक ही नहीं बॉडी शेप भी आधुनिक जरुरतों को पूरा करने वाला है। इसके अलावा, बीएमडब्लू आईएक्स ने test programme  और डेली ड्राइविंग में शानदार स्कोर किया है। ये कार दुर्घटनाओं के जोखिम को काफी कम करता है।"

सामने से होने वाली टक्कर का देती है अलर्ट
बीएमडब्ल्यू आईएक्स में ब्रेक इंटरवेंशन के साथ front collision warning system दिया गया है जो पैदल चलने वालों और साइकिल चालकों के साथ-साथ सामने से  रहे वाहनों से संबंधित दुर्घटना का पता लगा सकती है। इसके अलावा, स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग सिस्टम (automatic emergency braking system) भी एक्शन में आ जाता है।
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