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सार
नई दिल्ली(एएनआई): लोकसभा ने समुद्री माल विधेयक, 2024 पारित किया है, जिसका उद्देश्य समुद्र द्वारा माल के परिवहन में शामिल वाहकों की जिम्मेदारियों, देनदारियों, अधिकारों और प्रतिरक्षा को नियंत्रित करने वाले नियमों का आधुनिकीकरण करना है। यह विधेयक, जो इससे जुड़े या संबंधित मामलों को भी संबोधित करता है, को स्वतंत्रता-पूर्व के सदी पुराने कानून, भारतीय समुद्री माल अधिनियम, 1925 को निरस्त और बदलने के लिए पेश किया गया था। केंद्रीय बंदरगाह, जहाजरानी और जलमार्ग मंत्री, सर्बानंद सोनोवाल ने नए कानून के महत्व पर प्रकाश डालते हुए कहा कि यह एक ऐसे ढांचे को अपडेट करता है जो 100 वर्षों से लागू है।
"यह विधेयक 100 साल पुराने स्वतंत्रता-पूर्व कानून, भारतीय समुद्री माल अधिनियम, 1925 को निरस्त और बदलने का इरादा रखता है," सोनोवाल ने कहा।
मंत्री ने आगे बताया कि यह अधिनियम उन जहाजों पर लागू होता है जो एक भारतीय बंदरगाह से एक विदेशी बंदरगाह और भारतीय बंदरगाहों के बीच माल का परिवहन करते हैं, जिससे समुद्र द्वारा माल के अंतर्राष्ट्रीय और घरेलू दोनों वाहक शामिल होते हैं। "यह अधिनियम तब लागू होता है जब जहाज एक भारतीय बंदरगाह से एक विदेशी बंदरगाह या एक भारतीय बंदरगाह से दूसरे बंदरगाह तक माल ले जा रहे होते हैं, जिसमें भारत से माल के अंतर्राष्ट्रीय वाहक के साथ-साथ समुद्र द्वारा माल के घरेलू वाहक भी शामिल होते हैं," उन्होंने कहा।
व्यापार सूची के अनुसार, सोनोवाल शुक्रवार को लोकसभा में 'भारतीय बंदरगाह विधेयक, 2025' भी पेश करेंगे। विधेयक का उद्देश्य बंदरगाहों से संबंधित कानून को समेकित करना, एकीकृत बंदरगाह विकास को बढ़ावा देना, व्यापार करने में आसानी को सुविधाजनक बनाना और प्रमुख बंदरगाहों के अलावा अन्य बंदरगाहों के प्रभावी प्रबंधन के लिए राज्य समुद्री बोर्डों की स्थापना और उन्हें सशक्त बनाकर भारत के तटरेखा के इष्टतम उपयोग को सुनिश्चित करना है।
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इसके अलावा, बंदरगाह क्षेत्र के संरचित विकास को बढ़ावा देने के लिए समुद्री राज्य विकास परिषद की स्थापना करना; बंदरगाहों पर प्रदूषण, आपदा, आपात स्थिति, सुरक्षा, सुरक्षा, नेविगेशन और डेटा के प्रबंधन के लिए प्रदान करना; भारत के उन अंतरराष्ट्रीय उपकरणों के तहत दायित्वों का अनुपालन सुनिश्चित करना जिनका वह एक पक्ष है। (एएनआई)
