Flydubai Flight में भारतीय पायलट पर हमले के बाद सवाल उठा कि कॉकपिट में कुल्हाड़ी क्यों होती है और दो पायलट क्या करते हैं। जानिए Crash Axe और Two-Person Rule की पूरी जानकारी।
दुबई से तेल अवीव जा रही Flydubai Flight FZ1073 में कॉकपिट के अंदर हुई हिंसक घटना ने विमान की सुरक्षा व्यवस्था पर कई सवाल खड़े कर दिए हैं। भारतीय कैप्टन स्मित मच्छर पर उनके को-पायलट ने हमला किया और विमान को सऊदी अरब के तबुक में इमरजेंसी लैंडिंग करनी पड़ी। प्रधानमंत्री बेंजामिन नेतन्याहू ने एक इंटरव्यू में कैप्टन पर कुल्हाड़ी से हमले की बात कही, हालांकि शुरुआती रिपोर्टों में चाकू से हमला किए जाने का भी उल्लेख है। मामले की जांच जारी है।
कॉकपिट में कुल्हाड़ी क्यों रखी जाती है?
कॉकपिट में मौजूद कुल्हाड़ी को आम तौर पर Crash Axe या Fire Axe कहा जाता है। इसका मकसद किसी व्यक्ति पर हमला करना नहीं, बल्कि गंभीर आपात स्थिति में बचाव करना होता है। FAA के दस्तावेजों में भी विमान के कॉकपिट के आपात उपकरणों में Crash Axe का उल्लेख मिलता है।हादसे के बाद अगर कोई पैनल या दरवाजा जाम हो जाए, धुआं या आग किसी बंद हिस्से के पीछे हो या बाहर निकलने का रास्ता बाधित हो, तो इसे बचाव के लिए इस्तेमाल किया जा सकता है।
यह भी पढ़ें: Gandhi Jayanti 2026: 2 अक्टूबर का गांधी जी से ही नहीं, पूरी दुनिया से है खास कनेक्शन, जानिए कैसे
कहां रखी जाती है यह Crash Axe?
इसकी सटीक जगह और संख्या विमान के मॉडल तथा ऑपरेटर की व्यवस्था पर निर्भर करती है। आम तौर पर इसे कॉकपिट में ऐसी जगह रखा जाता है जहां आपात स्थिति में क्रू इसे जल्दी हासिल कर सके। FAA के एक दुर्घटना जांच दस्तावेज में Crash Axe को कॉकपिट के इमरजेंसी इक्विपमेंट के साथ रखा हुआ दर्ज किया गया है। यानी कॉकपिट में कुल्हाड़ी होना अपने आप में असामान्य बात नहीं है; यह एक रेस्क्यू टूल है।
विमान में दो पायलट क्यों होते हैं?
बड़े यात्री विमानों में आम तौर पर Captain और First Officer होते हैं। दोनों की जिम्मेदारियां अलग-अलग होती हैं, लेकिन लक्ष्य एक ही होता है—विमान को सुरक्षित रखना। एक पायलट Pilot Flying (PF) की भूमिका निभाता है, जबकि दूसरा Pilot Monitoring (PM) के तौर पर इंस्ट्रूमेंट्स, रेडियो, चेकलिस्ट और उड़ान की निगरानी करता है। जरूरत के अनुसार ये भूमिकाएं बदली भी जाती हैं। मल्टी-पायलट ऑपरेशन में दोनों सीटों से Pilot Flying और Pilot Monitoring की भूमिकाएं निभाने की व्यवस्था होती है।
क्या होता है Two-Person Rule?
कॉकपिट में कम से कम दो अधिकृत लोगों की मौजूदगी सुरक्षा की एक महत्वपूर्ण व्यवस्था है। EASA की सुरक्षा गाइडलाइन में उड़ान के दौरान फ्लाइट-कंपार्टमेंट में कम से कम दो अधिकृत व्यक्तियों की मौजूदगी और कम से कम एक पायलट के नियंत्रण में रहने की सिफारिश की गई है। इसका मकसद यह है कि यदि एक पायलट किसी वजह से कॉकपिट से बाहर जाए या अचानक काम करने में असमर्थ हो जाए, तो दूसरा अधिकृत व्यक्ति मौजूद रहे।
फिर Flydubai जैसी घटना में सिस्टम कैसे काम करता है?
यहीं यह घटना बेहद असाधारण बन जाती है। Two-Person Rule का उद्देश्य कई जोखिमों को कम करना है, लेकिन यह उस स्थिति का पूर्ण समाधान नहीं है जब कॉकपिट में मौजूद दो लोगों में से एक दूसरे पर हमला कर दे। इस मामले में रिपोर्टों के अनुसार घायल कैप्टन स्मित मच्छर ने कॉकपिट का दरवाजा खोलने में मदद की, जिसके बाद यात्रियों और क्रू ने हमलावर को काबू किया। बाद में विमान को सऊदी अरब में सुरक्षित उतारा गया। घटना के कारण और हमले की पूरी परिस्थितियों की जांच अभी जारी है।
यह भी पढ़ें: “अगर दरवाज़ा नहीं खुलता…”, Flydubai Incident को लेकर इज़राइली राजदूत Reuven Azar का बड़ा खुलासा
