टाटा सफारी EV को किस प्लेटफॉर्म पर तैयार किया जा रहा है और यह क्यों खास है? सफारी EV में कौन-कौन से एडवांस्ड फीचर्स मिलने की उम्मीद है? क्या टाटा सफारी EV में हैरियर EV जैसा डुअल-मोटर AWD सिस्टम मिलेगा? टाटा सफारी EV की संभावित रेंज और लॉन्च टाइमलाइन क्या हो सकती है?
AWD Electric SUV: टाटा सफारी EV का इंतज़ार कर रहे लोगों के लिए अच्छी खबर है। कंपनी की यह इलेक्ट्रिक SUV जल्द ही बाज़ार में आ सकती है। टाटा सफारी को पहली बार भारत की सड़कों पर टेस्टिंग करते हुए देखा गया है। स्पाई शॉट्स से पता चलता है कि इसमें हैरियर EV की तरह ही इंडिपेंडेंट मल्टी-लिंक रियर सस्पेंशन दिया गया है। यह टाटा की सबसे प्रीमियम इलेक्ट्रिक SUV होगी। इसका मुकाबला महिंद्रा XEV 9S जैसी थ्री-रो इलेक्ट्रिक SUVs से होगा।
Acti.ev प्लस प्लेटफॉर्म पर आधारित
खास बात यह है कि सफारी EV भी हैरियर EV की तरह Acti.ev+ प्लेटफॉर्म पर आधारित होगी। टेस्टिंग के दौरान दिखी गाड़ी का डिज़ाइन काफी हद तक मौजूदा पेट्रोल-डीज़ल सफारी जैसा ही लग रहा है। हालांकि, हैरियर EV जैसा रियर एग्जॉस्ट पाइप और रियर सस्पेंशन सेटअप इस बात की पुष्टि करता है कि यह SUV का इलेक्ट्रिक वर्जन है। सफारी EV में साइड स्टेप्स भी दिए गए हैं, जो मौजूदा ICE सफारी में नहीं मिलते। गाड़ी भारी कैमोफ्लॉज से ढकी होने के कारण इसके बाकी डिज़ाइन डीटेल्स साफ नहीं हैं। फिर भी, उम्मीद है कि यह मौजूदा सफारी जैसी ही दिखेगी, जिसमें नए फ्रंट और रियर बंपर, री-डिजाइन किए गए अलॉय व्हील और EV-बैजिंग शामिल हो सकते हैं। इलेक्ट्रिक और ICE मॉडल के आकार और डायमेंशन में ज़्यादा बदलाव की संभावना नहीं है।
इंटीरियर मौजूदा सफारी जैसा हो सकता है
इंटीरियर की बात करें तो, सफारी EV का केबिन भी मौजूदा सफारी जैसा ही होने की उम्मीद है। हालांकि, टाटा की दूसरी इलेक्ट्रिक कारों की तरह, इसमें एक अलग केबिन थीम हो सकती है। इसमें कंपनी का नया TiDAL (टाटा इंटेलिजेंट डिजिटल आर्किटेक्चर लेयर) इलेक्ट्रिकल और इलेक्ट्रॉनिक आर्किटेक्चर भी शामिल होगा, जो कई एडवांस्ड फीचर्स देगा। इनमें ओवर-द-एयर (OTA) अपडेट, ऑटो पार्क असिस्ट, समन मोड, लो-स्पीड क्रूज़ कंट्रोल, UPI-बेस्ड इन-कार पेमेंट सर्विस और 540-डिग्री सराउंड-व्यू कैमरा सिस्टम शामिल होंगे।
पावरट्रेन और रेंज
पावरट्रेन और बैटरी पैक के बारे में टाटा मोटर्स ने अभी तक कोई आधिकारिक जानकारी नहीं दी है। लेकिन उम्मीद है कि सफारी EV में भी हैरियर EV वाले 65kWh और 75kWh के बैटरी पैक मिल सकते हैं। बड़े बैटरी पैक वाले वेरिएंट में डुअल-मोटर ऑल-व्हील-ड्राइव (AWD) सिस्टम भी मिल सकता है। हैरियर EV का रियर-व्हील-ड्राइव (RWD) वर्जन 238hp की पावर और 315Nm का टॉर्क जेनरेट करता है। वहीं, AWD वेरिएंट में आगे की तरफ 116hp की एक एक्स्ट्रा मोटर है, जिससे कुल पावर 354hp और टॉर्क 504Nm हो जाता है।
सफारी EV का वज़न ज़्यादा होने की संभावना है, इसलिए इसकी ड्राइविंग रेंज हैरियर EV से थोड़ी कम हो सकती है। फिलहाल, 65kWh बैटरी पैक वाले हैरियर EV वेरिएंट की रेंज 538 किलोमीटर बताई गई है। वहीं, 75kWh बैटरी पैक वाला RWD वेरिएंट 628 किलोमीटर और AWD वेरिएंट 622 किलोमीटर तक की रेंज देता है। रिपोर्ट्स के मुताबिक, टाटा सफारी EV को इस साल त्योहारों के मौसम में भारत में लॉन्च किया जा सकता है।
