दिल्ली टैक्सी और टूरिस्ट ट्रांसपोर्ट ऑपरेटर्स एसोसिएशन ने इथेनॉल-ब्लेंडेड पेट्रोल नीति के खिलाफ 4 अगस्त को संसद मार्च का ऐलान किया है। एसोसिएशन का कहना है कि यह नीति वाहनों को नुकसान पहुंचाकर उन्हें कबाड़ में बदल देगी।

नई दिल्ली [भारत], 28 जुलाई (एएनआई): NEET पेपर लीक विवाद पर CJP के विरोध प्रदर्शन के समाप्त होने के बाद, दिल्ली टैक्सी और टूरिस्ट ट्रांसपोर्ट एंड टूर ऑपरेटर्स एसोसिएशन ने मंगलवार को राष्ट्रीय राजधानी में 4 अगस्त को इथेनॉल-मिश्रित नीति के खिलाफ संसद तक विरोध मार्च निकालने का आह्वान किया।

एएनआई से बात करते हुए, एसोसिएशन के अध्यक्ष संजय सम्राट ने इस बात पर जोर दिया कि इथेनॉल पेट्रोल देश में वाहनों को नुकसान पहुंचाएगा। विभिन्न निर्वाचन क्षेत्रों में सीएनजी और पेट्रोल दोनों पर चलने वाली लाखों बाइकों, निजी कारों और टैक्सियों के साथ, सम्राट ने चेतावनी दी कि इथेनॉल पेट्रोल के आने से इन वाहनों के रातों-रात कबाड़ में बदलने का खतरा है।

'पेट्रोल के नाम पर दे रहे गन्ने का रस'

बढ़ती कीमतों पर निराशा व्यक्त करते हुए, सम्राट ने कहा कि मोटर चालकों को पेट्रोल पंपों पर खर्च किए गए हर ₹100 पर 20 प्रतिशत इथेनॉल-मिश्रित "गन्ने का रस" मिलता है, जिससे नागरिकों को इस नीति से ठगा हुआ महसूस हो रहा है। सम्राट ने कहा, "जब से हमारे माननीय नितिन गडकरी साहब परिवहन मंत्री बने हैं, हमें मुश्किलों का सामना करना पड़ रहा है; हम 10 साल से ज्यादा समय से भुगत रहे हैं। हमारी चिंताओं को लगातार नजरअंदाज किया जा रहा है। और उन्होंने इसमें एक ऐसा अध्याय जोड़ दिया है कि पहले हम वित्तीय और मानसिक नुकसान झेल रहे थे, और अब उन्होंने हमारे दिमाग से खिलवाड़ करने का भी तरीका बना लिया है। इथेनॉल के नाम पर यह जो गन्ने का रस हमें दिया जा रहा है--हमारी गाड़ियां तो बाद में खराब होंगी, लेकिन यह हमारे दिमाग से खिलवाड़ करता है। जब हम पेट्रोल पंप पर जाते हैं तो ठगा हुआ महसूस करते हैं; पेट्रोल पर ₹100 खर्च करने पर, हमें गन्ने के रस के नाम पर 20% इथेनॉल दिया जाता है, तो हमारा दिमाग तभी खराब हो जाता है। हमें लगता है कि हम स्वतंत्र भारत में नहीं हैं; शायद या तो हम किसी दूसरे देश में आ गए हैं, या किसी दूसरे देश में, हमारी सरकार हमारे देश पर शासन नहीं कर रही है, बल्कि कोई विदेशी सरकार शासन कर रही है।"

सम्राट ने आगे कहा, "उनके हर निर्वाचन क्षेत्र में लाखों बाइकें हैं, लाखों निजी कारें हैं, और लाखों टैक्सियां हो सकती हैं जो सीएनजी और पेट्रोल दोनों पर चलती हैं। तो, उनके कबाड़ बनने की संभावना है; उन्हें कबाड़ बनाने की साजिश हो रही है, और वे जरा भी नहीं हिचकते। वरना, 543 में से, श्री गडकरी को छोड़कर, बाकी 542 को संसद में इसका विरोध करना चाहिए..."

इस आदेश का कड़ा विरोध करते हुए, दिल्ली टैक्सी और टूरिस्ट ट्रांसपोर्ट एंड टूर ऑपरेटर्स एसोसिएशन ने देश से इथेनॉल नीति को पूरी तरह से हटाने की मांग की है।

E20 फ्यूल कम्पैटिबिलिटी पर सरकार का जवाब

इस बीच, सरकार ने सोमवार को संसद को सूचित किया कि देश में उन वाहनों के प्रतिशत पर कोई आकलन नहीं किया गया है जो वर्तमान में E20 ईंधन के साथ पूरी तरह से संगत हैं।

यह जानने के लिए पूछे गए एक सवाल का जवाब देते हुए कि क्या सरकार ने देश में उन वाहनों के प्रतिशत का आकलन किया है जो E20 ईंधन के साथ पूरी तरह से संगत हैं, पेट्रोलियम और प्राकृतिक गैस राज्य मंत्री सुरेश गोपी ने कहा कि ऐसा कोई आकलन नहीं किया गया है।

हालांकि, मंत्री ने कहा कि इथेनॉल ब्लेंडेड पेट्रोल (ईबीपी) कार्यक्रम को नीति आयोग, ऑटोमोबाइल निर्माताओं, तेल विपणन कंपनियों (ओएमसी), ऑटोमोटिव रिसर्च एसोसिएशन ऑफ इंडिया (एआरएआई), सोसाइटी ऑफ इंडियन ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स (सियाम), इंडियन इंस्टीट्यूट ऑफ पेट्रोलियम (आईआईपी) और अन्य तकनीकी संस्थानों को शामिल करते हुए एक चरणबद्ध, वैज्ञानिक रूप से मान्य और परामर्शी प्रक्रिया के माध्यम से लागू किया गया है। (एएनआई)

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