भारत में बनी Maruti Suzuki Fronx SUV अब बिकेगी जापान में...

देश की सबसे बड़ी कार निर्माता कंपनी मारुति सुजुकी इंडिया लिमिटेड ने अपनी 'मेड-इन-इंडिया' SUV फ्रोंक्स को जापान में निर्यात करना शुरू कर दिया है। फ्रोंक्स, मारुति सुजुकी की पहली SUV है जिसे जापान में लॉन्च किया जाएगा। कंपनी ने कहा कि फ्रोंक्स का निर्माण विशेष रूप से मारुति सुजुकी के अत्याधुनिक गुजरात प्लांट में किया जाता है। शुरुआत में 1,600 से अधिक फ्रोंक्स SUV का पहला जत्था गुजरात के पिपावाव पोर्ट से जापान रवाना हुआ।

बलेनो के बाद फ्रोंक्स मारुति सुजुकी का दूसरा मॉडल है जिसे जापान में निर्यात किया जा रहा है। मारुति सुजुकी की मूल कंपनी सुजुकी मोटर कॉर्पोरेशन की योजना इस साल के अंत तक इस SUV को जापान में लॉन्च करने की है। यह ऐतिहासिक उपलब्धि भारतीय विनिर्माण की बढ़ती ताकत और वैश्विक अपील का प्रमाण है।

मारुति सुजुकी इंडिया लिमिटेड के प्रबंध निदेशक और सीईओ, हिसाशी टेकुची ने कहा कि उन्हें जापान की सड़कों पर जल्द ही 'मेड-इन-इंडिया' फ्रोंक्स को देखने पर गर्व होगा। उन्होंने कहा कि फ्रोंक्स को भारतीय बाजार में शानदार प्रतिक्रिया मिली है और उन्हें विश्वास है कि यह जापानी ग्राहकों को भी पसंद आएगी, जो दुनिया के सबसे गुणवत्ता-प्रेमी और परिष्कृत ऑटोमोबाइल बाजारों में से एक है। 

केंद्रीय वाणिज्य और उद्योग मंत्री पीयूष गोयल ने भी मारुति सुजुकी की इस उपलब्धि की सराहना की। पीयूष गोयल ने अपने सोशल मीडिया पोस्ट में कहा कि समय बदल रहा है और 1600 से अधिक 'मेड इन इंडिया' SUV का पहला जत्था जापान भेजा जाना गर्व का क्षण है। पिछले एक दशक में, स्थानीय स्तर पर विश्व स्तरीय उत्पादों के निर्माण पर ध्यान केंद्रित करके भारतीय विनिर्माण क्षेत्र को बढ़ावा देने के लिए कई नीतियां लागू की गई हैं, जिससे 'ब्रांड इंडिया' को दुनिया भर में पहचान मिली है।

मारुति फ्रोंक्स 
मारुति ने पिछले साल ऑटो एक्सपो में फ्रोंक्स को भारतीय बाजार में पेश किया था। यह SUV 6 वेरिएंट में आती है, जिनकी एक्स-शोरूम कीमत 7.51 लाख रुपये से लेकर 13.04 लाख रुपये तक है। फ्रोंक्स दो पेट्रोल इंजन विकल्पों के साथ आती है। इसमें 1.0 टर्बो-पेट्रोल और 1.2 पेट्रोल नैचुरली एस्पिरेटेड इंजन शामिल हैं। कंपनी का दावा है कि 1.2 लीटर पेट्रोल वेरिएंट 21.79 किलोमीटर प्रति लीटर तक का माइलेज देगा। वहीं, इसका 1.0 लीटर टर्बो पेट्रोल मैनुअल वेरिएंट 21.5 किलोमीटर प्रति लीटर और ऑटोमैटिक वेरिएंट 20.01 किलोमीटर प्रति लीटर तक का माइलेज देता है।

कंपनी ने इस SUV के इंटीरियर को डुअल-टोन थीम दिया है। इसमें लेदर-रैप्ड स्टीयरिंग व्हील, क्रोम इंटीरियर डोर हैंडल, प्रीमियम फैब्रिक सीट बेल्ट, फ्लैट-बॉटम स्टीयरिंग, रियर पार्सल ट्रे, वायरलेस चार्जर, पैडल शिफ्टर्स, क्रूज़ कंट्रोल, इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल आउटसाइड रियर व्यू मिरर (ORVM), कीलेस एंट्री जैसे फीचर्स मिलते हैं।

इसके अलावा, एडजस्टेबल ड्राइविंग सीट, पावर विंडो, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, रियर एसी वेंट, डेल्टा वेरिएंट के लिए 7.0 इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट, वायरलेस एप्पल कारप्ले, एंड्रॉइड ऑटो, स्मार्टप्ले प्रो इंफोटेनमेंट सिस्टम, वॉयस असिस्टेंट फीचर, ओवर-द-एयर (OTA) अपडेट, 4-स्पीकर साउंड सिस्टम, इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल विंग मिरर, स्टीयरिंग व्हील माउंटेड कंट्रोल जैसे फीचर्स फ्रोंक्स में मिलते हैं।

2023 के अप्रैल में लॉन्च होने के बाद से ही मारुति सुजुकी फ्रोंक्स की बिक्री शानदार रही है। लगभग 14 महीनों में, इस कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर ने 1.5 लाख यूनिट की बिक्री का आंकड़ा पार कर लिया है। यह बलेनो हैचबैक के बाद दूसरा सबसे ज्यादा बिकने वाला नेक्सा मॉडल बन गया है। 2024 के अप्रैल में, मारुति फ्रोंक्स ने 14,286 यूनिट की बिक्री के साथ बलेनो को पीछे छोड़ते हुए सबसे ज्यादा बिकने वाली नेक्सा कार बन गई थी।

मारुति सुजुकी ने पहले ही पुष्टि कर दी है कि 2025 में मारुति फ्रोंक्स को इसका पहला मिड-लाइफ अपडेट मिलेगा। इस अपडेट में इस कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर में मारुति सुजुकी की हाइब्रिड तकनीक को शामिल किया जाएगा। नए वाहन को HEV कोडनेम के तहत विकसित किया जा रहा है। यह मारुति ग्रैंड विटारा और इन्विक्टो में इस्तेमाल होने वाली टोयोटा की मजबूत हाइब्रिड तकनीक से काफी किफायती होगी।

रिपोर्ट्स में यह भी संकेत दिया गया है कि 2025 मारुति फ्रोंक्स फेसलिफ्ट नए 1.2L, 3-सिलेंडर पेट्रोल इंजन के साथ आएगी, जिसे हाल ही में चौथी पीढ़ी की स्विफ्ट में पेश किया गया था। मारुति सुजुकी के नए हाइब्रिड सिस्टम के बारे में अभी विस्तृत जानकारी उपलब्ध नहीं है। हालाँकि, इसमें 1.2L पेट्रोल इंजन, 1.5kWh से 2kWh क्षमता वाला बैटरी पैक और एक इलेक्ट्रिक मोटर शामिल होने की संभावना है।