Indian LPG Tanker Update: होर्मूज स्ट्रेट से 7वां जहाज़ Green Sanvvi’ पार, लेकिन 17 अभी भी फंसे

Hormuz Strait Crisis Update: होर्मुज़ संकट के बीच ‘ग्रीन सांववी’ टैंकर सुरक्षित निकला। अब तक 7 टैंकर होर्मुज़ पार कर चुके हैं, लेकिन 17 भारतीय जहाज़ अब भी फंसे हैं। क्या भारत में LPG और तेल सप्लाई पर बड़ा असर पड़ेगा? क्या यह ऊर्जा संकट और गहराएगा?

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Hormuz Strait Crisis: होर्मुज़ स्ट्रेट में जारी तनाव के बीच भारत के लिए एक राहत भरी खबर आई है। भारतीय झंडे वाला LPG टैंकर ग्रीन सांववी (Green Samaw) शुक्रवार को इस खतरनाक समुद्री रास्ते को पार करने में सफल रहा। यह युद्ध शुरू होने के बाद होर्मुज़ पार करने वाला भारत का सातवां टैंकर बन गया है। लेकिन सवाल यह है कि क्या यह राहत अस्थायी है, क्योंकि अभी भी 17 भारतीय जहाज़ उसी क्षेत्र में फंसे हुए हैं।

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क्या है ‘Green Samawi’ का सुरक्षित निकलना इतना अहम?

रिपोर्ट्स के मुताबिक, ‘Green Samawi’ युद्ध शुरू होने के बाद होर्मुज़ पार करने वाला भारत का सातवां LPG टैंकर बन गया है। इससे पहले छह जहाज़ सुरक्षित भारत पहुंच चुके हैं। होर्मुज़ जलडमरूमध्य दुनिया के सबसे व्यस्त और संवेदनशील समुद्री रास्तों में से एक है, जहाँ से बड़ी मात्रा में तेल और गैस का व्यापार होता है। ऐसे में किसी भी जहाज़ का सुरक्षित निकलना भारत की ऊर्जा सुरक्षा के लिए बेहद अहम माना जाता है।

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आखिर 17 भारतीय जहाज़ अब भी क्यों फंसे हुए हैं?

‘Green Asha’ और ‘Jag Vikram’ समेत करीब 17 भारतीय जहाज़ अभी भी उसी इलाके में फँसे हुए हैं। इन जहाज़ों के जल्द निकलने की उम्मीद तो जताई जा रही है, लेकिन खतरा अभी भी बरकरार है। मुख्य वजह है-

• क्षेत्र में बढ़ता सैन्य तनाव
• समुद्री रास्तों में खतरे (माइन और मिसाइल गतिविधि)
• सुरक्षा मंजूरी में देरी
• क्या रास्ते में जहाज़ों को जान का खतरा है?
• हां, और यह खतरा बेहद गंभीर है।

‘Pine Gas’ नाम का एक टैंकर लगभग तीन हफ्तों तक फंसा रहा, जहां उसे लगातार मिसाइल और ड्रोन गतिविधियों का सामना करना पड़ा। रिपोर्ट्स के मुताबिक मुख्य समुद्री रास्ते में बारूदी सुरंगें बिछी थीं। जहाज़ को बहुत संकरे और जोखिम भरे रास्ते से निकलना पड़ा। क्रू मेंबर हर समय खतरे में थे। यह दिखाता है कि इस समय होर्मुज़ से गुजरना किसी मिशन से कम नहीं है।

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क्यों बदला एक टैंकर ने अचानक अपना रास्ता?

इस संकट के बीच एक और चौंकाने वाली जानकारी सामने आई है-एक विदेशी टैंकर, जो पहले भारत की ओर आ रहा था, अचानक अपना रास्ता बदलकर चीन की ओर बढ़ गया। विशेषज्ञों का कहना है कि यह बदलाव पेमेंट शर्तों से जुड़ा हो सकता है। अब विक्रेता जल्दी भुगतान की मांग कर रहे हैं, जिससे अंतरराष्ट्रीय तेल व्यापार की रणनीति बदल रही है। एनालिस्ट्स का कहना है कि अब सिर्फ लॉजिस्टिक्स ही नहीं, बल्कि कमर्शियल शर्तें भी तय कर रही हैं कि तेल कहाँ जाएगा।

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‘Pine Gas’ जैसे जहाज़ों ने क्या झेला? कितना खतरनाक है यह रास्ता?

‘पाइन गैस’ जैसे जहाज़ों को करीब तीन हफ्तों तक फंसे रहना पड़ा। इस दौरान उन्हें मिसाइल, ड्रोन और बारूदी सुरंगों जैसे खतरों का सामना करना पड़ा। चालक दल को संकरे और खतरनाक रास्तों से गुजरना पड़ा। यह दिखाता है कि युद्ध क्षेत्र में समुद्री यात्रा कितनी खतरनाक हो चुकी है।

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क्या भारत में LPG और गैस की किल्लत बढ़ सकती है?

भारत अपनी करीब 60% LPG जरूरत आयात करता है। ऐसे में अगर होर्मुज़ में संकट जारी रहता है, तो देश में गैस सप्लाई प्रभावित हो सकती है। इसी खतरे को देखते हुए भारत अब अमेरिका और अर्जेंटीना जैसे देशों से LPG खरीदने की कोशिश कर रहा है। लेकिन क्या यह पर्याप्त होगा?

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Indian Navy क्या कर रही है? क्या जहाज़ सुरक्षित हैं?

भारतीय नौसेना इस पूरे घटनाक्रम पर लगातार नजर बनाए हुए है। युद्धपोत तैनात किए गए हैं और जहाज़ों को सुरक्षा दी जा रही है। क्रू की सुरक्षा सुनिश्चित की जा रही है। भारतीय नौसेना इस पूरे क्षेत्र में सक्रिय हो गई है।  नौसेना का लक्ष्य साफ है कि भारत के ऊर्जा सप्लाई रूट सुरक्षित रहें।